Inhoudsopgave
Advertenties
6159932450-02
Nederlands
44 / 84
Symptomen
Vanuit de stuurkast gezien
bereikt het gereedschap de
geprogrammeerde koppel niet of
met moeite.
De motor wordt abnormaal heet.
Het gereedschap wordt gestopt
door de voorwaarde "max.
stroom".
Mogelijke oorzaken
De in het gereedschap gepro-
grammeerde gevoeligheid is niet
juist. In dat geval is de reële kop-
pel veel hoger dan de koppel aan-
gegeven door de stuurkast:
Als de transductor van het
gereedschap defect is start de
cyclus niet, want de metingen
van "compensatie" en "one-
venwicht" detecteren dit bij elke
cyclusstart.
Het rendement van de hoekover-
brenging is aanzienlijk verzwakt.
De geheugenkaart is defect.
Eén van de 3 fases is niet geacti-
veerd. De mogelijke redenen
hiervoor zijn:
•
Spoel gebroken in de motor.
•
Kabel defect.
•
Snelheidsvariator defect.
De stelling van de resolver is
ontregeld.
ONDERHOUD
Nr.
22
De stuurkast leest de in de stuurkast gememo-
riseerde gevoeligheid op het moment van inscha-
keling.
Voeg om de gevoeligheid te controleren een reeks
ijkkoppelmetingen in aaneengeschakeld met het
gereedschap. Controleer de samenhang van de
resultaten tussen de 2 meetreeksen.
Om de gevoeligheid te wijzigen de gebruikers-
handleiding raadplegen.
Voor het controleren van de transductor wordt u
verwezen naar nr. 18.
23
Controleer de koppelgolving van de curve "Kop-
pel als functie van de tijd" opgeslagen in het
apparaat.
Ontkoppel de hoekoverbrenging van het gereeds-
chap en controleer met de hand of er geen harde
punten aanwezig zijn.
Vervang de hoekoverbrenging.
24
Controleer de gegevens in het geheugen van het
gereedschap, met name de gevoeligheid en de
geassocieerde last t.o.v. het ijkingscertificaat
geleverd bij het gereedschap.
Vervang de geheugenkaart en in dat geval is het
noodzakelijk het nieuwe geheugen van het
gereedschap te programmeren. Deze handeling
kan alleen worden uitgevoerd in de supervisor-
modus door bevoegde personen (wachtwoord).
25
Controleer de impedantie tussen AB/BC/CA. Het
zijn waardes van enkele ohms, die gelijk verdeeld
moeten zijn. Zie nr. 19.
Tes de verbindingen AA;BB;CC
Controleer of de contacten niet gebogen of terug-
gedrukt zijn
Als de voorafgaande punten in orde zijn, vervang
dan de variator, (er is misschien een niet actieve
faseoverschakeling).
26
Geen enkele controle is mogelijk. Verwijder alle
andere mogelijke oorzaken. Vervang de motor en
zend hem terug naar de onderhoudsdienst van
GEORGES RENAULT.
Controlepunten
Advertenties
Inhoudsopgave
