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Beschikbare talen
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Cuadro de Mantenimiento
Las Primeras 5 horas
Cambie aceite
•
Cada 8 Horas o Diariamente
Compruebe el nivel de aceite del motor.
•
Cada 50 horas o una vez al año
Cambie el aceite del motor
•
Compruebe el mofle y el protector del mofle.
•
Anualmente
Cambie la bujía
•
Compruebe la tolerancia de la válvula **
•
**
No se requiere a menos que se detecten problemas de rendimiento del motor.
Ajuste del Carburador
Nunca realice ajustes en el carburador. El carburador ha sido ajustado en la fábrica para
operar eficientemente bajo la mayoría de las condiciones. Sin embargo, si se requiere
que éste sea ajustado, consulte un Distribuidor de Servicio Autorizado por Briggs &
Stratton.
NOTIFICACIÓN: El fabricante del equipo en el cual es instalado el motor especifica la
velocidad máxima en la cual será operado el motor. No exceda esta velocidad.
Cómo Cambiar la Bujía - Figura 10
Compruebe el entrehierro (A, Figura 10) con un calibrador de espesor (B). Si es
necesario, reajuste el entrehierro. Instale y apriete la bujía al par de apriete
recomendado. Para el ajuste del entrehierro o el par de apriete, consulte la sección de
Especificaciones.
Nota: En algunas áreas, las leyes locales requieren el uso de una bujía con resistencia
para suprimir las señales de encendido. Si este motor vino originalmente equipado con
una bujía con resistencia, utilice el mismo tipo de bujía cuando la reemplace.
Como lograr acceso a la bujía - Figura 11
Para lograr acceso a la bujía se debe retirar la cubierta para nieve como se explica a
continuación:
1. Retire la llave de seguridad (A). Mantenga la llave de seguridad lejos del alcance de
los niños. Vea Figura 11.
2. Agarre la perilla del control del estrangulador (B) y hale para retirar.
3. Retire los tornillos de montaje (C, Figura 12).
4. Retire con cuidado la parte superior de la cubierta para nieve (D). No desconecte la
manguera de cebado (E) por el alambre del suiche de parada (F).
5. Ahora se tiene acceso a la bujía (G).
6. Antes de la instalación de la cubierta para nieve, asegúrese de que la manguera del
cebador y el alambre del suiche de parada estén conectados.
7. Lista de la parte superior de la cubierta para nieve en la base de la cubierta para
nieve (H). Asegúrese de que la parte superior se enclave con la base. Fije
firmemente con los tornillos de montaje.
8. Alinee las ranuras en la perilla de control del estrangulador con las pestañas sobre el
eje del estrangulador (I) y a continuación empuje hacia abajo para instalar. Si la
perilla no está instalada correctamente, el estrangulador no funcionará.
9. No instale la llave de seguridad hasta que esté preparado para arrancar el motor.
Inspección del Mofle y el Atrapachispas - Figura 13
ADVERTENCIA
El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los
motores, especialmente el mofle, se calientan demasiado.
Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de su contacto.
Desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. pueden
alcanzar a encenderse.
Deje que el mofle, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos.
•
Remueva los desechos acumulados en el área del mofle y en el área del
•
cilindro.
Constituye una violación del Código de Recursos Públicos de California,
•
Sección 4442, el utilizar u operar el motor en terrenos cubiertos con bosques,
maleza o grama, a menos que el sistema de escape esté equipado con un
atrapachispas, tal como se define en la Sección 4442, mantenido en correcto
orden de funcionamiento. Otros estados pueden tener leyes similares. Póngase
en contacto con el fabricante, minorista o distribuidor del equipo original para
obtener un atrapachispas diseñado para el sistema de escape instalado en este
motor.
Examine el mofle (A, Figura 13) en busca de grietas, corrosión u otro tipo de daños.
Remueva el deflector del mofle (B), si está equipado, y examine en busca de daños o
bloqueos de carbón. Si se requieren repuestos, asegúrese de utilizar solamente partes
de repuesto originales para el equipo.
