Download Inhoudsopgave Inhoud Print deze pagina
Still Liftrunner Oorspronkelijke Gebruiksaanwijzing
Still Liftrunner Oorspronkelijke Gebruiksaanwijzing

Still Liftrunner Oorspronkelijke Gebruiksaanwijzing

B-frames voor routetreinen
Verberg thumbnails Zie ook voor Liftrunner:
Inhoudsopgave

Advertenties

Oorspronkelijke gebruiksaanwijzing
Liftrunner
B-frames voor routetreinen
-
50988046106 NL - 02/2017

Advertenties

Inhoudsopgave
loading

Samenvatting van Inhoud voor Still Liftrunner

  • Pagina 1 Oorspronkelijke gebruiksaanwijzing Liftrunner B-frames voor routetreinen 50988046106 NL - 02/2017...
  • Pagina 3: Inhoudsopgave

    Inhoudsopgave Voorwoord Algemeen ............2 Over deze bedieningsinstructies .
  • Pagina 4 Inhoudsopgave Overzichten Overzichtstekening ..........24 B-frame .
  • Pagina 5 Inhoudsopgave Hydraulische aansluiting op de aanhangwagen ......54 Insteekkoppeling aansluiten ..........56 Insteekkoppeling loskoppelen .
  • Pagina 7: Voorwoord

    Voorwoord...
  • Pagina 8: Algemeen

    Fabrikant: LR Intralogistik GmbH Siemensstraße 15 84109 Wörth an der Isar Duitsland Distributie en service door: STILL GmbH Berzeliusstr. 4 22113 Hamburg Duitsland 50988046106 NL - 02/2017...
  • Pagina 9: Uitgavedatum En Actualiteit

    Algemeen Uitgavedatum en actualiteit De uitgavedatum van deze bedieningsinstruc- ties vindt u op de titelpagina. STILL ontwikkelt zijn machines continu ver- der. Wijzigingen in de bedieningsinstructies zijn voorbehouden en claims op basis van de informatie en afbeeldingen in deze bedie- ningsinstructies kunnen niet worden gehono- reerd.
  • Pagina 10: Eg-Verklaring Van Overeenstemming Volgens De Machinerichtlijn

    Voorwoord Algemeen EG-verklaring van overeenstemming volgens de Machinerichtlijn Verklaring LR Intralogistik GmbH Siemensstraße 15 84109 Wörth an der Isar Wij verklaren dat de Beschrijving van het apparaat: volgens deze bedieningsinstructies Type apparaat: volgens deze bedieningsinstructies in overeenstemming is met de meest recente versie van de Machinerichtlijn 2006/42/EG. Tot het samenstellen van de technische documentatie bevoegd personeel: Zie EG-verklaring van overeenstemming LR Intralogistik GmbH...
  • Pagina 11: Informatie Over De Documentatie

    Voorwoord Informatie over de documentatie Informatie over de documentatie Auteurs- en handelsmerkrechten Deze instructies mogen niet gereproduceerd, vertaald of voor derden toegankelijk gemaakt worden, ook niet in de vorm van uittreksels, behalve met uitdrukkelijke schriftelijke toe- stemming van de fabrikant. Verklaring van gebruikte waarschu- wingstermen GEVAAR...
  • Pagina 12 Voorwoord Informatie over de documentatie gebeurt dit hydraulisch, pneumatisch of elektrisch. De trekker voor de frames moet daarom over een hydraulisch aggregaat, een luchtcompressor of een elektrische installatie beschikken dat/die geschikt is voor deze toepassing. ”Onafhankelijk” chassis Bij het gebruik van een ”onafhankelijk” chas- sis is geen hydraulische eenheid of luchtcom- pressor nodig.
  • Pagina 13: Milieuoverwegingen

    Voorwoord Milieuoverwegingen werp van de ”trolley” en het frame, kan een frame één of meer trolleys opnemen. Routetrein De eenheid bestaande uit frames en trekker wordt de ”routetrein” genoemd. Milieuoverwegingen Verpakking Bij aflevering van de chassis zijn bepaalde onderdelen verpakt ter bescherming tijdens het transport.
  • Pagina 14 Voorwoord Milieuoverwegingen 50988046106 NL - 02/2017...
  • Pagina 15: Inleiding

    Inleiding...
  • Pagina 16: Gebruik Van De Routetrein

    Inleiding Gebruik van de routetrein Gebruik van de routetrein Beoogd gebruik De frames zijn uitsluitend bedoeld voor het volgende gebruik: • Oppakken en transporteren van met werk- materialen beladen trolleys, om deze naar een werkplek te transporteren en te vervan- gen door lege trolleys •...
  • Pagina 17: Eisen Aan De Trekker

    Inleiding Gebruik van de routetrein • Een chassis mag niet worden gebruikt in brand- of explosiegevaarlijke of corrosieve of erg stoffige omgevingen. • Een chassis mag niet op hellingen of op opritten van laadperrons worden beladen of gelost. • Het vervoeren van personen is verboden Eisen aan de trekker Algemene vereisten Hydraulische B-frames en E-frames...
  • Pagina 18: Restrisico

