Inhoudsopgave
Advertenties
Mudar o óleo do motor
Ver Figura: 10, 11
O óleo usado é um resíduo perigoso e deve ser eliminado de forma adequada. Não
deitar fora com o lixo normal. Verifique com as suas autoridades locais, centro de
assistência ou concessionário a existência de instalações de eliminação/reciclagem
seguras.
Remover Óleo
1.
Com o motor desligado mas ainda quente, desligue o fio da vela de ignição (D,
Figura 10) e mantenha-o afastado da vela de ignição (E).
2.
Remova a vareta (A, Figura 11).
3.
Remova o bujão de drenagem de óleo (F, Figura 11). Drene o óleo para um
recipiente aprovado.
Nota: Há diversos bujões de drenagem de óleo (G, Figura 11) instalados no motor.
4.
Depois de drenado o óleo, coloque e aperte o bujão de drenagem de óleo (F,
Figura 11).
Adicionar Óleo
• Certifique-se de que a unidade está nivelada.
• Limpe a área de enchimento do óleo de quaisquer entulhos.
• Consulte na secção Especificações a capacidade de óleo.
1.
Remova a vareta (A, Figura 11) e limpe com um pano limpo.
2.
Adicione óleo lentamente pelo tubo de enchimento de óleo (C, Figura 11). Encha
até transbordar.
3.
Coloque a vareta (A, Figura 11). Não rode nem aperte.
4.
Remova a vareta e verifique o nível do óleo. Verifique se o nível do óleo está no
topo do indicador (B, Figura 11) na vareta.
5.
Recoloque e aperte a vareta (A, Figura 11).
6.
Ligue o fio da vela de ignição (D, Figura 10) à vela de ignição (E).
Mudar óleo do redutor
Ver Figura: 12, 13
Redutor 6:1 (Figura 12)
Se o seu motor estiver equipado com uma unidade de redutor 6:1, faça a assistência do
seguinte modo:
1.
Remova o bujão do tubo de enchimento de óleo (A, Figura 12) e o bujão do nível
de óleo (B).
2.
Remova o bujão de drenagem de óleo (C, Figura 12) e esvazie o óleo para um
recipiente adequado.
3.
Recoloque e aperte o bujão de drenagem de óleo (C, Figura 12).
4.
Para reabastecer, deite lubrificante de engrenagens lentamente (consulte a
secção de Especificações ) no orifício de enchimento de óleo (D, Figura 12).
Continue a adicionar óleo até este transbordar pelo orifício do nível de óleo (E).
5.
Recoloque e aperte o bujão do nível de óleo (B, Figura 12).
6.
Recoloque e aperte o bujão do tubo de enchimento de óleo (A, Figura 12).
Nota: O bujão do tubo de enchimento de óleo (A, Figura 12) dispõe de um orifício de
ventilação (F) e tem de ser colocado no topo da tampa da caixa de engrenagens, como
se mostra.
Redutor 2:1 (Figura 13)
A unidade de redutor 2:1 (G, Figura 13) não requer mudança de óleo.
Manutenção do Filtro do ar
Ver Figura: 14, 15, 16
ADVERTÊNCIA
O combustível e os seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.
Um incêndio ou explosão podem causar queimaduras graves ou a morte.
• Nunca coloque em funcionamento ou opere o motor com o conjunto do purificador
do ar (se instalado) ou o filtro do ar (se instalado) removidos.
AVISO
Não use ar pressurizado ou solventes para limpar o filtro. O ar pressurizado
pode danificar o filtro e os solventes podem dissolver o filtro.
Consulte no Plano de Manutenção os requisitos de assistência.
Diferentes modelos usam filtro de espuma ou de papel. Alguns modelos podem ainda
dispor de um pré-purificador opcional que pode ser lavado e reutilizado. Compare as
ilustrações no presente manual com o tipo instalado no seu motor e faça a assistência
do seguinte modo.
Filtro do ar de espuma
1.
Desaperte o(s) fixador(es) (A, Figura 14).
