Inhoudsopgave
Advertenties
X20/X20S and Ethos v1.4.6 User Manual
Idle Up 1 wordt gebruikt voor de meeste vliegen. De rechte lijncurve betekent dat we een
constante gashendelinstelling hebben om de rotors met een constante snelheid te laten
draaien. De uiteindelijke gasklepwaarde moet mogelijk tijdens de vlucht worden bepaald. De
beweging van de helikopter wordt ondersteunddoor de collective pitch en aileron (roll) en
elevator (pitch) controls.
Merk op dat er geen grote sprong moet zijn tussen Normal en Idle Up 1, dus de overgang
verloopt soepel.
Merk ook op dat de meeste FBL-eenheden een Governor-functie hebben, die ervoor zorgt dat
de rotorsnelheid constant wordt gehouden, zelfs tijdens agressieve vliegmanoeuvres.
Raadpleeg de Spirit FBL-handleiding voor meer informatie.
Inactieve omhoog 2-curve
Idle Up 2 wordt gebruikt voor agressiever vliegen, bijvoorbeeld aerobatics en 3D. De
uiteindelijke gasklepwaarde moet mogelijk tijdens de vlucht worden bepaald.
Throttle mix instellen
Gasklepbochten
We kunnen nu de Throttle-mix configureren voor de drie gasklepcurves, gecontroleerd door
de vliegmodi.
231
Rev
Advertenties
Inhoudsopgave
