5.1 DE POSITIE VAN DE ACHTERSTE KOPPELING BEPALEN
i
L
422 moet geïnstalleerd worden aan de binnenkant van het particuliere grondgebied, met de poort die naar binnen toe opent.
Raadpleeg voor toepassingen met opening naar buiten toe de details in de bijlage.
Verwijs naar 6 of 7 en 9 om de juiste positie van de achterste
koppeling te bepalen en ga dan verder met de bevestiging:
- A en B installatiematen van de achterste koppeling, bepalen de maximale
openingshoek van de vleugel.
- D afstand vanaf de rand van de kolom tot de middellijn van het scharnier
van de vleugel. Wanneer de afstand D niet toestaat om de maat A cor-
rect te verkrijgen, moet in de kolom een nis worden gemaakt ( 1 0).
- Z afstand vanaf het middelpunt van de achterste koppeling tot de
kolom. De minimaal in acht te nemen afstand is gelijk aan 50 mm, om
interferentie tussen het aandrijfmechanisme en de kolom te voorkomen.
- S afstand vanaf de middellijn van het scharnier van de vleugel tot het
bevestigingsvlak van de voorste koppeling.
- Y = 65 mm afstand vanaf het middelpunt van de voorste koppeling tot
de vleugel.
In de tabellen wordt de maximale openingshoek van de vleugel aangegeven.
D
A
Z
6 Afstanden 422 Standaard
S = 0
80
90
80
90
100
110
A
120
105° ➁
130
100° ➁
140
100° ➁
90°
150
95°
85°
160
85°
S = 20
80
90
100
95° ➀ 100° ➀ 105° ➀ 105° ➀ 100° ➀ 95° ➀ 90° ➀
110
95°
100°
120
95°
100°
130
A
95°
100°
140
95°
95°
150
95°
85°
160
85°
S = 40
80
90
110
90° ➀
120
85° ➀
90°
130
85°
90°
A
140
85°
90°
150
85°
90°
160
85°
422
B
B
100
110
120
120° ➁
110° ➀
115°
105°
115° ➁
115° ➁
105°
100°
100°
95°
110° ➁
100°
95°
95°
90°
90°
B
100
110
120
130
105°
100°
95°
90°
100°
95°
90°
85°
95°
90°
85°
90°
B
100
110
120
95° ➀
100° ➀
95° ➀
95° ➀
95° ➀
90° ➀
95°
90°
85°
90°
85°
2
3
7 Afstanden 422 PED.
S = 0
130
60
105° ➀
70
100°
80
100° ➁ 95° ➁
A
90
95° ➁
100
90°
S = 10
60
80
90° ➀➁ 100° ➀➁ 90° ➀
90
90°
A
140
100
90°
S = 20
60
80
90° ➀➁
90
90° ➁
A
100
90°
130
90° ➀
85°
➀ geeft aan dat er een elektrisch slot voor sluiting geïnstal-
leerd moet worden.
➁ geeft aan dat de snelheid van de vleugel tijdens de laatste
fase van de beweging mogelijk niet gelijkmatig kan zijn.
12
1
1
A - 50 mm
2
200 mm
3
B + 100 mm
B
70
80
90
105° ➀➁ 95° ➀
90° ➀
90°
85°
90°
B
70
80
90
85° ➀
90°
B
70
90°
85°
10
S
Y
9
100
85° ➀
732870 - Rev.C