Inhoudsopgave
Advertenties
NL
Het membraan wordt door een sluitveer op de hoofdklepzitting gedrukt.
De werkvloeistof stroomt door de stuurboring in het membraan de regelkamer boven het membraan en verhoogt de
klemkracht.
Schakelaarstand geopend:
Na het inschakelen van de elektrische spanning, wordt het anker door de ontstane magnetische kracht tegen het
pooloppervlak van de magneethuls getrokken.
Door de nu geopende stuurzitting bouwt de fluïdumdruk op uit de regelkamer naar de klepuitgang. Via de
stuurzitting vloeit meer fluïdum uit de regelkamer, als via de stuurboring in het membraan kan nastromen. Het
resulterende drukverschil tilt het membraan op en de hoofdklepzitting wordt geopend.
7.5.4. Opheffen storingen
Symptoom
Geen werking
Zitting klep lek
7.5.4.1. Magneetspoel vervangen
Schakel de voeding uit. Draai de centrale schroef van het apparaat stopcontact los en verwijder het stopcontact.
Veerbeugel sluiten en magneetspoel afhouden. Vervang de O-ring op de magneethuls bij verharding.
Nieuwe magneetspoel zo op de huls zetten dat de veerbeugel in de groef glijdt. Druk de veerbeugel in de
aanslagpositie voor een perfecte pasvorm. Roteer magneet in de gewenste richting en monteer apparaat
stopcontact met afdichting monteren.
Centrale bout van het apparaat stopcontact met max. 60 Ncm aandraaien.
7.5.4.2. Membraan vervangen
Ventiel drukloos maken en de voedingsspanning uitschakelen.
Veerbeugel sluiten en magneetspoel afhouden.
Draai de deksel los en verwijder het kleppendeksel. Drukveer en membraan verwijderen.
Nieuwe membraan volgens tekening gemonteerd op de behuizing. Vervang kleppendeksel en zet kruiselings vast
met schroeven.
Aandraaimomenten voor schroeven
M4 = 2,0 Nm±10 %
M5 = 3,6 Nm±10 %
M6 = 6,0 Nm±10 %
M8 = 16,0 Nm±10 %
M10 = 31,0 Nm±10 %
7.5.4.3. Vervanging magneetanker functie NC
Ventiel drukloos maken en de voedingsspanning uitschakelen.
Veerbeugel sluiten en magneetspoel afhouden. Vervang de O-ring op de magneethuls bij verharding. Schroefstuk
SW 22 losschroeven. Verwijder magneethuls met schroefstuk en veerbeugel. O-ring uit de groef nemen.
DRYPOINT
AC 410 – 495 | DRYPOINT
®
Mogelijke oorzaak
Losse of verwijderde zekering
Magneetspoel defect, geen doorvoer
Werkdruk te hoog
Scheuren in het membraan
Vuile klep
Geblokkeerd magneetanker
AC 410 – 495 MS
®
Installatie- en gebruiksaanwijzing
Oplossing
Stuurspanning moet > 90% van
de nominale spanning zijn. Bij
lage bedrijfsspanningen en lange
kabellengtes, moet een grotere
kabeldoorsnede worden gekozen om
de spanningsval klein te houden. Meet
stuurspanning voor de spoel.
Controleer de zekering.
Spoelen vervangen
Controleer en verminderen max.
werkdruk.
Membraan vervangen.
Stuurboringen reinigen.
Magneetanker en huls reinigen.
Klep reinigen, bij een sterke vervuiling
in het gebied van de zitting: Membraan
vervangen.
41
Advertenties
Inhoudsopgave
Probleemoplossen
