Inhoudsopgave
Advertenties
Beschikbare talen
Beschikbare talen
SVENSKA
4.3
Tunnelns övergång till båtens skrov
Bästa resultat uppnås med en direkt övergång från tunnelröret till
båtens skrov, utan mantel.
A
R
D
D = 250 mm
R = 25 mm
A En direkt övergång till båtens skrov kan göras med en vass kant.
B
Det är emellertid bättre att avrunda övergången med en radie 'R'
på ca 0,1 x D.
C
Ett ännu bättre resultat uppnås med fasade ytor 'C' på 0,1 till 0,15
x D.
Med en mantel i övergången från tunnelröret till båtens skrov blir
motståndet i vattnet större vid normal gång.
A
R
D
D = 250 mm
R = 25 mm
A Övergången med mantel till båtens skrov kan göras skarp.
B
Det är emellertid bättre att avrunda övergången med mantel,
med en radie 'R' på ca 0,1 x D.
C
Det bästa är en övergång med en avfasad yta 'C' på 0,1 till 0,15 x
D.
Det sätt på vilket tunnelröret övergår i båtens skrov påverkar i hög
grad bogpropellerns drivkraft och vattenmotståndet vid normal
gång.
α
α : min. 0º
D = 250 mm
max. 15º
L = 250 ... 750 mm
- Välj längden 'L' för en mantel mellan 1 x D en 3 x D.
- En mantel skall placeras på sådan sätt i båtens skrov att mantelns
centrumlinje sammanfaller med bogsvallets förväntade utform-
ning.
72
020528.09
B
C
R
C
C = 25 ... 38 mm
B
C
R
C
C = 25 ... 38 mm
t
:
ips
=
L
D
Om övergången från tunnelrör
utformas med en avfasad yta
skall den utformas enligt rit-
ningen.
Utforma den avfasade ytan (C)
0,1 till 0,15 x D lång och se till
att tunnelrörets vinkel mot den
fasade ytan är densamma som
vinkeln mellan båtens skrov och
den fasade ytan.
4.4
Gallerstänger i rörets öppningar
Även om drivkraften kan påverkas negativt av detta, kan man välja
att skydda propellern med gallerstänger i tunnelrörets öppningar.
För att begränsa de negativa effekterna av detta på drivkraften och
på skrovmotståndet under normal segling så mycket som möjligt,
ska följande beaktas:
- Montera inte fler stänger per
öppning än vad som anges
på ritningen.
ca. 0,7 x 0,7 mm
min. 20 mm
max. 40 mm
3 mm
- Stängerna ska vara rektangulära i genomskärning.
-
Rundstänger ska inte användas.
- Stängerna ska ha en viss
överlappning.
- Stängerna ska placeras så att de står lodrätt mot den förväntade
vågformen.
vetus® Operation manual and installation instructions bow thruster BOW16024D
β
C
γ
C
β
γ
Skarp
C = 25...38 mm
D = 250 mm
β = β
γ = γ
4 x
250 mm
ø ...
Överlappning
=
α
α : min. 0º
max. 15º
Advertenties
Inhoudsopgave
