Inhoudsopgave
Advertenties
2.
Togliere l'astina (A, Figura 11).
3.
Rimuovere il tappo di drenaggio dell'olio (F, Figura 11). Spurgare l'olio in un
contenitore approvato.
Nota: Sul motore sono installati diversi tappi di drenaggio dell'olio (G, Figura 11).
4.
Dopo aver scaricato l'olio, rimontare il tappo di drenaggio dell'olio e serrare (F,
Figura 11).
Rifornire di olio
• Accertarsi che il motore sia a livello.
• Eliminare tutti i detriti dalla zona di riempimento dell'olio.
• Vedere la sezione Specifiche per la capacità di olio.
1.
Togliere l'astina di livello (A, Figura 11) e pulire con un panno pulito.
2.
Rabboccare lentamente l'olio nel motore (C, Figura 11). Rabboccare fino al punto
di troppo pieno.
3.
Installare l'astina (A, Figura 11). Non girare né serrare.
4.
Estrarre l'astina e controllare il livello dell'olio. Il livello dell'olio corretto è nella
parte superiore dell'indicatore di pieno (B, Figura 11) sull'astina.
5.
Reinstallare e serrare l'astina di livello (A, Figura 11).
6.
Collegare il filo della candela (D, Figura 10) alla candela stessa (E).
Cambiare l'olio del riduttore
Vedere Figura: 12, 13
Motoriduttore 6:1 (Figura 12)
Se il motore è dotato di un motoriduttore con rapporto 6:1, procedere come segue per la
manutenzione:
1.
Rimuovere il tappo di rabbocco dell'olio (A, Figura 12) e il tappo di livello dell'olio
(B).
2.
Rimuovere il tappo di scarico dell'olio (C, Figura 12) e scaricare l'olio in un
recipiente adeguato.
3.
Rimuovere il tappo di scarico dell'olio (C, Figura 12).
4.
Per rabboccare, versare lentamente il lubrificante per il motore (vedere la sezione
Specifiche ) nel foro di rabbocco dell'olio (D, Figura 12). Continuare a versare
finché l'olio non tracima dal foro di livello dell'olio (E).
5.
Reinstallare e serrare l'asta di livello (B, Figura 12).
6.
Reinstallare e serrare il tappo di rabbocco dell'olio (A, Figura 12).
Nota: Il tappo di rabbocco dell'olio (A, Figura 12) ha un forellino di sfiato (F), per cui tale
tappo va sempre messo sull'orifizio superiore come illustrato.
Motoriduttore 2:1 (Figura 13)
Il motoriduttore 2:1 (G, Figura 13) non richiede cambi d'olio.
Manutenzione del filtro dell'aria
Vedere Figura: 14, 15, 16
AVVERTENZA
Il carburante e i suoi vapori sono estremamente infiammabili ed esplosivi.
Un incendio oppure un'esplosione possono provocare gravi ustioni o morte.
• Mai avviare né far funzionare il motore con il gruppo di filtraggio dell'aria (se
presente) o il filtro dell'aria (se presente) rimosso.
NOTA
Non usare aria pressurizzata né solventi per pulire il filtro. L'aria compressa
può danneggiare il filtro, mentre i solventi possono corroderlo.
Consultare la Tabella di manutenzione per i requisiti di assistenza.
Diversi modelli usano un filtro in schiuma o in carta. Alcuni modelli sono anche dotati
di un prefiltro che può essere lavato e riutilizzato. Confrontare le illustrazioni in questo
manuale con il tipo installato sul motore ed eseguire la manutenzione come segue.
Filtro aria in schiuma
1.
Allentare i fissanti (A, Figura 14).
2.
Rimuovere il coperchio (B, Figura 14).
3.
Rimuovere il fissante (D, Figura 14) e la rondella (E).
4.
Per impedire che cadano dei detriti nel carburatore, rimuovere attentamente il
gruppo filtro dell'aria (C, Figura 14) dalla base del filtro (G).
5.
Rimuovere la coppa di sostegno (F, Figura 14) dall'elemento in schiuma (C).
6.
Lavare l'elemento in schiuma (C, Figura 14) con detergente liquido e acqua.
Comprimere l'elemento in schiuma in un panno pulito fino ad asciugarlo.
