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Advertenties
Pilotar el Quadrocopter de 4 canales
¡NOTA!
Preste atención especialmente en los primeros intentos
de vuelo a accionar la palanca del controlador con mucho
cuidado y no demasiado deprisa. ¡Generalmente bastan
movimientos muy pequeños en la palanca correspon-
diente para ejecutar la orden de control respectiva!
Si notase que el Quadrocopter se mueve hacia delante o ha-
cia el lado sin haber accionado la palanca respectiva, ajuste
el Quadrocopter tal y como se describe en (
+/- gas (hacia arriba/hacia abajo)
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Para arrancar o volar más alto, dirija la palanca
del acelerador de la izquierda con cuidado hacia
delante. Para aterrizar o volar más bajo, dirija la
palanca del acelerador de la izquierda con cuida-
do hacia atrás.
Para girar el Quadrocopter hacia la izquierda o
10
derecha desde el lugar, mueva la palanca izquier-
da con cuidado hacia la izquierda o hacia la dere-
cha.
Para hacer volar el Quadrocopter hacia la izquier-
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da o derecha, mueva la palanca derecha con cui-
dado hacia la izquierda o hacia la derecha.
Para hacer volar el Quadrocopter hacia delante o
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hacia atrás, mueva la palanca derecha con cuida-
do hacia delante o hacia atrás.
Función looping
¡ADVERTENCIA! ¡SOLO PARA PILOTOS CON
EXPERIENCIA!
Pulse el "Looping Button" y se oye una señal hasta
13a
que haya movido el joystick derecho hacia arriba,
abajo, a la derecho o a la izquierda. Entonces el
Quadrocopter ejecuta el looping o el giro en la di-
rección respectiva. Preste atención a que haya su-
ficiente espacio en todos los lados (aprox. 2,5 m).
Interruptor Beginner/Advanced
(principiante/avanzado)
¡ADVERTENCIA! ¡100% SOLO PARA PILOTOS CON
EXPERIENCIA!
30% = modo principiante
13b
El tono de advertencia al conmutar se emite una
vez. Es posible realizar looping y giros tal y como
13a
se explica en
.
60% = modo medio
El Quadrocopter reacciona con más sensibilidad
que en el modo 30%. El tono de advertencia al
conmutar se emite dos veces. Es posible realizar
looping y giros tal y como se explica en
100% = modo avanzado -> modo 3D
El Quadrocopter reacciona muy sensiblemente a
los movimientos del control. El tono de adverten-
cia al conmutar se emite tres veces.
Ajustar el Quadrocopter
Cuando el Quadrocopter en vuelo estaciona-
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rio, sin mover la palanca para la inclinación a la
derecha/izquierda, vuela hacia la izquierda o la
derecha, proceda como sigue:
Si el Quadrocopter se mueve autónomamente
rápida o lentamente hacia la izquierda, presione
por pasos el ajustador inferior derecho para la in-
clinación a la derecha/izquierda hacia la derecha.
Si el Quadrocopter se mueve hacia la derecha,
14
15 16
).
presione por pasos el ajustador para la inclina-
ción a la derecha/izquierda hacia la izquierda.
Si el Quadrocopter en vuelo estacionario, sin
15
mover la palanca para el avance/retroceso, vuela
hacia delante o hacia atrás, proceda como sigue:
Si el Quadrocopter se mueve autónomamente
rápida o lentamente hacia delante, presione por
pasos el ajustador superior derecho para el avan-
ce/retroceso hacia abajo. Si el Quadrocopter se
mueve hacia detrás, presione por pasos el ajusta-
dor para el avance/retroceso hacia arriba.
Cuando el Quadrocopter en vuelo estacionario,
16
sin mover la palanca para el giro en círculo en el
lugar gira hacia la izquierda o la derecha, proceda
como sigue: Si el Quadrocopter gira autónoma-
mente rápida o lentamente en su propio eje ha-
cia la izquierda, presione por pasos el ajustador
inferior izquierdo para el giro en círculo hacia la
derecha. Si el Quadrocopter gira hacia la dere-
cha, presione por pasos el ajustador para el giro
en círculo hacia la izquierda.
Cambio de las aspas
Para retirar una aspa, utilice dado el caso un des-
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tornillador. Preste atención a retirar el aspa con
cuidado verticalmente hacia arriba y agarrar el
motor desde abajo para garantizar la estabilidad.
Fije de nuevo el aspa con el tornillo en el Quadro-
copter.
¡ADVERTENCIA!
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Es indispensable prestar atención a la marca y
el color, así como al ángulo de inclinación de las
aspas!
Parte delantera a la izquierda: rojo - marca "A"
Parte delantera a la derecha: rojo - marca "B"
Parte trasera a la derecha: negro - marca "A"
Parte trasera a la izquierda: negro - marca "B"
13a
.
¡ADVERTENCIA! Antes de hacer volar el helicóptero,
averigüe si existe el requisito legal de poseer un seguro
para este tipo de aeronaves en su país.
Solución de averías
Avería:
Causa:
Solución: C oloque el interruptor de encendido ON/OFF
Causa:
Solución: Verifique que las pilas están colocadas correcta-
Causa:
Solución: Inserte pilas nuevas.
Avería:
Causa:
Solución: P rimero coloque el interruptor de encendido del
Causa:
Solución: Lleve a cabo el proceso de vinculación como se
Avería:
Causa:
Solución: Desplace hacia arriba la palanca del acelerador.
Causa:
Solución: C argue la batería (véase el capítulo "Carga de la
Avería:
Causa:
Solución: Cargue la batería (véase el capítulo "Carga de la
Avería:
Causa:
Solución: M ontar/sustituir las aspas tal y como se describe
La versión más actual de este manual de servicio e in-
formación acerca de los recambios disponibles la en-
contrará en carrera-rc.com en el área de Servicio.
Reservado el derecho a errores y modificaciones
Reservado el derecho a modificación de los colores y del diseño definitivo
Reservado el derecho a modificaciones técnicas o debidas al diseño
Pictogramas = fotos de símbolos
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El controlador no funciona.
El interruptor de encendido ON/OFF está en
"OFF".
en "ON".
Las pilas se han colocado de forma errónea.
mente.
Las pilas ya no tienen suficiente energía.
El Quadrocopter no puede controlarse con el
controlador.
El interruptor de encendido del controlador está
en "OFF".
controlador en "ON".
El controlador no está o no está correctamente
vinculado con el receptor del Quadrocopter.
describe en "Lista de comprobación para la pre-
paración del vuelo".
E l Quadrocopter no se eleva.
L as aspas del rotor se mueven excesivamente-
despacio.
La potencia de la batería es insuficiente.
batería").
E l Quadrocopter pierde velocidad durante el
vuelo sin motivo aparente y desciende.
La batería está casi agotada.
batería").
E l Quadrocopter solo gira en círculos o da vuel-
tas al ponerlo en marcha.
A spas dispuestas erróneamente o dañadas
en
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18
.
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