Advertenties
NEDERLANDS
1. Montage van de AME 20, AME 30
op de afsluiter (fig.5)
Bevestig de AME 20, AME 30 op de
afsluiter.
2. Keuze stuursignaal en
werkingsrichting
Draai de 1 schroeve van het deksel
los en verwijder het deksel. Ten
behoeve van de keuze van
stuursignaal en werkingsrichting is
de printplaat voorzien van drie
jumpers. (fig.9)
Opmerking
"Y" = stuursignaal.
D/I jumper (zie fig 9.1)
D --> spindel van motor beweegt
naar buiten bij stijgend stuursignaal.
I --> spindel van motor beweegt naar
binnen bij stijgend stuursignaal.
Fig. 9.2 Y=2 - 10 V (fabrieksaflevering)
De spindel van de AME 20, AME 30
beweegt naar buiten bij stijgende
stuurspanning.
Fig.9.3 Y=0 - 10 V
De spindel van de AME 20, AME 30
beweegt naar buiten bij stijgende
stuurspanning.
Fig.9.4 Y=4 - 20 mA
De spindel van de AME 20, AME 30
beweegt naar buiten bij stijgende
stuurstroom.
Fig.9.5 Y=0 - 20 mA
De spindel van de AME 20, AME 30
beweegt naar buiten bij stijgende
stuurstroom.
Fig.9.6 Y=10 - 2 V
De spindel van de AME 20, AME 30
beweegt naar binnen
bij stijgendestuurspanning.
Fig.9.7 Y=10 - 0 V
De spindel van de AME 20, AME 30
beweegt naar binnen bij
stijgendestuurspanning.
Fig.9.8 Y=20 - 4 mA
De spindel van de AME 20, AME 30
beweegt naar binnen bij stijgende
stuurstroom.
Fig.9.9 Y=20-0 mA
De spindel van de AME 20, AME 30
beweegt naar binnen bij stijgende
stuurstroom.
Toelichting
De instelling/keuze van
werkingsrichting en stuursignaal kan
zowel vóór als na de automatische
afstelling van de motor (zie punt 4)
plaatsvinden.
3. Elektrische aansluiting (fig. 7)
3.1 Stuursignaal
Sluit het stuursignaal van de
regelaar aan op klem Y
(ingangssignaal) en klem SN
6
(gemeenschappelijk) op de AME
printplaat.
3.2 Uitgangs- of terugkoppelsignaal
Het signaal op klem X kan worden ge-
bruikt voor indicatie of terugkoppeling
van de klepstand (positie spindel van de
motor). De uitgangsspanning is afhan-
kelijk van jumper 2/0 (2 - 10 of 0 -10 volt)
3.3 Voedingsspanning
Sluit de voedingsspanning (24 V~
-15/+10%, 50 Hz) op de klemmen SN
en SP.
4. Automatische afstelling van de
eindstanden
De servomotor dient op de afsluiter
bevestigd te zijn. Zodra de spanning
op de servomotor wordt aangesloten,
start deze een automatische afstel-
procedure. Gedurende de afregeling
knippert het signaallampje (LED). De
procedure kan tot enige minuten in
beslag nemen, afhankelijk van de slag
van de regelafsluiter. Deze slaglengte
wordt - na het beëindigen van het
proces - in het geheugen van de servo-
motor op-geslagen. De automatische
motoraf-stelling wordt herhaalt als de
RESET-toets (fig.9) kortstondig
wordtingedrukt.
Valt de netspanning langer dan
0,1 sec. weg of daalt deze onder
80% dan wordt ook de actuele
klepstand in het geheugen bewaard.
5. Functieaanduiding
De lichtdiode geeft de bedrijfssituatie
van de AME 20, AME 30 aan.
- LED brandt constant:
normaal bedrijf
- LED is gedoofd:
voedingspanning onderbroken cq.
motor defect
- LED knippert 1 maal per seconde:
automatische afstellingsprocedure
loopt
- LED knippert 3 maal per seconde:
- voedingsspanning te laag
- slaglengte van de afsluiter te klein
AME 20 <20 sec.
