Inhoudsopgave
Advertenties
X20/X20S and Ethos v1.4.6 User Manual
Wurgen
Voor het gas laten we de Input op de gashendel zitten. We hebben geen tarieven of expo
nodig, maar wel een veiligheidsschakelaar zodat de motor niet onverwacht start. Dit is uiterst
belangrijk, omdat modelmotoren en motoren ernstig letsel of de dood kunnen veroorzaken.
Gashendel snijden
Throttle Cut biedt een gashendelveiligheidsvergrendeling mechanisme. Zodra aan de actieve
toestand is voldaan in ons voorbeeld met schakelaar SA in de neerwaartse positie, wordt het
gasklepvermogen op -100% gehouden zodra de gasklepwaarde onder -85% daalt. (Vergelijk de
eerste grafiek hierboven met de tweede.)
Als de 'Sticky' echter is ingeschakeld, wordt het gaspedaal ingedrukt en gaat de directe
schakelaar SA naar beneden.
Zodra de actieve toestand is verwijderd (d.w.z. schakelaar SA niet in de neerwaartse positie),
moet de gasklepstok of het bedieningsorgaan onder -85% worden gebracht voordat deze kan
worden verhoogd. Dit voorkomt dat de motor onverwacht start in een hoge gaskleppositie
wanneer Throttle Cut op schakelaar SA wordt losgelaten.
Lage positie trim
Voor gloed en gas gebruiken we 'Low position trim' om de stationaire snelheid aan te passen.
De stationaire snelheid kan variëren afhankelijk van het weer, enz., Dus het is belangrijk om
een manier te hebben om de stationaire snelheid aan te passen zonder de positie van het vol
gas te beïnvloeden.
Als 'Low position trim' is ingeschakeld, gaat het gasklepkanaal naar een stationaire positie van -
75% wanneer de gashendel in de lage stand staat. De trimhendel van het gaspedaal kan dan
worden gebruikt
212
Rev
Advertenties
Inhoudsopgave