    Inleiding Restrisico Onafhankelijk E-frame dissel (UPA) mag de maximale trekkracht van de trekker niet meer bedragen dan • De maximaal toegestane trekkracht van 5000 N de trekker mag niet meer bedragen dan • De trekker moet beschikken over een 2000 N. Met een versterkte scharnierende geschikte interface dissel (UPA) mag de maximale trekkracht •...
  • Pagina 19: Gevaar Voor Personeel

    Inleiding Restrisico Gevaar voor personeel Volgens de Duitse bedrijfsveiligheidsverorde- ning (BetrSichVO) en de Duitse arbeidsom- standighedenwet (ArbSchG) moet het bedrijf dat de machine gebruikt de gevaren tijdens het gebruik vaststellen en beoordelen en ver- volgens de noodzakelijke gezondheids- en veiligheidsmaatregelen voor het personeel treffen.
  • Pagina 20 Inleiding Restrisico 50988046106 NL - 02/2017...
  • Pagina 21: Veiligheid

    Veiligheid...
  • Pagina 22: Definitie Van De Termen Voor De Verantwoordelijke Personen

    Veiligheid Definitie van de termen voor de verantwoordelijke personen Definitie van de termen voor de verantwoordelijke personen Personeel Alle operators moeten: – deze bedieningsinstructies hebben gelezen en begrepen – de juiste operatortraining te hebben afge- rond, – de basisvoorschriften met betrekking tot de veiligheid op de werkvloer en het voorkomen van ongevallen opvolgen.
  • Pagina 23: Specialist

    Veiligheid Basisprincipes voor een veilig gebruik nen) beschikbaar te stellen die zijn afgestemd op de gebruiksomstandigheden. Specialist Als gekwalificeerde personen gelden service- monteurs of personen die aan de volgende vereisten voldoen: • Een afgeronde beroepsopleiding aan de hand waarvan de professionele kennis van de betreffende persoon kan worden aange- toond.
  • Pagina 24: Veranderingen En Montage Achteraf

    Veiligheid Basisprincipes voor een veilig gebruik LET OP Het monteren en/of gebruiken van niet-originele onderdelen kan daarom de ontwerpkenmerken van de chassis negatief beïnvloeden en daardoor de actieve en/of passieve rijveiligheid in gevaar brengen. Wij adviseren om bij de fabrikant om goedkeuring te vragen voordat u dergelijke onderdelen monteert.
  • Pagina 25: Veiligheidsvoorschriften Voor De Omgang Met Te Gebruiken Middelen

    Veiligheid Veiligheidsvoorschriften voor de omgang met te gebruiken middelen Veiligheidsvoorschriften voor de omgang met te gebruiken mid- delen Oliën GEVAAR Oliën zijn brandbaar! – Houd u aan de wettelijke voorschrif- ten. – Zorg ervoor dat oliën niet met hete motoronderdelen in contact kunnen komen.
  • Pagina 26: Hydrauliekolie

    Veiligheid Veiligheidsvoorschriften voor de omgang met te gebruiken middelen WAARSCHUWING Er bestaat uitglijgevaar door gemorste olie, met name in combinatie met water! – Gemorste olie moet onmiddellijk met oliebin- dende middelen worden verwijderd en volgens de voorschriften worden afgevoerd. MILIEUVOORSCHRIFT Olie is watervervuilend! Sla olie altijd in vaten op die aan de gel- •...
  • Pagina 27: Gebruikte Middelen Afvoeren

    Veiligheid Veiligheidsvoorschriften voor de omgang met te gebruiken middelen WAARSCHUWING Deze vloeistoffen zijn gevaarlijk voor de gezondheid en staan tijdens het gebruik van de heftruck onder druk. – Zorg ervoor dat deze vloeistoffen niet met de huid in aanraking komen. –...
  • Pagina 28 Veiligheid Veiligheidsvoorschriften voor de omgang met te gebruiken middelen – Neem eventueel gemorste vloeistoffen zoals hydrauliekolie of transmissieolie onmiddellijk op met een oliebindmiddel. – Neutraliseer alle gemorste batterijzuur onmiddellijk. – Volg altijd de nationale voorschriften op met betrekking tot het afvoeren van afgewerkte olie.
  • Pagina 29: Overzichten

    Overzichten...
  • Pagina 30: Overzichtstekening

    Overzichten Overzichtstekening Overzichtstekening B-frame Vangmuilkoppeling Pedaal voor de vergrendelingsplaten Zijgeleidingen voor de trolley Excentriek voor het handmatig heffen Wiel Hydraulische/elektrische aansluiting Gelede stuurinrichting (knikbesturing) Starre dissel Scharnierende dissel 50988046106 NL - 02/2017...
  • Pagina 31: Trolleys

    Overzichten Overzichtstekening Trolleys Trolley Euro 1/1 – standaarduitvoering Frame Trolley Euro-1/1 h - verhoogde uitvoering Zwenkwielen (2 x diagonaal geremd) (450 mm) ESD-rol (elektrisch geleidende rol) Trolley Euro 1/1 - standaarduitvoering met Greep handgreep 50988046106 NL - 02/2017...
  • Pagina 32: Beschrijving

