Deze omstandigheden verminderen de dichtheid van de lucht voor de motor, wat resulteert in vermindering
van:
•
Vermogen en koppel over het gehele toerentalbereik
•
Piektoerental
•
Compressie tijdens starten
VOORBEELD: Een motor gebruikt op een geografische hoogte van 2400 meter (ca. 8000 feet) verliest
meer dan 30 % vermogen; het motorvermogensverlies op warme, vochtige dagen kan soms wel 14 %
bedragen. Deze afname geldt zowel voor motoren met normale luchtaanzuiging als voor motoren met
drukvulcompressor.
Compenseren voor omstandigheden die leiden tot vermogensafname:
•
Gebruik schroeven met lagere spoed.
De vaarprestatie kan gedeeltelijk worden verbeterd door schroeven met lagere spoed te gebruiken, maar de
motorprestatie zelf blijft laag. Om de beste motorprestaties te verkrijgen moet de motor een schroef hebben
waarmee hij met een normale belasting bij of nabij het aanbevolen maximale toerentalbereik bij volgas kan
draaien.
Andere voordelen van verandering van de schroefspoed:
•
Vermindert de kans op motordetonatie
•
Bevordert de algehele betrouwbaarheid en duurzaamheid van de motor
Instellen van de trimhoek bij stationair lopende motor
De uitlaatontlastingsopening op de buitenboordmotor kan bij sommige boten onder water komen als de
motor maximaal naar binnen wordt getrimd terwijl hij stationair loopt. Dit kan verstopping van de uitlaat, een
onregelmatig stationair toerental, overmatige rookproductie en vervuiling van de bougies veroorzaken. Als dit
het geval is, trimt u de buitenboordmotor omhoog tot de uitlaatontlastingsopening weer boven water is.
a -
uitlaatontlastopening boven water (juist)
b -
uitlaatontlastopening onder water (fout)
Besturing bij een storing van de motor (toepassingen voor meerdere
motoren)
BELANGRIJK: Sturen kan beperkt zijn als een of meer motoren niet draaien.
nld
BEDIENING
a
51
b
71981