Inhoudsopgave
Advertenties
E
q
u
p i
p
e
: d
X
T
R
S /
A
N I
T
S /
I H
M
ALFINE/SL-R780/SL-RS700
TECHNOLOGIEËN
INTER-11
SHIMANO ALFINE 11-speed
Spiraalvormige tandwielen
Soepel en comfortabel rijden
Naaldlager
Grotere rij-efficiency
Grotere
duurzaamheid
Minder onderhoud
Rollenkoppelingsmechanisme
Stiller
Versnelt soepeler
Breed versnellingsbereik
Ondersteuning voor terrein rijden
Afgelegde afstand per crankomwenteling (700C)
(meter)
(meter)
53×13T
9
8
7
6
5
4
2
4
×
2
3
T
3
2
1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10 11
45T kettingblad
SG-S7001-11
23T tandkrans
Totale overbrenging: 409%
De bovenstaande afbeelding toont de afgelegde afstand per
crankomwenteling.
Als we een vergelijking maken met een kettingblad/
tandkranscombinatie van een achterderailleursysteem kan de 1e
versnelling van de SG-S7001-11 worden vergeleken met een 24T
kettingblad en 23T tandkrans.
De 11e versneling van de SG-S7001-11 kan worden vergeleken met een
53T kettingblad en 13T tandkrans. Het totale bereik is zeer groot.
A
N
O
D
E
O
R
E
X
T
S /
I H
M
A
N
O
T
h
e
s
r p
n i
g
s i
e r
e l
a
when operating
the lever.
Schijfrem
(
(meter)
m
e
5
3
×
1
5
T
2
4
×
2
0
T
1
2
3
4
5
6
7
8
45T kettingblad
SG-S501
20T tandkrans
Totale overbrenging: 306%
(meter)
9
8
7
6
5
4
24×23T
3
2
1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
e s
d
Shifting system
Schakelondersteuning
SHIMANO gear change support mechanism utilizes some
Het SHIMANO schakelondersteuningsmechanisme maakt
portion of pedaling force at down shifting. The result is a
gebruik van de trapkracht bij het terugschakelen. Het
quick and precise downshift with very light feeling. For
resultaat is een snelle en nauwkeurige terugschakeling met
the automatic shifting system, this gear change support
een zeer licht gevoel. Voor het automatische schakelsysteem
mechanism is the key. Shifting effort is reduced to the
is dit schakelondersteuningsmechanisme zeer belangrijk. De
point where the hub can be shifted through a small
benodigde schakelkracht wordt gereduceerd waardoor de
low-torque DC motor. Less electricity is required, so a
naaf kan worden geschakeld met een kleine DC-motor met
smaller battery allows the system to be lighter and more
laag koppel. Er is minder elektriciteit nodig, waardoor een
compact.
kleinere accu kan worden gebruikt en het systeem lichter en
compacter wordt.
Equipped: SHIMANO ALFINE/SHIMANO NEXUS INTER-8/
Leverbaar voor: SHIMANO ALFINE/SHIMANO NEXUS INTER-8/
40% minder schakelkracht nodig
40% less shifting force required
Er wordt trapkracht uitgeoefend op de huls om de terugdrukkracht
van de huls te overwinnen en zo te kunnen schakelen.
Schakelkracht
Trapkracht
Shift support pressure
applied by pedaling
1
force
e t
) r
Zonnewiel
9
8
7
6
5
4
3
2
1
PAL GEBLOKKEERD
3
(meter)
HYPERGLIDE+ dedicated chain delivers greater chain
53×13T
9
retention, improved shifting effi ciency, and smoother
53×15T
8
transmission over rough terrain.
7
6
5
4
24×20T
3
2
Huls
1
ONDERSTEUNINGSPAL DRAAIT HULS
10 11
1
2
3
4
5
6
7
Revamped HG chain features an extended inner link plate
that connects seamlessly with new chainring tooth shape
for ultra-effi cient drivetrain performance.
This design change reduces the vibrations normally
caused by the inner and outer chain plates rolling onto
the chainring, and provides better chain engagement,
stronger retention, and smoother pedaling.
Extended
SHIMANO NEXUS INTER-3
SHIMANO NEXUS INTER-3
Shift ratchet
Sleeve
1, 4
Pedaling force is applied
2, 3
against the sleeve to help
overcome sleeve return
pressure and execute the
shift.
Return
pressure
2
Schakelpal
Shifting torque
Driver rotation torque
Huls
HG
ONDERSTEUNINGSPAL GEACTIVEERD
4
Zonnewiel
HULS DRUKT PAL TERUG
Holding area
Terug naar indexpagina
The
gea
con
effi c
In o
chai
are
whe
Equ
Forw
The
side
The
inco
profi
and
The
MTB
opti
Huls
Shif
Schakelpal
com
Huls
HG
Gu
dir
wi
HG-
ride
cade
prov
driv
cho
com
vari
HG-
3
obta
with
10-s
imp
Advertenties
Inhoudsopgave