    Overzichten Beschrijving Beschrijving B-frames Het B-frame is een apparaat voor het oppak- ken en transporteren van rolplatforms (trol- leys). De trolleys kunnen worden geladen met kratten, pallets en dergelijke. Er kunnen tussen de twee en maximaal vier B-frames aan een enkele trekker worden gekoppeld.
  • Pagina 33: Gelede Stuurinrichting (Knikbesturing)

    Overzichten Beschrijving Gelede stuurinrichting (knikbestu- ring) Ontwerp en werking Ontwerp en werking van de gelede stuurin- richting Ontwerp Knikgestuurde aanhangwagencombinatie 2 Knikgestuurde aanhangwagencombinatie 1 Functie Starre dissel Scharnierende dissel OPMERKING De gelede stuurinrichting zorgt ervoor dat er op hellingen kan worden gereden en stabiliseert de routetrein in het verticale vlak.
  • Pagina 34: Disselsysteem

    Overzichten Disselsysteem Disselsysteem Standaarddissel/gelede stuurinrichting Afbeelding van de disselsystemen Standaardsysteem, geen rijden op hellingen Scharnierende dissel met compensatie- (alleen bij E-frames) scharnier Standaarddissel (alleen bij E-frames) Versterkte scharnierende dissel Gelede stuurinrichting (optioneel voor Versterkte scharnierende dissel met com- standaard E-frames) pensatiescharnier Scharnierende dissel Starre dissel...
  • Pagina 35 Overzichten Disselsysteem Standaardsysteem (A) (geen rijden op hellingen) Voor standaard E-frames, geen rijden op hellingen (A1) Standaarddissel Tussen de trekker en het eerste E-frame Tussen de E-frames in de standaard routetrein Gelede stuurinrichting (B) (rijden op hellingen) Gelede stuurinrichting Altijd voor B-frames en onafhankelijke E-frames* (knikbesturing) (B1/B2) Scharnierende dissel...
  • Pagina 36: Dissellengtes

    Overzichten Disselsysteem Dissellengtes Algemeen Er moet een dissel met de juiste lengte volgens de tabel aan het frame worden bevestigd. Dissellengtes Standaardsysteem (standaarddissel) Standaarddissel Gelede stuurinrichting (starre dissel + scharnierende dissel) Starre dissel Scharnierende dissel Dissellengte E-frames B-frames B-frames kunnen dubbele kunnen driedubbele Dissellengte (L1) E-frames...
  • Pagina 37: Slanglengtes En Kabellengtes

    Overzichten Disselsysteem Slanglengtes en kabellengtes Lange hydraulische slang, pneumati- sche slang en aansluitkabel De lengte van de slangen en kabels moet op basis van de dissellengte volgens de tabel worden gekozen. Overzicht Verbindingsslang, bovenaan geleid Verbindingsslang naar de trekker, onderaan geleid Verbindingsslang tussen E-frames, on- deraan geleid...
  • Pagina 38 Overzichten Disselsysteem Hydraulisch systeem Slanglengte LS Dissellengte 1250 mm 478 mm 1500 mm 628 mm 1500 mm 778 mm 1300 mm 478 mm 1400 mm 628 mm 1400 mm 778 mm 720 mm 478 mm 840 mm 628 mm 1050 mm 778 mm Pneumatisch (alleen E-frame) Slanglengte LS Dissellengte...
  • Pagina 39: Gelede Stuurinrichting (Knikbesturing)

    Overzichten Gelede stuurinrichting (knikbesturing) Gelede stuurinrichting (knikbesturing) Componenten voor twee frames - hydraulisch systeem Ite- Een- Benaming Aantal heid Stuks Starre dissel met twee voorgemonteerde spanbouten Stuks Scharnierende dissel met twee voorgemonteerde spanbouten Stuks Uitlijnpen (slechts één nodig voor montage) Stuks Grote borgpen met borgpen met ring Stuks Grote borgpen met de markering ”5”...
  • Pagina 40: Componenten Voor Twee Frames - Elektrische Installatie

    Overzichten Gelede stuurinrichting (knikbesturing) Componenten voor twee frames - elektrische installatie Ite- Een- Benaming Aantal heid Stuks Starre dissel met twee voorgemonteerde spanbouten Stuks Scharnierende dissel met twee voorgemonteerde spanbouten Stuks Uitlijnpen (slechts één nodig voor montage) Stuks Grote borgpen met borgpen met ring Stuks Grote borgpen met de markering ”5”...
  • Pagina 41: Starre Dissel En Scharnierende Dissel (Twee Frames)

    Overzichten Gelede stuurinrichting (knikbesturing) Starre dissel en scharnierende dissel (twee frames) Positioneren van de starre dissel en van de scharnierende dissel van B-frames en E-frames Eerste frame Tweede frame Scharnierende dissel Starre dissel ⇨ Rijrichting OPMERKING Raadpleeg voor een overzicht ook het hoofd- stuk ”Routetreincombinaties/overzicht”.
  • Pagina 42: Constructieoverzicht

