Inhoudsopgave
Advertenties
TECHNOLOGIEËN
INTER-8
Bij de INTER-8 naaf is de totale overbrenging vergroot naar 307%,
vergeleken met 244% bij de INTER-7 naaf. De INTER-8 naaf heeft ook
dichter bij elkaar liggende versnellingen, waardoor een efficiëntere en
comfortabelere trapfrequentie mogelijk is.
Het is een echte interne versnellingsnaaf voor "alle omstandigheden".
Leverbaar voor: SHIMANO ALFINE/SHIMANO NEXUS INTER-8
2,0
1,5
244%
laag-hoog
verschil
1,0
0,84(24T)
0,74(27T)
0,63(32T)
0,75(27T)
0,64(31T)
0,5
0,53(38T)
1e
2e
3e
De bovenstaande tabel toont de relatieve overbrengingsverhouding
voor de INTER-7 en INTER-8 versnellingsnaven bij gebruik van een
20T tandkrans.
De getallen tussen haakjes geven de tandkransgrootte aan
waar elke overbrengingsverhouding mee overeenkomt bij een
Shifting system
derailleursysteem.
Schakelondersteuning
Het SHIMANO schakelondersteuningsmechanisme maakt gebruik
van de trapkracht bij het terugschakelen. Het resultaat is een snelle
M
E
en nauwkeurige terugschakeling met een zeer licht gevoel. Voor het
automatische schakelsysteem is dit schakelondersteuningsmechanisme
Gearing
zeer belangrijk. De benodigde schakelkracht wordt gereduceerd
waardoor de naaf kan worden geschakeld met een kleine DC-motor met
34-tooth MEGARANGE
laag koppel. Er is minder elektriciteit nodig, waardoor een kleinere accu
sprocket provides super-
kan worden gebruikt en het systeem lichter en compacter wordt.
low gearing that lets you
pedal up the steepest
Leverbaar voor: SHIMANO ALFINE/SHIMANO NEXUS
grades with ease.
INTER-8/SHIMANO NEXUS INTER-3
40% minder schakelkracht nodig
Er wordt trapkracht uitgeoefend op de huls om de terugdrukkracht van de huls te overwinnen en zo te kunnen schakelen.
4
0
%
e l
s s
s
i h
t f
n i
g
f
r o
e c
1, 4
2, 3
S
S
e l
e
v
e
Schakelkracht
Trapkracht
R
e
u t
n r
1
pressure
Schakelpal
Zonnewiel
S
i h
t f
s
u
p
p
o
t r
p
e r
s s
u
e r
applied by pedaling
force
Shifting torque
Huls
D
r
v i
r e
PAL GEBLOKKEERD
HG
INTER-7
INTER-8
1,55(13T)
1,61(12T)
1,34(15T)
1,42(14T)
1,15(17T)
0,99(20T)
1,22(16T)
laag-hoog
1,00(20T)
verschil
0,85(24T)
4e
5e
6e
7e
8e
G
A
R
A
N
G
E
e r
q
i u
e r
d
i h
t f
a r
c t
h
t e
P
e
d
l a
n i
g
f
r o
e c
s i
a
p
l p
e i
MF-TZ500-7
against the sleeve to help
14-34T
overcome sleeve return
pressure and execute the
shift.
2
Huls
r
t o
t a
o i
n
o t
q r
u
e
ONDERSTEUNINGSPAL
GEACTIVEERD
Drivetrain
Drivetrain
Labyrint- en
MULTI RELEASE
contactafdichtingen
Speciaal ontworpen afdichtingen in de naaf houden
P
e r
v
o i
s u
s
i h
t f
n i
g
than the other. Choosing top normal or low normal always
modder, stof, vuil en vocht buiten en beschermen de
lagermechanismen, waardoor minder onderhoud nodig is en
meant sacrifi cing shifting speed in one direction.
de levensduur wordt verlengd.
N
o
w
w
i
h t
M
U
L
I T
in one stroke. The result - the fastest possible shifting in
Hierdoor blijven onder ongunstige omstandigheden de
both directions regardless of rear derailleur choice.
originele prestaties langer behouden.
307%
Labyrint- en contactafdichtingen (race)
H
Chain
T
h
e
n i
n
r e
o
t u
r e
gear teeth, allows smooth shifting even under high load
conditions. In addition, the chain has achieved a pedaling
effi ciency of 0.6% higher.
n I
o
d r
r e
o t
o
b
a t
chain has a forward side and a reverse side, and the sides
T
h
e
O
P
T
C I
A
L
G
E
are marked so that the chain will face the correct way
is selected while riding your bike. You can see how many
when installed.
gears you can select either on the low side or top side,
E
q
u
p i
p
e
: d
S
I H
M
which makes shifting control easier.