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la misma posición que tenían las partes originales, de lo contrario puede ocurrir un
incendio.
Filtro de Aire
Este motor no viene equipado con un filtro de aire. NO use este motor para ninguna
otra aplicación distinta a la remoción de nieve.
Cómo Cambiar el Aceite - Figura 2
El aceite usado es un producto de desecho peligroso. Disponga del aceite usado
apropiadamente. No lo descarte en la basura doméstica. Verifique con sus autoridades
locales, con el centro de servicio, o con su distribuidor para obtener información acerca
de las facilidades seguras para su destrucción/reciclaje.
Remoción del Aceite
1. Con el motor apagado pero aún caliente, desconecte el cable de la bujía (A) y
2. Retire el tapón de drenaje de aceite (E, Figura 2). Drene el aceite en el recipiente
3. Después de drenar el aceite, coloque y apriete el tapón de drenaje de aceite.
Aprovisionamiento de aceite
•
•
•
Modelos con Tapón de Llenado de Aceite
1. Remueva el tapón de llenado de aceite (A, Figura 2).
2. Vierta el aceite lentamente por dentro del tubo de llenado de aceite del motor (B).
3. Vuelva a colocar y apriete el tapón de llenado de aceite.
Modelos con varilla extendida.
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1. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite (C, Figura 3) y límpiela con un trapo
2. Vierta el aceite lentamente por dentro del tubo de llenado de aceite del motor (B).
3. Coloque y ajuste la varilla indicadora.
4. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite y compruebe el nivel de aceite. El
5. Coloque y ajuste la varilla indicadora.
Bodegaje
Almacenamiento de la Gasolina o del Equipo con Combustible en el Tanque
•
Sistema de Combustible
La lata de combustible se pasa cuando es almacenada durante más de 30 días. El
combustible pasado ocasiona que se formen depósitos de goma y ácido en el sistema
de combustible o en las partes esenciales del carburador. Para mantenerlo fresco utilice
el estabilizador de combustible FRESH START
un aditivo líquido o un cartucho concentrado de goteo.
No hay necesidad de drenar gasolina del motor si se agrega un estabilizador de
combustible de acuerdo con las instrucciones. Deje correr del motor durante 2 minutos
para circular el estabilizador a través del sistema de combustible. De ese modo el motor
y el combustible pueden ser almacenados hasta por 24 meses.
Si la gasolina en el motor no ha sido tratada con un estabilizador de combustible, debe
ser drenada a un recipiente aprobado. Deje correr del motor hasta que pare por falta de
combustible. Se recomienda el uso de un estabilizador de combustible en el recipiente
de almacenamiento para mantener la frescura.
Aceite del Motor
Cambie el aceite del motor mientras que el motor se encuentre todavía caliente.
Detección de Fallas
¿Necesita Asistencia? Vaya a BRIGGSandSTRATTON.COM o marque el teléfono
1-800-233-3723.
ADVERTENCIA:
Los repuestos deben ser iguales y ser instalados en
manténgalo a distancia de la bujía (Figura 14).
Nota: Para lograr acceso al cable de la bujía, primero tiene que remover la cubierta
para nieve del motor. Consulte Cómo lograr acceso a la bujía.
apropiado.
Coloque el motor a nivel.
Limpie el área de llenado de aceite de todo desecho.
Para la capacidad de aceite vea la sección Especificaciones.
Llene hasta el punto de rebose.
limpio.
No lo llene excesivamente.. Después de añadir aceite, espere un minuto y a
continuación vuelva a comprobar el nivel de aceite.
aceite debe llegar arriba del indicador de (D) en la varilla indicadora de nivel de
aceite.
ADVERTENCIA
La gasolina y sus vapores son extremadamente inflamables y
explosivos.
Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la
muerte.
Almacene a distancia de hornos, estufas, calentadores de agua u otros
aparatos que utilicen testigos piloto u otras fuentes de encendido ya que estos
pueden encender los vapores de gasolina.
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®
de Briggs & Stratton, disponible como
BRIGGSandSTRATTON.COM
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