    Overzichten Gelede stuurinrichting (knikbesturing) Constructieoverzicht Gelede stuurinrichting voor B- en E-frames (2 combinaties/2+2 frames) Scharnierende dissel Starre dissel Compensatiescharnier (vereist voor on- afhankelijke en versterkte scharnierende dissel, of anders optioneel) Borgpen met de markering "5" – Ongemarkeerde borgpen De borgpen met de markering 5 heeft een kleinere diameter.
  • Pagina 43: Starre Dissel, Scharnierende Dissel En Compensatiescharnier (2+2 Frames)

    Overzichten Gelede stuurinrichting (knikbesturing) Starre dissel, scharnierende dissel en compensatiescharnier (2+2 frames) Positionering van de starre dissel, de scharnierende dissel en het compensatieschar- nier van B- en E-frames Eerste frame Starre dissel Tweede frame Compensatiescharnier (alleen vereist voor Derde frame onafhankelijke frames, of anders optioneel) Vierde frame ⇨...
  • Pagina 44: Posities Van Labels

    Overzichten Posities van labels Posities van labels Identificatieplaatje Aanduiding apparaat Max. trekkracht Type apparaat Bouwjaar Serienr. Contactinformatie van fabrikant Max. last CE-markering Nettogewicht Inspectiesticker Aan de hand van de informatie op het type- plaatje kan het frame worden geïdentificeerd. 50988046106 NL - 02/2017...
  • Pagina 45: Positie

    Overzichten Posities van labels Positie Positie van het identificatieplaatje 50988046106 NL - 02/2017...
  • Pagina 46: Routetreincombinaties

    Overzichten Routetreincombinaties Routetreincombinaties Overzicht Toegestaan Rijden op Configu- aantal frames Dissellengte Frame Dissel Last hellingen ratie 2 (1+1) Zie identifica- Star + B-frames tieplaatje scharnierend* 4 (2+2) Zie identifica- C-frame Standaard tieplaatje Zie identifica- tieplaatje Standaard E-frame Zie identifica- tieplaatje Star + 2 (1+1) scharnierend*...
  • Pagina 47: Hydraulisch Systeem

    Overzichten Routetreincombinaties Hydraulisch systeem Monteren Trekker met een hydraulisch aggregaat (5000 N met versterkte scharnierende en een maximale trekkracht van 2000 N dissel) 50988046106 NL - 02/2017...
  • Pagina 48 Overzichten Routetreincombinaties Trekker met een hydraulisch aggregaat en B-frame een maximale trekkracht van 16.000 N C-frame E-frame Trolleys Raadpleeg vóór de montage de hoofdstukken ”Routetreincombinaties/overzicht” en ”Vereisten voor de trekker”. 50988046106 NL - 02/2017...
  • Pagina 49: Elektrische Installatie

    Overzichten Routetreincombinaties Elektrische installatie Monteren Trekker met een geschikte interface en een E-frame maximale trekkracht van 2000 N (5000 N B-frame met versterkte scharnierende dissel) Trolleys 50988046106 NL - 02/2017...
  • Pagina 50 Overzichten Routetreincombinaties Raadpleeg vóór de montage de hoofdstuk- ken ”Routetreincombinaties/overzicht” en ”Vereisten voor de trekker”. 50988046106 NL - 02/2017...
  • Pagina 51: B-Frames En E-Frames Met Gelede Stuurinrichting

    Overzichten Routetreincombinaties B-frames en E-frames met gelede stuurinrichting Algemeen Combinaties van het B-frame of E-frame met de gelede stuurinrichting Combinaties Trekker Toegestaan aantal frames Vóór de montage in acht nemen; zie het hoofdstuk ”Routetreincombinaties/overzicht” Combineren van B- of E-frames met onafhankelijke E-frames Voorwaarden Het combineren van B- of E-frames en onaf-...
  • Pagina 52: Combineren Van B-, C- En E-Frames

    Overzichten Routetreincombinaties pneumatische of elektrische B- en E-frames in de routetrein • Een dergelijk gecombineerd type moet wor- den bestuurd als een gelede stuurinrichting (knikbesturing) • Er moet worden voldaan aan alle voorwaar- den die in het algemeen voor de trein gelden (gewicht, grootte, lengte van de dissels) Combineren van B-, C- en E-frames Voorwaarden...
  • Pagina 53: Gebruik

    Gebruik...
  • Pagina 54: B-Frames In Gebruik Nemen

    Gebruik B-frames in gebruik nemen B-frames in gebruik nemen Testen vóór de eerste ingebruikname Rijwegen Voor de eerste ingebruikname moeten de componenten van de routetrein worden Voor de eerste ingebruikname moeten de gecontroleerd op beschadiging, die kan zijn rijwegen worden gecontroleerd op gangpad- opgetreden tijdens het transport.
  • Pagina 55: Veiligheidsvoorschriften Voor Ingebruikname

