Inhoudsopgave
Advertenties
Nick-functie
Met behulp van de nick functie kunt u de helikopter naar voren en achteren kantelen (zie afbeelding 11). Daartoe be-
vindt zich op de staart van de helikopter een elektromotor met een horizontaal aangebrachte propeller. Naargelang de
draairichting van de staartpropeller wordt de helikopterstaart naar onder of naar boven gedrukt. Bij het zweefvliegen,
waarbij de helikopter horizontaal is gericht, draait de staartpropeller niet.
De bediening gebeurt eveneens met de rechter stuurknuppel (zie ook afbeelding 1, pos. 3). Als u de knuppel lichtjes
naar voren drukt, wordt de staart omhoog geheven en vliegt het model naar voren. Als u de knuppel naar achteren
trekt, wordt de staart naar beneden gelaten en vliegt het model naar achteren.
f) Praktische vliegtips voor de eerste start
Ondanks het feit dat u de helikopter later op een kleine vlakte kunt laten vliegen, raden wij u toch aan om voor de
eerste vliegpogingen een vrije ruimte met ca. 3 x 3 m te kiezen.
De ondergrond moet glad zijn (tegels, parket e.d.) zodat u reeds kort voor het opstijgen kunt herkennen of het model
in een bepaalde richting wil afdrijven.
Sta direct achter uw helikopter. Want zolang u uw model van achteren ziet, reageert het precies zo op de besturings-
commando's (rechts, links, vooruit, achteruit) zoals u het ziet. Als de cockpit van het model echter in uw richting wijst,
reageert het precies tegengesteld aan uw besturingscommando's op de zender.
Opgelet! Belangrijk!
Trek de stuurknuppel voor de pitch-functie niet abrupt naar achter wanneer de modelhelikopter zich in de
lucht bevindt. Het model zou dan te snel hoogte verliezen en hard op de bodem terechtkomen.
Als de rotoren zich aan voorwerpen zouden stoten en geblokkeerd raken of het model in de stand omkan-
telt, dan schuift u de pitch-knuppel onmiddellijk in de onderste stand opdat de beide aandrijfmotoren niet
verder van stroom worden voorzien.
Probeer nooit de vliegende helikopter met de hand vast te nemen. Er bestaat een verhoogde kans op
verwondingen!
Om een schadelijke diepontlading van de vliegaccu te vermijden, moet u onmiddellijk landen wanneer de
helikopter hoogte verliest hoewel u de stuurknuppel voor de pitchfunctie altijd opnieuw naar voor schuift.
Laat de vliegaccu voldoende tijd om af te koelen voor u deze opnieuw oplaadt.
16
Afbeelding 11
Advertenties
Inhoudsopgave
