TRIDEC 0800 HF Gebruikershandleiding pagina 12

Verberg thumbnails Zie ook voor 0800 HF:

Inhoudsopgave

Advertenties

Gebruikershandleiding

spoorbreedte voor het chassis. Het koppelingsplateau heeft een lineair/progressief aanbouwdeel

(3) en wordt met behulp van hoekprofielen aan het chassis bevestigd. Het stuurgedrag van een

lineair en progressief stuursysteem verschillen onderling. Grofweg stuurt de oplegger met een pro-

gressief stuursysteem tot een sleephoek (hoek tussen trekker en oplegger) van 35° scherper dan

een oplegger met een lineair stuursysteem (zie "Gevarenzones voor medeweggebruikers" op pagi-

na51). De hoekverdraaiing van de wielen is aan een maximum gebonden. Elke stuurhevel wordt op

een lasflens (aan het chassis) bevestigd met behulp van een schroefverbinding. De stuurhevels zijn

via de spoorstangen verbonden met de fuseestukken. Elk HF.. stuursysteem heeft twee hydrau-

lische cilinders die op het chassis van de oplegger worden gemonteerd. Deze worden aan-

gestuurd door de cilinders op het aanbouwdeel (3). De stuurbeweging wordt met stuurstangen

overgebracht naar de stuurhevels .

Het HF-E (cp) stuursysteem heeft een dwarsbalk waarop de cilinders zijn afgesteund. De HD vari-

ant (zware uitvoering) heeft een zwaardere balkconstructie. Hetzelfde geld voor de HF-E (lp) en HF-

E (lp) HD.

De besturing van de oplegger komt tot stand via een hydraulisch circuit. In dit hydraulisch circuit is

een hydrauliekkast en een accumulatorblok opgenomen. Al naar gelang de toepassing is het HF..

systeem leverbaar met;

Handpomp

Compactsysteem

Tritronic systeem

Alleen bij het Tritronic systeem kan het hydraulische circuit worden uitgebreid met extra functies.

Denk hierbij aan extra oprijplaten en hoogteregeling. Bij de drie uitvoeringen bestaat de moge-

lijkheid om met de handpompfunctie, in noodsituaties, de wielen in de rechtuitstand te draaien.

Art. nr.: 162006 NL-0

0800 HF/0900 HF-E

Uitgave 07/2019

Inhoudsopgave

Advertenties

Inhoudsopgave

0900 hf-e