    Gebruik B-frames in gebruik nemen Veiligheidsvoorschriften voor ingebruikname Rijden GEVAAR Ongevallenrisico door beknellingsgevaar! – Controleer voordat u wegrijdt of zich geen mensen op of tussen de afzonderlijke frames bevinden. – Let op de markeringen voor looppaden en rijwegen. LET OP Componenten kunnen beschadigd raken door verkeerd rijden! Achteruitrijden met de routetrein is verboden.
  • Pagina 56: B-Frames Lossen

    Gebruik B-frames in gebruik nemen LET OP Trolleys met zware en grote lasten kunnen kantelen tijdens het nemen van bochten! – Sjor de last indien nodig vast aan de trolleys. – Plaats de last zodanig op de trolleys dat het lastzwaartepunt zo laag mogelijk ligt.
  • Pagina 57 Gebruik B-frames in gebruik nemen WAARSCHUWING Verwondingsgevaar door bekneld raken! – Alleen de bestuurder mag laden en lossen. Controleer of er geen andere personen in de buurt van de frames aanwezig zijn. WAARSCHUWING Verwondingsgevaar! Als u op het pedaal trapt om de trolley te lossen, kan de trolley naar de bestuurder rollen! –...
  • Pagina 58: Handmatig Heffen Van De B-Frames

    Gebruik B-frames in gebruik nemen Handmatig heffen van de B-frames De B-frames kunnen alleen worden getrans- porteerd als ze zijn geheven. Daarom kunt u de frames ook handmatig heffen wanneer het hydraulisch systeem of de elektrische instal- latie van de trekker niet werkt of als het frame niet aan de trekker is gekoppeld.
  • Pagina 59: Hydraulisch Systeem

    Gebruik Hydraulisch systeem Hydraulisch systeem Hydraulisch systeem drukloos maken WAARSCHUWING Hydrauliekolie is gevaarlijk voor de gezondheid en staat tijdens het gebruik van de machine onder druk. – Zorg ervoor dat de vloeistof niet met de huid in aanraking komt. – Voorkom inademen van sproeinevel. –...
  • Pagina 60: Hydraulische Aansluiting Op De Aanhangwagen

    Gebruik Hydraulisch systeem Hydraulische aansluiting op de aanhangwagen Draaibeveiliging aansluiten WAARSCHUWING Hydrauliekolie is gevaarlijk voor de gezondheid en staat tijdens het gebruik van de machine onder druk. – Zorg ervoor dat de vloeistof niet met de huid in aanraking komt. –...
  • Pagina 61: Draaibeveiliging Ontgrendelen

    Gebruik Hydraulisch systeem Draaibeveiliging ontgrendelen WAARSCHUWING Hydrauliekolie is gevaarlijk voor de gezondheid en staat tijdens het gebruik van de machine onder druk. – Zorg ervoor dat de vloeistof niet met de huid in aanraking komt. – Voorkom inademen van sproeinevel. –...
  • Pagina 62: Insteekkoppeling Aansluiten

    Gebruik Hydraulisch systeem Insteekkoppeling aansluiten Aansluiten WAARSCHUWING Hydrauliekolie is gevaarlijk voor de gezondheid en staat tijdens het gebruik van de machine onder druk. – Zorg ervoor dat de vloeistof niet met de huid in aanraking komt. – Voorkom inademen van sproeinevel. –...
  • Pagina 63 Gebruik Hydraulisch systeem WAARSCHUWING Hydrauliekolie is gevaarlijk voor de gezondheid en staat tijdens het gebruik van de machine onder druk. – Zorg ervoor dat de vloeistof niet met de huid in aanraking komt. – Voorkom inademen van sproeinevel. – Het binnendringen van hydraulische vloeistof- fen in de huid is bijzonder gevaarlijk als zij bij- voorbeeld door lekkage onder hoge druk uit het hydraulisch systeem ontsnappen.
  • Pagina 64: Elektrische Installatie

    Gebruik Elektrische installatie – Draai de ring van de verbindingshuls totdat de markeringen op de koppeling zijn uitgelijnd (alleen hydraulisch systeem). – Druk de ring in de richting van de verbin- dingshuls en trek de stekker eruit. OPMERKING De kogel van de koppeling moet in de groef van de verbindingshuls liggen (alleen hydrau- lisch systeem)! Elektrische installatie...
  • Pagina 65: Stekkerverbinding Aansluiten

    Gebruik Elektrische installatie Stekkerverbinding aansluiten LET OP Risico van beschadiging! – Bescherm de stekker tegen vervuiling en water. – Systeem laten zakken – Verbind de stekker (A) met de bus (B). – Sluit de vergrendelbeugel (C) en controleer of hij goed vastzit. –...
  • Pagina 66: Storingscodes Van De Elektrische Installatie

    STILL. Bedrijfstoestand Groene LED Rode LED Motor gereed Knippert Storingsstatus, neem contact op met monteur van STILL Apparaat werkt niet, neem contact op met monteur van STILL 50988046106 NL - 02/2017...
  • Pagina 67: Gelede Stuurinrichting Monteren

    Gebruik Gelede stuurinrichting monteren Gelede stuurinrichting monteren Gelede stuurinrichting monteren (met het voorbeeld van een E-frame - hydraulisch systeem onderaan geleid) Leveringsomvang Leveringsomvang voor twee frames: • Afbeelding 1: 1 x starre dissel met twee voorgemonteerde spanbouten. Onderaan geleide hydraulische slang •...
  • Pagina 68: Voorbereiding

