• Controleer de schoepen van de dubbele
spinnerschijven op slijtage. Vervang deze als ze
dunner worden.
• Controleer de behuizing van de dubbele spinner op
tekenen van scheuren of roesten.
Veiligheidsstickers
Controleer of de veiligheidsstickers onbeschadigd
en leesbaar zijn. Als dit niet het geval is, moet u ze
vervangen.
Elektrische remmen
• Voer eenmaal per maand een eenvoudige visuele
inspectie van de remschoenen en remvoeringen uit.
• Voer eenmaal per jaar controle en onderhoud uit van
de elektrische remmen.
Hydraulisch systeem
De machine verlaat de fabriek met hydraulische
vloeistof van hoge kwaliteit. Controleer het peil van
de hydraulische vloeistof voordat de motor voor het
eerst wordt gestart, en vervolgens dagelijks. Aanbevolen
wordt het reservoir bij te vullen met de volgende
hydraulische vloeistof:
Toro Premium Transmission/hydraulische tractor
vloeistof (verkrijgbaar in emmers van 19 liter of vaten
van 208 liter. Raadpleeg de onderdelencatalogus of de
Toro dealer voor de onderdeelnummers).
Andere vloeistoffen: Als de Toro vloeistof niet
beschikbaar is, kunt u andere op petroleum
gebaseerde hydraulische vloeistoffen voor tractoren
gebruiken mits deze voldoen aan alle volgende
materiaaleigenschappen en industriespecificaties. We
raden af een synthetische vloeistof te gebruiken. Vraag
uw smeermiddelenleverancier naar een geschikt product.
Opmerking: Toro aanvaardt geen enkele
aansprakelijkheid voor schade die wordt veroorzaakt
door gebruik van verkeerde vervangende vloeistoffen.
Gebruik daarom uitsluitend producten van
gerenommeerde fabrikanten die garant staan voor de
vloeistoffen die zij aanbevelen.
Materiaaleigenschappen:
Viscositeit, ASTM D445
Viscositeitsindex ASTM
D2270
Stolpunt, ASTM D97
cSt bij 40º C 55 tot 62
140 tot 152
cSt bij 100°C 9,1 tot 9,8
-37º C tot -43º C
Industriespecificaties:
API GL-4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New Holland
FNHA-2-C-201,00, Kubota UDT, John Deere J20C,
Vickers 35VQ25 en Volvo WB-101/BM.
Banden verwisselen
Een buitenband verwisselen
1. Laat de machine aangekoppeld aan het trekvoertuig,
verwijder eventuele opties en stel de noodrem in
werking.
2. Verwijder al het materiaal uit de hopper.
3. Blokkeer de banden aan de tegenoverliggende kant
van de lekke band.
4. Draai de zes wielbouten op de lekke band los met
een dopsleutel, maar verwijder de bouten niet.
5. Krik de machine op of breng deze omhoog tot de
band vrijkomt van de grond. Controleer of machine
de stabiel is.
6. Verwijder de losse wielbouten en verwijder de band.
7. Repareer de lekke band.
8. Plaats de band terug op de door bovenstaande
stappen in omgekeerde volgorde uit te voeren.
Opmerking: Controleer of het wiel is gecentreerd
op de naaf en of alle zes wielbouten zijn vastgedraaid.
Draai de bouten in een kruislings patroon vast met
een torsie van 13,8 kg-m
Een binnenband verwisselen
1. Laat de machine aangekoppeld aan het trekvoertuig,
verwijder eventuele opties en stel de noodrem in
werking.
2. Verwijder al het materiaal uit de hopper.
3. Blokkeer de banden aan de tegenoverliggende kant
van de lekke band.
4. Verwijder aan de kant van de lekke band de vier
bouten van 5/8 inch waarmee de suspensielagers
van de balk aan het chassis zijn bevestigd. (Draai de
wielmoeren van de buitenband los maar verwijder
deze niet. Zo is er meer ruimte voor de lagerbouten).
5. Krik de machine op of breng deze omhoog totdat de
binnenband en de asconstructie eronder uit kunnen
worden gerold. Controleer of machine de stabiel is.
6. Verwijder de band.
7. Repareer de lekke band.
8. Plaats de band terug op de door bovenstaande
stappen in omgekeerde volgorde uit te voeren.
Opmerking: Zorg ervoor dat het wiel is
gecentreerd op de naaf en dat alle zes de wielbouten
47