Inhoudsopgave
Advertenties
6159932250-02
Nederlands
40 / 102
2.3 - Vervanging van de zekeringen
•
1 hoofdzekering 10 x 38 8 Am in de zekeringdoos van de stuurkast
•
1 vertraagde zekering 5 x 20 1.6A 250V voor de voedingskaart +5/+15/-15/+24
•
1 snelle zekering 6.3 x 32 20A 250V voor de variator
2.4 - Test van inrichting voor differentiële stroomonderbreking
De testprocedure is de volgende:
•
zet de stuurkast buiten dienst.
•
open de deur van de stuurkast.
•
zet de stuurkast terug onder spanning.
•
laat het gereedschap draaien.
•
druk op de toets "test", rechts aan de voorzijde van de stuurkaart.
•
de lamp licht even op en de motor stopt.
•
zet de stuurkast buiten dienst.
•
de deur sluiten met behulp van de driehoeksleutel.
•
zet de stuurkast terug onder spanning.
2.5 - Autotestcyclus
Met de autotestcyclus kan men controleren of:
•
de koppel bij nullast kleiner is den de geprogrammeerde maxi-
mumkoppel.
•
de hoekverdraaiing begrepen is tussen de min. en max. gepro-
grammeerde waarde.
Zoals voor alle andere cyclussen , worden de testen van NULC
(autocorrectie van de nulwaarde) en onevenwicht uitgevoerd aan het
begin van de cyclus.
De cyclus auto-test omvat normaal gezien een enkele schroeffase.
Aan het eind van de cyclus, afhankelijk van de 3 testen genoemd in
het navolgend organisatieschema, geeft de informatie "resultaat
goed" of "resultaat fout" het resultaat aan.
ONDERHOUD
De volgende instellingen worden gegeven ter
informatie:
Tijd max.
Schroefwerktype
Kmin
Stopk.
Kmax
Hmin
Hmax
Veiligheidshoek
Hoekdrempel
Snelheid
Vermogen
1 s
koppel en hoek
0 Nm
5 Nm
4,5 Nm
300 °
3000 °
3000 °
0 Nm
100 %
20 %
Advertenties
Inhoudsopgave
