Inhoudsopgave
Advertenties
De fietsonderdelen
air
Air Spring - Solo Air, DebonAir, Dual Position Air
Wear
3
x5
8
20%
~50%
Gently step off the bicycle without
Note the sag percentage where the o-ring
Afbeelding 53
compressing the fork any further.
stopped.
This is
Pressurize the air spring to the recommended
Solo Air and DebonAir only: Compress the
starting air pressure.
fork through at least 50% of its travel five times
Adjust
Measure
to equalize positive and negative air pressures.
Remove the pump. Do not compress the
suspension with the pump attached.
Air pressure equalization ensures the positive
air spring is accurately pressurized.
Dual Position Air only: Pressurize the fork in
the full travel position. Proceed to
step
6.
Remove
Adjust
Afbeelding 54
Afbeelding 55
40
www.klever-mobility.com
Gewicht kg.
Luchtdruk Psi
< 63
100 – 120
63 – 72
120 – 135
72 – 81
135 – 150
81 – 90
150 – 170
> 90
> 170
Max Psi
< 265
<10%
Instellen rebound
Met de Rebound-knop aan de onderzijde van de rechter vorkpoot
>30%
4
bepaalt u hoe soepel of direct de vork na het inveren weer
terugveert (afbeelding 54). Vanuit de neutrale middenpositie
heeft u 2 klikjes naar rechts om het terugveren langzamer en
stugger te maken. En 2 klikjes naar links om het terugveren sneller
If your
target sag
percentage is not achieved,
air pressure must be adjusted.
Increase air pressure to decrease sag.
en soepeler te maken. In tegenstelling tot het instellen van de
Decrease air pressure to increase sag.
Repeat the sag process until your target sag
sag, heeft u hierbij geen speciaal gereedschap nodig en kunt u dit
percentage is achieved.
eenvoudig zelf doen.
Pressurize the air spring to the recommended
starting pressure once more.
8
Remove the pump. Do not compress the
suspension with the pump attached.
Lock-out
Met de Lock-out bovenop de rechter vorkpoot kunt u de vering
uitzetten (afbeelding 55). In positie A functioneert de vering volledig
Measure
6
en in positie B is de vering op slot gezet. Deze Lock-out kunt u het
beste alleen gebruiken op effen, rechte wegen. Op slechte wegen
kunt u de vering het beste altijd gebruiken. Ook deze handeling kunt
u snel en eenvoudig zelf uitvoeren.
Onderhoud
Om het goed functioneren van de vork over een lange periode te
garanderen, is een regelmatige onderhoudsbeurt nodig. Laat uw
dealer bij de grote jaarlijkse servicebeurt ook de voorvork nakijken.
Eenvoudig en regelmatig onderhoud kunt u thuis ook zelf doen. Maak
de gladde oppervlakten van de binnenpoten van de vork af en toe met
een schone doek en wat water schoon. Spuit daarna wat olie op de
binnenpoten van de vork zodat ze soepel inveren en de glijlagers goed
gesmeerd blijven.
Waarschuwing! Gebruik nooit een hogedrukreiniger of
agressieve schoonmaakmiddelen bij het onderhoud van de
vork. Let ook goed op de onderhoudsinstructies in de
meegeleverde gebruiksaanwijzing van de leverancier van
de voorvork.
7.4 Schijfremmen
Uw X Speed 45 model is uitgerust met hydraulische schijfremmen
(afbeelding 56) specifiek voor speed pedelecs. De remklauw op de
voorvork heeft 4 zuigers, omdat het grootste deel van
uw remvermogen en de modulatie bij het remmen uit uw
voorwiel moet komen. Bij de hogere snelheden van een speed
pedelec is de remklauw met 4 zuigers geen overbodig luxe. Deze
schijfremmen hebben een uitstekende remwerking, ook bij
regenachtig weer en andere extreme weersomstandigheden.
Ze zijn onderhoudsvriendelijk en verslijten de velgen niet. Als
de remgreep wordt ingeknepen, wordt de druk in de remleiding
verhoogd, waardoor de remcilinders in de remklauw de
remvoering tegen de remschijf drukken.
Tevens hebben beide remgrepen een sensor, die bij het inknijpen
de elektrische motorondersteuning onmiddellijk onderbreekt
en ook de regeneratie in werking stelt (zie ook paragraaf 6.4.3
Submenu ASSIST/REGEN).
Opgelet! Nieuwe remvoeringen moeten worden ingesleten/
ingereden voordat ze tot optimale remwerking komen. Om
dit proces te versnellen, rem dan ca. 30 keer bij een snelheid
van 30 km/u. tot volledige stilstand. Wanneer u merkt dat
de remwerking constant is geworden, heeft u het moment
bereikt waarop de schijfremmen hun optimale remwerking
hebben.
Niet goed ingesleten schijfremmen halen niet de optimale
remwerking en kunnen last hebben van trillingen en piepgeluiden. De
remvoeringen en remschijven moeten regelmatig op slijtage worden
gecontroleerd. Vanzelfsprekend moeten versleten onderdelen
worden vervangen. Als het drukpunt van de remgreep verandert of
als de remgreep zonder noemenswaardige remwerking helemaal tot
aan het stuur kan worden ingeknepen, moet het remsysteem
waarschijnlijk worden ontlucht. Het ontluchten en het vervangen van
remvoeringen en remschijven kunt u beter aan uw dealer overlaten.
Waarschuwing! Als het remsysteem lekkage vertoont en
de remwerking afneemt, blijf dan niet rondrijden met
defecte remmen, maar ga meteen naar uw Klever dealer.
Waarschuwing! Als er olie op de remvoeringen en remschijven
komt, heeft dat zeer negatieve gevolgen voor de remwerking.
Let erop dat er bij het schoonmaken en smeren absoluut geen
olie of andere reinigingsmiddelen op de remvoeringen en
remschijven terecht komen. Vervuilde remvoeringen zijn niet
meer schoon te maken en moeten meteen worden vervangen.
Remschijven kunnen wel met speciale reinigingsmiddelen
worden schoongemaakt.
Opgelet! Rijd bij vochtig en regenachtig weer voorzichtig,
vocht kan tot een langere remweg leiden.
De fietsonderdelen
Afbeelding 56
www.klever-mobility.com
41
Advertenties
Inhoudsopgave
