Inhoudsopgave
Advertenties
DIAGNOSE EN REPARATIE VAN WERKINGSSTORINGEN
BESCHRIJVING VAN DE FOUT
Het toestel krijgt geen
elektrische voeding.
Het brandstofcontrolelampje
De brandstofpomp maakt
De brander krijgt geen
De brander krijgt niet
voldoende spanning.
De kachel start
ERR-foutmelding
niet
ER 1-foutmelding
ER 2-foutmelding
ER 3-foutmelding
ER 4-foutmelding
ER 8-foutmelding
ER 9-foutmelding
Het brandstofcontrolelampje
De kachel
wordt kort na
Uit de uitlaatpijp komt een
activering
rookwolk wanneer het toestel
uitgeschakeld.
wordt uitgeschakeld.
22
MOGELIJKE OORZAAK
Het netsnoer is niet
aangesloten op het
Het elektriciteitsnet levert geen
Zekering doorgeslagen
Het netsnoer is losgekoppeld
De brandstoftank is leeg.
is aan.
De huidige temperatuur is
hoger dan de ingestelde
veel lawaai.
brandstofsysteem.
De brandstoffilter is vuil.
brandstof.
De ontluchtingsschroef van de
brandstofpomp zit los.
De netspanning is te laag.
De brandstoffilter is verstopt.
De brandstoffilter en de
sproeier zijn verstopt.
Fout temperatuursensor
Schok- of kantelfout
Fout oververhitting
Fout oververhitting brander
Fout voorverwarmingssensor
De brandstof is bijna op.
is aan.
De brandstoffilter is verstopt.
De brandstoffilter en de
sproeier zijn verstopt.
Verkeerd brandstoftype
De brandstof bevat water of
andere onzuiverheden.
De brandstofpomp is
stopcontact.
stroom.
van het toestel.
Stel de richttemperatuur hoger in dan de huidige temperatuur.
richttemperatuur.
Er zit lucht in het
Er zit lucht in de
brandstofpomp.
Controleer de staat van de brandstoffilter en vervang die indien
Als de brandstoffilter is vervangen en het toestel nog steeds
niet kan worden ingeschakeld, is hoogstwaarschijnlijk ook de
De vlammensensor detecteert licht voordat de brander wordt
Probleem met de
geactiveerd. Controleer of de vlammensensor correct geplaatst
vlammensensor
De temperatuursensor is waarschijnlijk beschadigd. De kachel
kan nog steeds worden gebruikt in de modus timerwerking.
Het waarschuwingslampje gaat aan als het toestel meer dan
30°C wordt gekanteld of blootgesteld wordt aan een sterke
Het waarschuwingslampje gaat aan wanneer de temperatuur in
beveiligingssystemen. Zodra de kachel is afgekoeld, wordt die
automatisch opnieuw opgestart. Plaats het toestel op een
temperatuur van meer dan 105°C bereikt. Reset door op de
sensor te drukken. Als dit niet helpt, neem dan contact op met
De voorverwarmingssensor is waarschijnlijk beschadigd. Neem
Als de brandstoffilter is vervangen en het toestel nog steeds
niet kan worden ingeschakeld, is hoogstwaarschijnlijk ook de
Tap de brandstoftank af en vul hem met dieselolie of stookolie
Tap de brandstoftank af en vul hem met dieselolie of stookolie
beschadigd.
REPARATIEMAATREGEL
Steek de stekker in het stopcontact.
Controleer de werking van het elektriciteitsnet en de
zekeringen ter plaatse.
Vervang de zekering (250V 3A).
Neem contact op met een erkende onderhoudsdienst.
Voeg diesel of stookolie toe.
Ontlucht het brandstofsysteem zoals beschreven in de
gebruikshandleiding.
Vervang de brandstoffilter.
Haal de vleugelmoer voor de ontluchting aan.
Sluit het apparaat aan op een 220/230V stroomnet.
Ontlucht het brandstofsysteem zoals beschreven in de
gebruikshandleiding.
die niet volledig geel gekleurd is.
sproeier verstopt en moet die worden vervangen.
is. De sensor kan ook beschadigd zijn.
Neem contact op met de officiële Airrex service om de
temperatuursensor te repareren.
schok of stoot. De kachel wordt uitgeschakeld door de
beveiligingssystemen.
het bovenste gedeelte van de kachel meer dan 105°C
bedraagt. De kachel wordt uitgeschakeld door de
vlakke en stevige ondergrond.
De oververhittingssensor van de brander heeft een
de officiële Airrex service
contact op met de officiële Airrex service om de
voorverwarmingssensor te repareren.
Neem contact op met de officiële Airrex service om de
voorverwarmingssensor te repareren.
Vervang de brandstoffilter.
sproeier verstopt en moet die worden vervangen.
van hoge kwaliteit
van hoge kwaliteit
Neem contact op met een erkende onderhoudsdienst.
Advertenties
Inhoudsopgave
