Inhoudsopgave
Advertenties
Vering voorwiel afstellen
Deze motorfiets is uitgerust met Showa SFF-BP (afzonderlijk
werkende vorken - grote zuiger) vorken, waarmee beter kan
worden afgesteld en die een aanzienlijk gewichtsvoordeel bieden.
De linkervork heeft een voorspanningsafstelling en de rechtervork
heeft rebound- en compressiedemping. De grotere zuiger van
43 mm verbetert het reactievermogen van de dempkracht voor
een hoogwaardige rit.
Een schokdemper heeft hoofdzakelijk twee functies: compressie
wanneer hij wordt belast en rebound wanneer hij naar volledige
lengte terugkeert. Compressiedemping is de aanpassing
die bepaalt hoe snel of langzaam de vork comprimeert.
Rebounddemping is de aanpassing die bepaalt hoe snel
of langzaam de vork terug stuit.
Veervoorspanning meten
De juiste veervoorspanning van het voorwiel (doorzakking) verkrijgen is
essentieel voor goede bediening. De veervoorspanning moet worden
afgesteld zodat deze met het gewicht van de motorrijder overeenkomt.
De veer is voorgespannen voor een motorrijder van 90 kg (200 lb) (81 kg
motorrijder die 9 kg uitrusting draagt). Dit plaatst de voorband op 1/3
van zijn slag. Voor zwaardere motorrijders zijn sterkere veerinstellingen
nodig. Een goede benadering voor uw veerbehoeftes van het voorwiel
vindt u door de doorzakking van de voorvering te berekenen.
Deze meting bepaalt snel of uw voorvering bij benadering goed voor
uw gewicht is. Deze afstelling is een aanbevolen richtlijn; persoonlijke
rijvoorkeuren kunnen van de hier gegeven specificaties afwijken.
De waarde voor doorzakking controleren:
1. Zet uw motorfiets rechtop en op een verhoging, met het
voorwiel van de grond.
2. Meet verticaal van de onderkant van de vorkbuis naar
de onderkant van de keerring van de buis.
3. Noteer deze meting (dit is de meting die wordt aangeduid
als M1).
4. Haal de motorfiets van de verhoging.
Algemeen onderhoud
6.15
Advertenties
Inhoudsopgave
