Inhoudsopgave
Advertenties
bør likevel ikke forlate batteriet uten tilsyn over lang tid. Koble heller fra hovedledningen hvis
du ikke er i nærheten, i tilfelle det skulle oppstå en feil i laderen.
7.2
Symbolforklaring (Fig. 1)
▪
A Batteriets ladestatus: 25 %
▪
B Batteriets ladestatus: 50 %
▪
C Batteriets ladestatus: 75 %
▪
D Batteriets ladestatus: 100 %
▪
E Lading av et 12 V batteri (blybatteri, AGM-batteri og GEL-batteri).
▪
F Lading av et 12 V batteri (blybatteri, AGM-batteri og GEL-batteri) i vintermodus med en
omgivelsestemperatur mellom – 20 °C til 5 °C.
▪
G Lading av et 12 V batteri (blybatteri, AGM-batteri og GEL-batteri) i modusen
vedlikeholdslading med 1 A ladestrøm.
▪
H klemmer er feil koblet til (omvendt polaritet) eller det finnes en kortslutning.
7.3
Ladeinnstillinger
▪
Trykk modusknappen (1) for å stille inn ladefunksjonen 12 V (E) og 12 V vintermodus (F).
▪
For batterier med lav kapasitet eller for vedlikeholdslading av sesongbatterier, kan du
bruke modusen «Maintain» («Vedlikehold») med redusert maks ladestrøm. En av LED-
ene vil tennes ut fra de innstillingene du har valgt (E-G).
7.4
Lading av batteriet
▪
Frigjør eller fjern batteristopperne (hvis montert) fra batteriet.
▪
Kontroller syrenivået i batteriet. Hvis nødvendig må du etterfylle batteriet med destillert
vann (hvis mulig). Batterisyre er etsende. Skyll grundig bort alt søl som inneholder syre
med rikelig med vann, og oppsøk lege hvis nødvendig.
▪
Koble først til den røde ladekabelen til den positive polen på batteriet.
▪
Koble deretter den svarte ladekabelen til kjøretøyets karosseri, et godt stykke unna
batteriet og bensinrøret.
▪
Advarsel! Under normale omstendigheter skal den negative batteripolen være koblet til
karosseriet og du kan fortsette slik det er beskrevet nedenfor. Men i enkelte, spesielle
situasjoner kan det hende at den positive batteripolen er koblet til karosseriet (positiv
jording). I slike tilfeller må du koble den svarte ladekabelen til den negative polen på
batteriet. Koble deretter den røde ladekabelen til kjøretøyets karosseri, et godt stykke
unna batteriet og bensinrøret.
▪
Etter at batteriet er blitt koblet til laderen, kan du sette inn laderstøpslet i stikkontakten.
Alle LED-ene vil blinke en kort stund. Deretter vil LED-en (E) lyse permanent så lenge
som ladestatusen til batteriet blir vist. Du kan nå endre på ladeinnstillingene. LED-ene (A-
D) vil blinke vekselsvis inntil batteriet er fulladet (med mindre det er defekt). Når batteriet
er fulladet, vil LED-ene A-D lyse permanent.
▪
Hvis det kun er én LED (E) som blinker, indikerer dette at laderen ikke er koblet til
batteriet, selv om laderen er koblet til stikkontakten.
▪
Viktig! Under lading kan det utvikles farlige eksplosive gasser, og du bør derfor unngå å
skape gnister eller flammer i nærheten så lenge batteriet blir ladet. Det er eksplosjonsfare!
Det er viktig at du sørger for at rommet er tilstrekkelig ventilert.
▪
Hvis laderen viser «Battery fully charged» (Batteriet er fulladet) etter bare noen få
minutter, indikerer dette at batteriets kapasitet er lav. Batteriet må skiftes ut.
7.5
Beregning av ladetid (Fig. 2)
Ladetiden avhenger av batteriets ladestatus. Hvis batteriet er helt utladet, vil laderen beregne
ca. ladetid til batteriet er omtrent 80 % ladet ved å bruke følgende formel:
Copyright © 2021 VARO
POWX4201
Side
| 5
NO
www.varo.com
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
