Inhoudsopgave
Advertenties
Winterstalling
Aan het einde van het maaiseizoen moet de
machine worden klaargemaakt voor stalling (of
wanneer ze langer dan 30 dagen niet zal worden
gebruikt). Brandstof die lange tijd mag blijven
staan (30 dagen of langer) kan plakkerige resten
achterlaten die de carburateur kunnen verstoppen
en de werking van de motor kunnen verstoren.
Brandstofstabilisatoren zijn een aanvaardbare optie
met betrekking tot plakkerige resten tijdens stalling.
Wanneer alkylaatbenzine (Aspen) wordt gebruikt,
zijn stabilisatoren niet nodig omdat deze brandstof
stabiel is. U moet echter voorkomen dat u wisselt
tussen normale en alkylaatbenzine omdat
gevoelige rubberen componenten dan hard
kunnen worden. Voeg stabilisator toe aan de
brandstof in de tank of de jerrycan. Gebruik altijd
de mengverhoudingen zoals aangegeven door de
producent van de stabilisator. Laat de motor ten
minste 10 minuten lopen nadat u de stabilisator
hebt toegevoegd zodat deze de carburateur
bereikt. Leeg de brandstoftank en de carburateur
NIET wanneer u stabilisator hebt toegevoegd.
WAARSCHUWING!
Sla een motor met brandstof in
de tank nooit binnen of in slecht
geventileerde ruimtes op, waar
brandstofdampen in contact
kunnen komen met open vuur,
vlammen of een waakvlam van
bijv. een boiler, geiser, droger
enz. Ga voorzichtig met de
brandstof om. Het is zeer
brandbaar en onzorgvuldig
gebruik kan leiden tot ernstig
persoonlijk letsel en schade aan
eigendommen. Tap de brandstof
buiten af in een goedgekeurd
vat en ver van open vuur
vandaan. Gebruik nooit benzine
om schoon te maken. Gebruik
in plaats daarvan een ontvetter
en warm water.
Service
Wanneer u reserveonderdelen bestelt, moet u het
aankoopjaar, model, type en serienummer
vermelden.
Gebruik altijd originele Husqvarna onderdelen.
Een jaarlijkse controlebeurt bij een erkende
servicewerkplaats is een goede manier om ervoor
te zorgen dat uw machine het volgende seizoen
weer uitstekend functioneert.
44-
Nederlands
STALLING
Volg deze stappen om de machine voor stalling
gereed te maken:
1.
Maak de machine zorgvuldig schoon, vooral
het chassis en werkgereedschap. Herstel
schade aan de lak om roest te voorkomen.
2.
Inspecteer de machine op versleten of
beschadigde onderdelen en zet moeren en
bouten die loszitten weer vast.
3.
Vervang de motorolie; zorg voor juiste
verwerking.
4.
Open de brandstofklep. Leeg de
brandstoftank (1) en de carburateur (2).
5.
Sluit de brandstofklep.
6.
Verwijder de bougie en giet een eetlepel
motorolie in de cilinder. Draai de motor om
zodat de olie gelijkmatig wordt verdeeld en
plaats de bougie dan weer terug. Zet de
motor in de compressiefase zodat het
driehoekje op de mouw van de starter in lijn
staat met het bovenste gat in de starter.
N.B.: Compressiefase vindt iedere tweede
omwenteling plaats.
7.
Smeer alle smeerpunten, verbindingen en
kabels zoals beschreven in het hoofdstuk
"Smeren/Smeerschema".
8.
Stal de machine in een schone, droge ruimte
en dek ter extra bescherming af.
9.
Bedek het mes met een dun laagje olie om
roest te voorkomen.
Advertenties
Inhoudsopgave
