Inhoudsopgave
Advertenties
4
Routetreincombinaties
Routetreincombinaties
Overzicht
Frame
Dissel
Star +
B-frames
scharnierend* 4 (2+2)
C-frame
Standaard
Standaard
E-frame
Star +
scharnierend*
(optioneel)
Onafhanke-
Star +
lijk E-frame
scharnierend*
* Een routetrein met vier frames (twee knikgestuurde aanhangwagencombinaties) moet een
compensatiescharnier tussen de eerste knikgestuurde aanhangwagencombinatie en de tweede
knikgestuurde aanhangwagencombinatie hebben (vereist voor onafhankelijke en versterkte
scharnierende dissels, of anders optioneel). Bij E-frames moet de knikgestuurde aangangwa-
gencombinatie bestaan uit twee frames van hetzelfde type (hoekprofielframe + hoekprofielframe
of buisframe + buisframe). In principe moet het geheel van knikgestuurde aangangwagencombi-
naties met een even aantal frames worden getransporteerd (twee of maximaal vier aanhangwa-
gens).
1) De dissellengte van elk frame moet worden aangepast aan het frame ervoor (in rijrichting
gezien); zie het hoofdstuk "Disselsysteem)".
2) Het frame met de grootste afmetingen moet op de eerste positie in de trein worden geplaatst,
het op één na grootste frame op de tweede positie, etc. Uitzondering op deze regel: zodra een
kleiner frame een hogere toegestane belasting heeft, moet dit frame helemaal vooraan in de trein
worden geplaatst.
3) Standaardframe
4) Max. totale last van 4 t over de hele trein
.
40
Toegestaan
aantal frames
Last
3)
2 (1+1)
Zie identifica-
tieplaatje
1
2
Zie identifica-
tieplaatje
3
4
2
Zie identifica-
3
tieplaatje
4
Zie identifica-
5
tieplaatje
2 (1+1)
4 (2+2)
Zie identifica-
tieplaatje
2 (1+1)
4 (2+2)
50988046106 NL - 02/2017
Configu-
Dissellengte
ratie
1)
2)
4)
1)
2)
4)
1)
2)
4)
1)
2)
4)
Overzichten
Rijden op
hellingen
Ja
Ja
Nee
Ja
Advertenties
Inhoudsopgave
