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BFT LEO B CBB DL2 3 230 L02 Installatievoorschriften pagina 46

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  • DUTCH, pagina 69
TABLEAU "A" - MENU PARAMÈTRES - (param)
Paramètre
mini
maxi
5
300
T. T RAV OUV
5
300
T. T RAV FER
 0
 180
TCA
 180
T. E VAC. S EM
1
240
t. s ortie
 0
99
ESP. R AL. O UV
 0
99
ESP. R AL. F ERM
ouv.
10
50
partielle
 1
 99
FORCE OUV
99 
FORCE FERM
FORCE RAL
1
99
OUV
|FORCE RAL
1
99
FERM
0
99
FREIN
0
250
Entretien
(*) Dans l'Union européenne appliquer la EN12453 pour les limites de force et la EN12445 pour la méthode de mesure.
(**) Les forces de choc peuvent être réduites à l'aide de rebords déformables.
46 -
LEO B CBB DL2 3 230 L02-LEO B CBB DL2 3 120
MANUEL D'INSTALLATION
Défaut
Personnels
Temps de travail à
300
l'ouverture [s]
Temps de travail à la
300
fermeture [s]
Temps fermeture
 40
 
automatique [s]
Temps évacuation
40 
 
zone du sémaphore [s]
Temps d'activation de
10
la sortie temporisée
0
(LEO B CBB DL2
3 120 F02)
(LEO B CBB DL2
3 120 F02 PHOT
 
ralentissement à
USA16)
l'ouverture [%]
30
(LEO B CBB DL2
3 230 L02)
0
(LEO B CBB DL2 3
120 F02)
(LEO B CBB DL2
3 120 F02 PHOT
 
ralentissement à la
USA16)
fermeture [%]
30
(LEO B CBB DL2
3 230 L02)
Ouverture partielle
20
Force vantail/
75
 
vantaux à l'ouverture
Force vantail/
75
 
fermeture [%]
Force du/des vantail/
75
aux à l'ouverture en
ralentissement [%]
Force du/des vantail/
75
aux à la fermeture en
ralentissement [%]
0
Programmation
du nombre de
0
manœuvres seuil d'en-
tretien [en centaines]
F02-LEO B CBB DL2 3 120 F02 PHOT USA16
Définition
Temps de travail maximum du(des) moteur(s), à l'ouverture.
Configurez un temps de travail légèrement supérieur au temps de la manœuvre complète
La valeur est modifiée par la manœuvre d'autoconfiguration qui l'adapte au temps de
travail détecté
Temps de travail maximum du(des) moteur(s), à la fermeture.
Configurez un temps de travail légèrement supérieur au temps de la manœuvre complète
La valeur est modifiée par la manœuvre d'autoconfiguration qui l'adapte au temps de
travail détecté
Temps d'attente avant la fermeture automatique
Temps d'évacuation de la zone intéressée par la circulation réglée par le sémaphore.
Durée d'activation de la sortie canal temporisée en secondes
[s]
Espace de ralentissement à l'ouverture du/des moteurs/s exprimé en pourcentage de
la course totale.
Espace de
La manœuvre d'autoconfiguration modifie les valeurs des espaces de ralentissement
s'ils ne permettent pas de parcourir au moins 50 cm à vitesse réduite.
ATTENTION : Après une modification du paramètre il faut accomplir une manoeuvre
complète sans interruption.
ATTENTION : avec "SET" sur l'écran la détection de l'obstacle n'est pas activée.
Espace de ralentissement à la fermeture du/des moteurs/s exprimé en pourcentage
de la course totale.
Espace de
La manœuvre d'autoconfiguration modifie les valeurs des espaces de ralentissement
s'ils ne permettent pas de parcourir au moins 50 cm à vitesse réduite.
ATTENTION : Après une modification du paramètre il faut accomplir une manoeuvre
complète sans interruption.
ATTENTION : avec "SET" sur l'écran la détection de l'obstacle n'est pas activée.
Espace d'ouverture partielle en pourcentage par rapport à l'ouverture totale, à la suite
de l'activation de la commande piéton PED.
[%]
Force exercée par le(s) vantail(vantaux) à l'ouverture.
[si encodeur = 0 ou 1] La valeur de puissance configurée représente le % de tension
d'alimentation secteur fournie au moteur par la carte durant le mouvement.
[si encodeur = 2] Représente le pourcentage de force fournie, outre à celle mémorisée pendant
l'autoconfiguration (et mise à jour par la suite), avant de générer une alarme d'obstacle.
[%]
Le paramètre est configuré automatiquement par l'autoconfiguration.
ATTENTION : A une incidence directe sur la force de choc: vérifier si la valeur
configurée permet de respecter les règlements de sécurité en vigueur (*)
Installer au besoin des dispositifs de sécurité antiécrasement (**).
Force exercée par le(s) vantail(vantaux) à la fermeture.
[si encodeur = 0 ou 1] La valeur de puissance configurée représente le % de tension
d'alimentation secteur fournie au moteur par la carte durant le mouvement.
[si encodeur = 2] Représente le pourcentage de force fournie, outre à celle mémorisée pendant
vantaux à la
l'autoconfiguration (et mise à jour par la suite), avant de générer une alarme d'obstacle.
Le paramètre est configuré automatiuement par l'autoconfiguration.
ATTENTION : A une incidence directe sur la force de choc: vérifier si la valeur
configurée permet de respecter les règlements de sécurité en vigueur (*)
Installer au besoin des dispositifs de sécurité antiécrasement (**).
"Force exercée par le/s vantail/aux à l'ouverture à la vitesse de ralentissement"
[si encodeur = 0 ou 1] La valeur de puissance configurée représente le % de tension
d'alimentation secteur fournie au moteur par la carte durant le mouvement.
[si encodeur = 2] Représente le pourcentage de force fournie, outre à celle mémorisée pendant
l'autoconfiguration (et mise à jour par la suite), avant de générer une alarme d'obstacle.
Le
paramètre
ATTENTION : A une incidence directe sur la force de choc: vérifier si la
valeur configurée permet de respecter les règlements de sécurité en vigueur (*)
Installer au besoin des dispositifs de sécurité antiécrasement (**).
Force exercée par le/s vantail/aux à la fermeture à la vitesse de ralentissement [%]
[si encodeur = 0 ou 1] La valeur de puissance configurée représente le % de tension
d'alimentation secteur fournie au moteur par la carte durant le mouvement.
[si encodeur = 2] Représente le pourcentage de force fournie, outre à celle mémorisée pendant
l'autoconfiguration (et mise à jour par la suite), avant de générer une alarme d'obstacle.
Le paramètre est configuré automatiquement par l'autoconfiguration.
ATTENTION : A une incidence directe sur la force de choc: vérifier si la
valeur configurée permet de respecter les règlements de sécurité en vigueur (*)
Installer au besoin des dispositifs de sécurité antiécrasement (**).
Freinage [%]
Pourcentage de freinage appliqué pour arrêter le mouvement du(des) moteur(s).
Permet de configurer un nombre de manœuvres après lequel la demande d'entretien
est signalée sur la sortie AUX configurée comme Entretien ou Clignotant et Entretien.
Description
est
configuré
automatiquement
par
l'autoconfiguration.

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Leo b cbb dl2 3 120 f02Leo b cbb dl2 3 120 f02 phot usa16

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