Inhoudsopgave
Advertenties
Alutherm C 850 - 1050 - 1250
Onderhoud (zie ook 9.1, 9.2, 9.3 en 9.4)
De onderhoudsset (artikelnr. 101105) dient te worden gebruikt. Alle onderdelen van de set moeten ter vervanging worden gebruikt. Schakel de
CV-ketel uit. Haal de stroom ervan af. Controleer eerst de luchtinlaat en de rookgasafvoer. Verwijder het voorpaneel, bovenpaneel en zijpaneel.
Verwijder de sifon en reinig deze.
Verwijder de inspectiedeksel van de condensbak aan de voorkant onder de regeling.
De binnenkant van de condensbak en het onderste gedeelte van de warmtewisselaar moeten worden gereinigd.
Verwijder de inspectiedeksels aan de linkerkant van de warmtewisselaar*. Met speciaal gereedschap (zie afbeelding 9.1) is het mogelijk om de
deksels van de warmtewisselaar deels te reinigen. Zie de volgende pagina voor de procedure voor het terugplaatsen van de inspectiedeksels aan
de linkerkant van de warmtewisselaar.
Controleer ook het bovenste gedeelte van de warmtewisselaar. Zie de procedure zoals beschreven bij het onderdeel 'onderhoud'* voor het
verkrijgen van toegang tot de brander. Zodra de brander* zichtbaar is, kan deze worden verwijderd voor inspectie. Reiniger de koude kant met
een stofzuiger (of voorzichtig met perslucht) en een nylon borstel (gebruik nooit een stalen borstel). Controleer de verbrandingskamer. Als de
warmtewisselaar vuil is, moet deze worden gereinigd met water. Controleer de afdichting* van de brander en vervang deze door een nieuwe.
Maak deze vast met de in 9.4 vermelde aanhaalmomenten.
Vul de condensbak met schoon water en sluit deze weer aan.
Vervang de elektrode door een nieuwe en controleer de afstand tussen de twee pinnen (3,5 ± 0,5 mm).
Plaats alles weer terug. Controleer het CO
Controleer de gasonderdelen op lekkages en verhelp eventuele problemen.
Controleer de rookgasonderdelen op lekkages van rookgas en condens
en verhelp eventuele problemen.
Controleer in het algemeen op lekkages en verhelp deze indien nodig.
*Opmerking : ga voorzichtig te werk
tijdens het onderhoud om te voorkomen
dat afdichtingen beschadigd raken.
Vul de gegevens in tabel 9.1 in.
9.1 Tabel onderhoudsbeurten
Tijdens de inbedrijfstelling van of het onderhoud aan de CV-ketel moeten CO2, CO, T aanvoer, T retour, ΔP luchtdrukschakelaar en ΔP
sifondrukschakelaar worden gemeten en de metingen moeten in onderstaande tabel worden genoteerd. Meet deze waarden wanneer de CV-
ketel in evenwicht is bij maximale belasting (zie ook hoofdstuk 5.5). Herhaal deze procedure voor de minimale belasting.
We adviseren om deze waarden ook tijdens het jaarlijkse onderhoud te meten en te noteren en ze met de vorige waarden te vergelijken en
eventuele wijzigingen te analyseren. In de fabriek is de maximale belasting van de CV-ketel gemeten binnen 5% tolerantie ten opzichte van de
nominale belasting. De belasting kan in het veld afnemen door een hogere weerstand in de CV-ketel, luchtinlaat of rookgasafvoer, een storing bij
de ventilator of andere oorzaken. Bij een maximale belasting moet de installatie zijn ontworpen voor een nominale ΔT van 15 K tot 20 K.
Als de ΔT boven de 25 K uitkomt, kan de CV-ketel niet meer op maximale belasting doorgaan en begint deze te moduleren, omdat er onvoldoende
doorstroming in de CV-ketel is. T aanvoer en T retour kunnen worden afgelezen in de 'infomodus' van het scherm (zie 5.4 Diagnostiek).
Kleppen, defecte pompen, vuil, corrosieproducten van de installatie, vuile filters etc. kunnen de doorstroming in de CV-ketel nadelig beïnvloeden.
Voorafgaand aan de ontsteking controleert de regeling van de CV de ΔP van de luchtdrukschakelaar tijdens de voorventilatie. Deze controle
wordt uitgevoerd wanneer de brander is ingeschakeld. Als de waarde over de jaren heen afneemt, kan dit wijzen op een probleem, zoals een
defect van de ventilator, een vuile luchtinlaat, een vuile brander, een vuile warmtewisselaar of een vuil rookgassysteem.
De sifondruk (P sps) moet lager zijn dan de maximale toegestane rookgasweerstand. Als P sps te hoog is (> 15 mbar), wordt de CV-ketel
uitgeschakeld.
In dit geval kan het rookgasafvoersysteem verstopt zijn. De sifondruk (P sps) moet lager zijn dan de maximale toegestane rookgasweerstand. Als
P sps te hoog is (> 15 mbar), wordt de CV-ketel uitgeschakeld. In dit geval kan het rookgasafvoersysteem verstopt zijn.
ALUTHERM C 850 - 1050 - 1250
-gehalte en corrigeer indien nodig.
2
|
Handleiding voor installatie, gebruik en onderhoud
|
Gebruikershandleiding
Heating
ALUTHERM
|
CV-ketels 56
Advertenties
Inhoudsopgave