    Gebruik Gelede stuurinrichting monteren Voorbereiding De volgende paragraaf beschrijft de proce- dure voor een routetrein met twee frames bij het laden en lossen aan de linkerzijde in de rijrichting. De borgpennen en de uitlijnpennen zijn bij levering voorgemonteerd. De starre dissel moet worden aangebracht tussen het eerste frame en het tweede frame (zie afbeelding).
  • Pagina 69 Gebruik Gelede stuurinrichting monteren De twee borgpennen (met en zonder marke- ring 5) zijn bij levering voorgemonteerd. – Maak de borgpennen met ring los en trek de grote borgpennen eruit. – Schroef de lip (zie pijl) van het tweede frame in de rijrichting vast.
  • Pagina 70 Gebruik Gelede stuurinrichting monteren – Haal de bouten niet aan. De lip (zie pijl) moet loszitten. OPMERKING De vastgelaste ring aan de lip (zie pijl) moet zich aan de onderkant bevinden. Draai de lip indien nodig. – Breng de starre dissel aan in de lippen van het tweede frame in rijrichting.
  • Pagina 71 Gebruik Gelede stuurinrichting monteren – Spuit de borgpen met de markering 5 in met teflonspray. – Breng de borgpen met de markering 5 aan (lip moet loszitten). LET OP Beschadiging van componenten door verkeerde borgpen! – Breng de borgpen met de markering "5" aan in het tweede frame in rijrichting.
  • Pagina 72 Gebruik Gelede stuurinrichting monteren – Schroef de lip (zie pijl) van het eerste frame in de rijrichting vast. – Haal de bouten niet aan. De lip moet loszitten. OPMERKING De vastgelaste ring aan de lip (zie pijl) moet zich aan de bovenkant bevinden. Draai de lip indien nodig.
  • Pagina 73 Gebruik Gelede stuurinrichting monteren – Spuit de niet-gemarkeerde borgpen in met teflonspray. – Steek de niet-gemarkeerde borgpen in het eerste frame in rijrichting. Gebruik indien nodig een teflonhamer. – Zet de grote borgpen vast met de borgpen met ring. 50988046106 NL - 02/2017...
  • Pagina 74 Gebruik Gelede stuurinrichting monteren – Haal de bouten voor de lippen aan (twee bouten aan elk uiteinde van de starre dissel). – Haal de spanbouten van de starre dissel aan met behulp van de dopmoeren (aan- haalmoment: 30 Nm). – Borg de spanbouten met moeren (aanhaal- moment: 50 Nm).
  • Pagina 75 Gebruik Gelede stuurinrichting monteren Scharnierende dissel monteren – Verwijder vóór de montage de uitlijnpen van het eerste frame in rijrichting. Breng vervolgens de veer aan en steek de dissel in de vangmuilkoppeling. – Breng de uitlijnpen aan en zet hem vast. 50988046106 NL - 02/2017...
  • Pagina 76 Gebruik Gelede stuurinrichting monteren – Haal de spanbouten van de scharnierende dissel aan met behulp van de dopmoeren (aanhaalmoment: 30 Nm). – Borg de spanbouten met moeren (aanhaal- moment: 50 Nm). OPMERKING De spanbouten zetten de dissel tegen het frame vast en beveiligen de dissel tegen zijdelingse zwenkbewegingen.
  • Pagina 77 Gebruik Gelede stuurinrichting monteren LET OP Risico van beschadiging van componenten! Bij verkeerde montage zal tijdens gebruik de aans- luiting beschadigd raken. Maak vóór de montage het hydraulisch systeem drukloos; zie het hoofdstuk ”Hydraulische/pneuma- tische koppeling”. 50988046106 NL - 02/2017...
  • Pagina 78 Gebruik Gelede stuurinrichting monteren – Sluit de drukleiding aan. Druk hiertoe de stekker stevig in de koppeling. 50988046106 NL - 02/2017...
  • Pagina 79: Compensatiescharnier Aanbrengen En Verwijderen

    Gebruik Gelede stuurinrichting monteren – Koppel de scharnierende dissel aan de trekker. Verbind de draad met de trekker. OPMERKING Voor het losmaken van de hydraulische kop- peling, zie het hoofdstuk ”Insteekkoppeling”. – De routetrein is gereed voor gebruik. Ver- dere frames kunnen volgens dezelfde, hier- boven beschreven procedure aan de route- trein worden gekoppeld.
  • Pagina 80: Scharnierende Dissel Aanbrengen En Verwijderen