F
r o
w
a
d r
o (
t u
r e
s
The 9-speed gear cluster actualizes close ratio gearing
without impairing wide gear range.
The 9-speed gear cluster actualizes close ratio gearing
without impairing wide gear range.
d
T
h
e
s
d i
e
w
i
h t
h t
e
side (outer side).
3
HG Sprockets
Light pedaling with efficient drivetrain
• Optimal gear ratio for each wheel size
Light pedaling with efficient drivetrain
T
h
e
i d
t s
n i
t c
v i
e
y l
The larger the wheel the more range needed in the
incorporate specially positioned shift ramps and tooth
• Optimal gear ratio for each wheel size
cassette to maintain light pedaling.
profi les for improved chain control during shifting. Fast
The larger the wheel the more range needed in the
• Refined front shifting system
and responsive indexed shifting is the result.
cassette to maintain light pedaling.
Gear combinations specialized for each tire size reduces
T
h
e
H
G
a c
s s
t e
e t
Huls
• Refined front shifting system
the number of recovery rear shifts needed with front close
MTB 10-speed system, underwent comprehensive
Gear combinations specialized for each tire size reduces
gear ratio.
ONDERSTEUNINGSPAL
optimization to achieve super-highly effi cient shifting.
the number of recovery rear shifts needed with front close
DRAAIT HULS
• Tire clearance improved for better maneuverability
gear ratio.
• Tire clearance improved for better maneuverability
S
i h
t f
Shift
completed
234
s
s y
e t
m
s
h s
f i
e t
d
a f
t s
r e
n i
o
n
R
E
L
E
A
S
E
y
o
u
a c
n
e r
e l
a
e s
s
i h
P
u
s
h
n i
g
u
p
h t
e
e r
e l
G
R
o
a
d
1
0
s -
p
e
l p
t a
, e
d
s e
g i
n
e
d
f
r o
b
e
t t
r e
c
n i
g
o
o
d
g
e
r a
s
i h
t f
n i
g
p
e
f r
r o
A
R
D
S I
P
L
A
Y
e t
s l l
y
o
u
w
h
c i
h
A
N
O
T
A I
G
R
A
MEGA 9 DRIVE TRAIN
MEGA 9 DRIVE TRAIN
d i
) e
R
e
v
r e
e s
(
n i
n
r e
m
a
k r
h s
o
w
n
n i
h t
e
l l i
s u
r t
t a
o i
MEGA 9 LITE
4
MEGA 9 LITE
Zonnewiel
d
s e
g i
n
e
d
H
Y
P
E
R
G
L
D I
E
p s
o r
p s
o r
k c
e
, t
w
h
c i
h
w
s a
d
e
v
e
o l
Huls
HULS DRUKT PAL TERUG
s
a t
t r
S
i h
t f
Terug naar indexpagina
M
B T
R T
K E
K
N I
G
U
B R
A
N
ROAD
G
R
A
V
L E
E
I B -
E K
W
E H
L E
P
D E
L A
TECHNOLOGY
L
G S
e
i d
e r
t c
o i
n
X
R T
t f
t
w
o
g
e
a
s r
E D
O
E R
T X
S
X L
D
2 I
E D
O
E R
a
e s
e l
v
r e
S
I A
T N
Z
E E
D
R X
H S
M I
A
N
O
Series
L A
V I
O I
A
C
R E
A
9-speed
A
T L
S U
9-speed
A
C
R E
A
ALTUS 8/7s
T
O
U
R
N
Y E
TX
e
d
T
O
U
R
N
Y E
T
O
U
R
N
Y E
TZ
o
n
a t
t c
w
i
h t
E D
O
E R
T X
E D
O
E R
L A
V I
O I
m
a
n
c
, e
h t
s i
A
C
R E
A
g
e
r a
p
s o
t i
o i
n
M
E
R T
A E
A
I F L
E N
N
X E
S U
H
b u
Dynamo
s
d i
) e
D
U
R
A
A -
E C
U
T L
G E
R
A
H S
M I
A
N
O
105
T
A I
G
R
A
n
s i
h t
e
f
r o
w
a
d r
S
O
R
A
C
A L
R
S I
T
O
U
R
N
Y E
A070
Schakelpal
H S
M I
A
N
O
Series
t O
e h
s r
k c
e
s t
GRX
F
o o
w t
e
r a
p
e
d
f
r o
h t
e
A
p
a p
l e r
B
g a
E
e y
w
e
r a
3
s
a t
t r
Com
con
Com
inte
con
incr
inte
incr
To m
bes
To m
has
bes
bot
has
focu
bot
per
focu
The
per
stea
The
plac
stea
HOL
plac
pro
HOL
Equ
pro
Equ
Advertenties
Inhoudsopgave