7.
Impregnare l'elemento in schiuma (C, Figura 14) di olio motore pulito. Per
rimuovere l'olio motore in eccesso, comprimere l'elemento in schiuma in un panno
pulito.
8.
Inserire la coppa di sostegno (F, Figura 14) nell'elemento in schiuma (C).
9.
Montare l'elemento in schiuma (C, Figura 14) nella base del filtro dell'aria (G) e sul
perno (H). Assicurarsi che l'elemento in schiuma sia correttamente montato sulla
base e fissare con la rondella (E) e il fissante (D).
10.
Installare il coperchio (B, Figura 14) e fissarlo con i fissanti (A). Assicurarsi che i
fissanti siano stretti.
Filtro aria in carta
1.
Allentare i fissanti (A, Figura 15).
2.
Rimuovere il coperchio (B, Figura 15).
3.
Togliere il fissante (E, Figura 15).
4.
Per impedire che cadano dei detriti nel carburatore, rimuovere attentamente il pre-
filtro (D, Figura 15), se presente, e il filtro (C) dalla base del filtro (F).
5.
Per togliere i detriti, battere delicatamente il filtro (C, Figura 15) su una superficie
dura. Se il filtro è troppo sporco, sostituirlo con uno nuovo.
6.
Rimuovere il pre-filtro (D, Figura 15), se presente, dal filtro (C).
7.
Lavare il pre-filtro (D, Figura 15) con detergente liquido e acqua. Farlo asciugare
completamente. Non ungere il prefiltro.
8.
Montare il pre-filtro asciutto (D, Figura 15), se presente, sul filtro (C).
9.
Installare l'anello di tenuta (H, Figura 15), il filtro (C) e il pre-filtro (D), se presente,
sulla base (F) e sul perno (G). Assicurarsi che il filtro sia correttamente montato
sulla base e fissare con il fissante.
10.
Installare il coperchio (B, Figura 15) e fissarlo con i fissanti (A). Assicurarsi che i
fissanti siano stretti.
Filtro aria in carta
1.
Allentare i fissanti (D, Figura 16).
2.
Rimuovere il coperchio (A, Figura 16).
3.
Rimuovere il pre-filtro (C, Figura 16),se presente, e il filtro (B).
4.
Per togliere i detriti, battere delicatamente il filtro (B, Figura 16) su una superficie
dura. Se il filtro è troppo sporco, sostituirlo con uno nuovo.
5.
Lavare il pre-filtro (C, Figura 16), se presente, con detergente liquido e acqua.
Farlo asciugare completamente. Non ungere il prefiltro.
6.
Installare il pre-filtro asciutto (C, Figura 16), se presente, e il filtro (B).
7.
Installare il coperchio (A, Figura 16) e fissarlo con i fissanti (D). Assicurarsi che i
fissanti siano stretti.
Smontaggio del sistema di
alimentazione
Vedere Figura: 17, 18
AVVERTENZA
Il carburante e i suoi vapori sono estremamente infiammabili ed esplosivi.
Un incendio oppure un'esplosione possono provocare gravi ustioni o morte.
• Tenere il carburante lontano da scintille, fiamme libere, fiamme pilota e altre fonti
di ignizione.
• Controllare spesso linee del carburante, serbatoio, tappo e accessori per eventuali
lesioni o perdite. Sostituire se necessario.
• Prima di pulire o sostituire il filtro del carburante, scaricare il serbatoio o chiudere
la valvola di intercettazione del carburante.
• Se il carburante si versa, attendere che sia evaporato prima di avviare il motore.
• I ricambi devono essere uguali e installati nella stessa posizione dei componenti
originali.
Filtro del carburante, se previsto
1.
Prima di pulire o sostituire il filtro del carburante,(A, Figura 17), scaricare il
serbatoio o chiudere la valvola di intercettazione del carburante. In caso contrario,
il carburante potrebbe fuoriuscire e causare incendi o esplosioni.
2.
Utilizzare delle pinze per stringere le alette (B, Figura 17) sulle fascette (C), quindi
far scorrere le fascette lontano dal filtro del carburante (A). Ruotare e sfilare i tubi
del carburante (D) dal filtro del carburante.
71
Advertenties
Inhoudsopgave