    Gebruik Gelede stuurinrichting monteren – Haal de spanbouten gelijkmatig aan (aan- haalmoment: 30 Nm) en borg de spanbou- ten met moeren (aanhaalmoment: 50 Nm). OPMERKING Door het aanhalen wordt de dissel tegen het frame vastgezet en beveiligd tegen zijdelingse zwenkbewegingen. Verwijderen –...
  • Pagina 81 Gebruik Gelede stuurinrichting monteren De afbeelding toont de scharnierende dissel (1) met het compensatiescharnier (2) tussen twee knikgestuurde aanhangwagencombina- ties (vereist voor onafhankelijke E-frames en versterkte scharnierdissels, of anders optio- neel). OPMERKING Voor disselvarianten, zie het hoofdstuk ”Dissellengtes (standaarddissel/gelede stuurinrichting)”. –...
  • Pagina 82 Gebruik Gelede stuurinrichting monteren – Steek de scharnierende dissel van de tweede knikgestuurde aangangwagen- combinatie in de vangmuilkoppeling van het compensatiescharnier. – Breng de koppelpen aan en zet hem vast. De afbeelding toont de scharnierende dissel met het compensatiescharnier tussen twee knikgestuurde aangangwagencombinaties.
  • Pagina 83 Gebruik Gelede stuurinrichting monteren – Draai de moeren en de spanbouten van de scharnierende dissel los. – Trek de koppelpen eruit. – Trek de scharnierende dissel eruit. 50988046106 NL - 02/2017...
  • Pagina 84: Rijden

    Gebruik Rijden Rijden Veiligheidsvoorschriften voor het rijden Gedrag tijdens het rijden LET OP Componenten kunnen beschadigd raken door een GEVAAR verkeerde bediening! Ongevallenrisico door beknellingsgevaar! – De bestuurder mag alleen wegrijden als alle – Controleer voordat u wegrijdt of zich geen frames helemaal zijn geheven.
  • Pagina 85: Rijden Op Hellingen

    Gebruik Rijden Rijden op hellingen OPMERKING Voor rijden op hellingen is de gelede stuurin- richting vereist! WAARSCHUWING Ongevallenrisico door het niet aanpassen van de snelheid! – Max. snelheid bij het rijden op hellingen: 6 km/h. Hellingshoek Opmerking De uiteinden van de helling hoeven niet afgerond te zijn Maximaal 7% Straal tussen het horizontale vlak en het schuine vlak, zie 7% tot 18%...
  • Pagina 86: Achteruitrijden

    Gebruik Rijden E-frames (standaarddissel) LET OP Bij het op- of afrijden van hellingen kunnen compo- nenten beschadigd raken! Het is verboden om op hellingen te rijden. Achteruitrijden Achteruitrijden Frames, dissels en hydraulische componen- ten raken bij achteruitrijden ernstig bescha- digd. De bedrijfsveiligheid is dan niet langer gewaarborgd! LET OP Componenten kunnen beschadigd raken door...
  • Pagina 87: Stuurhoek

    Gebruik Rijden Stuurhoek LET OP Componenten kunnen beschadigd raken door verkeerd rijden! – Bij de maximaal toegestane stuurhoek mogen de dissels geen contact maken met de frames of met de hydraulische componenten. Ter illustratie OPMERKING Aanbeveling: maak een testrit om de stuur- hoek te controleren.
  • Pagina 88: Rijwegen

    Gebruik Rijwegen Rijwegen Minimale gangpadbreedtes voor B-frames Voor bochten van 90°, afhankelijk van de lengte van de trein 50988046106 NL - 02/2017...
  • Pagina 89 Gebruik Rijwegen 50988046106 NL - 02/2017...
  • Pagina 90 ”b” (mm) hoekafschui- ning (mm) voor B-frames in B-frame zonder een ning (mm) bochten van 90°* trekker (zonder tegemoetkomend verkeer) met CX-T / LTX 70 LiftRunner 4038 2070/2070 2070/2070 B-frame 8076 2070/2070 500/500 2320/2320 1200 x 800 mm LiftRunner 4338...
  • Pagina 91 Gebruik Rijwegen Voor bochten van 180°, afhankelijk van de lengte van de trein 50988046106 NL - 02/2017...
  • Pagina 92 Gebruik Rijwegen 50988046106 NL - 02/2017...
  • Pagina 93 B-frames in B-frames zonder loszones bochten van (zonder tegemoetkomend verkeer) met met CX-T / 180°* trekker CX-T / LTX 70 LTX 70 LiftRunner 4038 2200/2400 2000/2000 2000/2000 2900/2900 B-frame 1200 x 800 mm 4 8076 3000/3200 2000/2000 2000/2000 2900/2900 LiftRunner...
  • Pagina 94 Gebruik Rijwegen 50988046106 NL - 02/2017...
  • Pagina 95: Onderhoud

    Onderhoud...
  • Pagina 96: Veiligheidsvoorschriften Voor Onderhoud

    Onderhoud Veiligheidsvoorschriften voor onderhoud Veiligheidsvoorschriften voor onderhoud Algemene informatie Algemene informatie Ter voorkoming van ongevallen tijdens onder- houd en inspecties moeten alle noodzakelijke veiligheidsmaatregelen worden genomen, bijv.: • Plaats de frames waaraan onderhouds- of reparatiewerkzaamheden moeten worden uitgevoerd op een vlakke ondergrond op een afgezette, veilige locatie.
  • Pagina 97: Personeelskwalificaties