2.
Remova a tampa (B, Figura 14).
3.
Remova o fixador (D, Figura 14) e a anilha (E).
4.
Para impedir a queda de resíduos no carburador, remova cuidadosamente o
elemento de espuma (C, Figura 14) da base do filtro do ar (G).
5.
Remova a base de suporte (F, Figura 14) do elemento de espuma (C).
6.
Lave o elemento de espuma (C, Figura 14) com detergente líquido e água. Aperte
o elemento de espuma até estar seco num pano limpo.
7.
Sature o elemento de espuma (C, Figura 14) com óleo do motor limpo. Para
remover o óleo de motor em excesso, aperte o elemento de espuma num pano
limpo.
8.
Insira a base de suporte (F, Figura 14) no elemento de espuma (C).
9.
Coloque o elemento de espuma (C, Figura 14) na base do filtro de ar (G) e na
haste (H). Verifique se o elemento de espuma está devidamente montado na base
do filtro de ar e fixe-o com a anilha (E) e o fixador (D).
10.
Instale a tampa (B, Figura 14) e prenda com o(s) fixador(es) (A). Certifique-se de
que o(s) fixador(es) está(ão) apertado(s).
Filtro do ar de papel
1.
Desaperte o(s) fixador(es) (A, Figura 15).
2.
Remova a tampa (B, Figura 15).
3.
Remova o fixador (E, Figura 15).
4.
Para impedir a queda de resíduos no carburador, remova cuidadosamente o pré-
purificador (D, Figura 15), se instalado, e o filtro (C) da base do filtro do ar (F).
5.
Para libertar o entulho, bata levemente com o filtro (C, Figura 15) numa superfície
dura. Se o filtro estiver excessivamente sujo, substitua por um novo filtro.
6.
Remova o pré-purificador (D, Figura 15), se instalado, do filtro (C).
7.
Lave o pré-purificador (D, Figura 15) com detergente líquido e água. Deixe o pré-
purificador secar bem ao ar. Não oleie o pré-purificador.
8.
Instale o pré-purificador seco (D, Figura 15), se instalado, no filtro (C).
9.
Coloque o vedante (H, Figura 15), o filtro (C) e o pré-purificador (D), na base do
filtro do ar (F) e na haste (G). Verifique se o filtro está devidamente montado na
base do filtro de ar e fixe-o com o fixador (E).
10.
Instale a tampa (B, Figura 15) e prenda com o(s) fixador(es) (A). Certifique-se de
que o(s) fixador(es) está(ão) apertado(s).
Filtro do ar de papel
1.
Desaperte o(s) fixador(es) (D, Figura 16).
2.
Remova a tampa (A, Figura 16).
3.
Remova o pré-purificador (C, Figura 16), se instalado, e o filtro (B).
4.
Para libertar o entulho, bata levemente com o filtro (B, Figura 16) numa superfície
dura. Se o filtro estiver excessivamente sujo, substitua por um novo filtro.
5.
Lave o pré-purificador (C, Figura 16), se instalado, com detergente líquido e água.
Deixe o pré-purificador secar bem ao ar. Não oleie o pré-purificador.
6.
Instale o pré-purificador seco (C, Figura 16), se instalado, e o filtro (B).
7.
Instale a tampa (A, Figura 16) e prenda com o(s) fixador(es) (D). Certifique-se de
que o(s) fixador(es) está(ão) apertado(s).
Manutenção do sistema de combustível
Ver Figura: 17, 18
ADVERTÊNCIA
O combustível e os seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.
Um incêndio ou explosão podem causar queimaduras graves ou a morte.
• Mantenha o combustível afastado de faíscas, chamas abertas, chamas piloto,
calor, e outras fontes de ignição.
• Verifique se existem rachas ou fugas nas linhas do combustível, depósito, tampão
e acessórios. Substitua se necessário.
• Antes de limpar ou substituir o filtro de combustível, drene o depósito de
combustível ou feche a válvula de corte de combustível.
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