AME 30 <12 sec.
- eindstand kan niet worden bereikt
SUOMI
1. AME 20, AME 30 moottorin
asennus venttiiliin (kuva 5)
Kiinnitä AME 20, AME 30 venttiiliin.
2. Toiminnonvaihtimen säätö (kuva 9)
Kierrä irti kannen yksi ruuvi. Irrota
kansi. Piirikortissa on kolme liitintä
erikoissäätöjen valintaan (kuva 9).
Kuva 9.2 (Y = 2 - 10V, tehdassäätö)
AME 20, AME 30 moottorin kara
liikkuu alaspäin ohjausjännitteen
kasvaessa.
Kuva 9.3 (Y = 0 - 10V)
AME 20, AME 30 moottorin kara
liikkuu alaspäin ohjausjännitteen
kasvaessa.
Kuva 9.4 (Y = 4 - 20mA)
AME 20, AME 30 moottorin kara
EI.96.U1.5Q © Danfoss 9/98
liikkuu alaspäin ohjausvirran
kasvaessa.
Kuva 9.5 (Y = 0 - 20mA)
AME 20, AME 30 moottorin kara
liikkuu alaspäin ohjausvirran
kasvaessa.
Kuva 9.6 (Y = 10 - 2V)
AME 20, AME 30 moottorin kara
liikkuu ylöspäin ohjausjännitteen
kasvaessa.
Kuva 9.7 (Y = 10 - 0V)
AME 20, AME 30 moottorin kara
liikkuu ylöspäin ohjausjännitteen
kasvaessa.
Kuva 9.8 (Y = 20 - 4mA)
AME 20, AME 30 moottorin kara
liikkuu ylöspäin ohjausvirran
kasvaessa.
Kuva 9.9 (Y = 20 - 0 mA)
AME 20, AME 30 moottorin kara
liikkuu ylöspäin ohjausvirran
kasvaessa.
Huom: Liittimiä voi säätää ennen
itsesäätöä ja sen jälkeen.
3. Sähköliitäntä
3.1 Ohjaussignaali
Säätimestä tuleva ohjaussignaali
kytketään AME-piirikortin liittimeen Y
(tulosignaali) ja liittimeen SN (yhteinen).
3.2 Ulostulosignaali
Ulostulosignaalia liittimestä X voi
käyttää osoittamaan vallitsevaa
positiota. Alue on riippuvainen
liittimestä 2/0 (2-10 V tai 0-10 V).
3.3 Syöttöjännite
Syöttöjännite (24 V~ -15/+10%,
50 Hz) kytketään liittimiin SN ja SP.
4. Käyttö
Kun aktuaattorin virransyöttö on
kytketty päälle, itsesäätö käynnistyy.
Merkkivalo vilkkuu, kunnes itsesäätö
on loppunut. Tämä kestää
normaalisti pari minuuttia, karan
liikkeestä riippuen. Venttiilin iskun
pituus tallentuu muistiin itsesäädön
päätyttyä. RESET-nappia
painettaessa itsesäätö käynnistyy
uudelleen (kuva 9). Jos syöttöjännite
on katkennut - tai putoaa alle 80% -
yli 0,1 sekunnin ajaksi, vallitseva
venttiilin positio tallentuu muistiin.
Kaikki tiedot tallentuvat siis muistiin -
myös virtakatkoksen sattuessa.
5. Toimintotesti
Merkkivalo palaa merkkinä siitä, että
moottori toimii ja se ilmaisee myös
toimintatilan ja mahdolliset viat.
Jatkuva valo
- normaali käyttö
Valo sammuksissa
- ei toiminnassa, ei virransyöttöä
Jaksottainen valo (1 Hz)
- itsesäätötoiminto
Jaksottainen valo (3 Hz)
- syöttöjännite liian alhainen
7369222-9 SIBC R&D
Advertenties