    Onderhoud Veiligheidsvoorschriften voor onderhoud • Meerploegendiensten met een lange bedrijfstijd • Bepaalde nationale voorschriften voor het frame of afzonderlijke componenten • Gebruik buiten Gebruik voor onderhoudswerkzaamheden alleen originele reserveonderdelen en alleen middelen die zijn voorgeschreven in het overzicht van te gebruiken middelen. Personeelskwalificaties Personeelskwalificaties Onderhoud en inspecties moeten correct...
  • Pagina 98: Hydraulisch Systeem Op Lekkage Controleren

    Onderhoud Veiligheidsvoorschriften voor onderhoud Hydraulisch systeem op lekkage controleren WAARSCHUWING Er kan hydrauliekolie onder druk uit lekkende leidingen ontsnappen en huidletsel veroorzaken. Draag geschikte veiligheidshand- schoenen, een veiligheidsbril, etc. WAARSCHUWING Hydrauliekslangen worden broos! Hydrauliekslangen mogen maximaal 6 jaar worden gebruikt. De specificaties van BGR 237 moeten worden aangehouden.
  • Pagina 99: Onderhoudsintervallen Voor B-Frames

    Onderhoud Onderhoudsintervallen voor B-frames Onderhoudsintervallen voor B-frames Dagelijks Driemaandelijks Eenheid Taak Functietest van het vergrendelings- mechanisme Controleer of er ondanks de geheven vergrendelingsplaten een trolley uit het B-frame kan rollen Functietest van de handmatige heffunctie van de frames; zie het hoofdstuk ”Handmatig heffen van de B-frames”...
  • Pagina 100: Te Gebruiken Middelen

    Onderhoud Te gebruiken middelen Te gebruiken middelen Te gebruiken middelen voor onderhoud C-frame Te gebruiken middel Specificatie Eenheid Smeernippels voor de lagers Smeervet KP 2 K-30 van de wielgeleidingen DIN 51825 Borgpennen Teflonspray PTFE Longlife Smeermiddel Loopvlak van de uitwerper Teflonspray PTFE Longlife Smeermiddel Bewegende delen van de...
  • Pagina 101: Technische Gegevens

    Technische gegevens...
  • Pagina 102: B Frames - Enkelvoudig Belaadbaar

    Technische gegevens B frames - enkelvoudig belaadbaar B frames - enkelvoudig belaadbaar Bovenaanzicht Zijaanzicht Fabrikant STILL STILL LiftRunner LiftRunner Typeaanduiding van B-frame B-frame fabrikant 1200 x 800 mm 1200 x 1000 mm Kenmerken Lastafmetingen 1210 x 810 1210 x 1010...
  • Pagina 103 (knikbesturing) Bij meerdere aanhangwagens bedraagt de maximale treklast over de complete routetrein 4 t (afhankelijk van de maximale treklast van de trekker). Geldt alleen voor het werken met STILL LiftRunner--trolleys. Afhankelijk van de trekker. OPMERKING Dit specificatieblad, op basis van VDI-richtlijn 2198, vermeldt alleen de technische waarden van de standaarduitvoering.
  • Pagina 104: B-Frames - Drievoudig Belaadbaar

    Technische gegevens B-frames - drievoudig belaadbaar B-frames - drievoudig belaadbaar Bovenaanzicht Zijaanzicht Fabrikant STILL STILL LiftRunner LiftRunner B-frame B-frame Typeaanduiding van drievoudig drievoudig fabrikant belaadbaar belaadbaar 800 x 600 mm 1000 x 600 mm Kenmerken Lastafmetingen 1210 x 810/ 1210 x 1010/...
  • Pagina 105 (knikbesturing) (knikbesturing) Bij meerdere aanhangwagens bedraagt de maximale treklast over de complete routetrein 4 t (afhankelijk van de maximale treklast van de trekker). Geldt alleen voor het werken met STILL LiftRunner--trolleys. Afhankelijk van de trekker. 50988046106 NL - 02/2017...
  • Pagina 106 Technische gegevens B-frames - drievoudig belaadbaar OPMERKING Dit specificatieblad, op basis van VDI-richtlijn 2198, vermeldt alleen de technische waarden van de standaarduitvoering. Afwijkende banden, andere hefmasten, extra uitrusting etc. kunnen tot andere waarden leiden. 50988046106 NL - 02/2017...
  • Pagina 107 Trefwoordenregister Aansluitkabel ..... 31 Frame-uitvoeringen Aanzichten B-frame ....96, 98 B-frame .
  • Pagina 108 Trefwoordenregister Rijden op hellingen Gelede stuurinrichting (knikbestu- Identificatieplaatje ring) ..... . . 79 Identificatieplaatje ....38 Rijwegen Positie .
  • Pagina 109 Trefwoordenregister Veiligheidsvoorschriften voor onder- houd en inspectie Veiligheidsvoorschriften Personeelskwalificaties ... 91 Algemene informatie ... . . 90 Veranderingen en montage achteraf ..18 Gedrag tijdens het rijden .
  • Pagina 112 STILL GmbH 50988046106 NL – 02/2017...

Inhoudsopgave