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Beschikbare talen
Beschikbare talen
11.2 Serie-parallelschakelaar
Boeg- of hekschroeven die alleen le-
verbaar zijn voor 24 Volt kunnen met
behulp van een serie-parallelschake-
laar op een 12 Volt boordnet worden
aangesloten.
Door het installeren van een serie-
parallel schakelaar wordt bereikt dat:
-
tijdens bedrijf de 2 (12 Volt) accu's
in serie geschakeld worden om
de voor de 24 Volt boegschroef
benodigde 24 Volt te verkrijgen.
-
tijdens het laden de 2 (12 Volt)
accu's parallel geschakeld worden
en aan het 12 Volt laadsysteem
gekoppeld.
Vetus kan een serie-parallelschake-
laar leveren die reeds is voorbereid
om een eenvoudige aansluiting op
de Vetus 24 Volt boegschroef te kun-
nen realiseren, Vetus art. code: BPSPE.
Indien de voor de boegschroef ge-
installeerde accu's óók voor andere
(12 Volt) gebruikers worden gebruikt
dient met het volgende rekening te
worden gehouden:
Beide accu's zullen aan 12 Volt
gebruikers
stroom
leveren
de laadstroomkabels en de laad-
stroomcontacten van de serie-paral-
lelschakelaar.
11.2 Serien-/Parallelschalter
Bug- oder Heckschrauben, die nur für
24 Volt lieferbar sind*), können mit
Hilfe eines Serien-/Parallelschalters
an ein 12 Volt-Bordnetz angeschlos-
sen werden.
Durch die Montage eines Serien-/
Parallelschalters lässt sich erreichen,
dass
-
während des Betriebs die 2 (12
Volt-) Batterien in Serie geschaltet
werden, um die für die 24 Volt-
Bugschraube benötigten 24 Volt
zu erreichen,
-
während des Ladens die 2 (12
Volt-) Batterien parallel geschaltet
und an das 12 Volt-Ladesystem
angeschlossen werden.
Vetus kann einen Serien-/Parallel-
schalter liefern, der so vorbereitet
ist, dass der Anschluss an die 24
Volt-Bugschraube von Vetus damit
einfach realisiert werden kann, Vetus
Art.-Code: BPSPE.
Sollen die für die Bugschraube instal-
lierten Batterien auch für andere (12
Volt-) Abnehmer eingesetzt werden,
ist Folgendes zu beachten:
Beide Batterien liefern den Strom an
12 Volt-Abnehmer über die Lade-
stromkabel und die Ladestromkon-
takte des Serien-/Parallelschalters.
vetus® Operation manual and installation instructions bow thruster BOW16024D
W
aarschuWing
Via de laadstroomcontacten
van de serie-parallelschakelaar
mag ten hoogste een continue
stroom van 100 A lopen en ten
hoogste een intermitterende
stroom, bij 20 % inschakelduur,
van 150 A.
Gebruik deze accu's dus nooit
als startaccu's en sluit nooit een
ankerlier op deze accu's aan.
t
ip
Indien in de laadstroomkabel
een scheidingsschakelaar wordt
opgenomen kunnen de accu-
sets worden gescheiden indien
er langdurig niet geladen wordt
om zo overmatige ontlading te
voorkomen.
De wijze waarop de boegschroef be-
diend moet worden blijft na instal-
latie van de serie-parallelschakelaar
ongewijzigd!
via
W
arnung
Über die Ladestromkontakte
des
Serien-/Parallelschalters
darf ein kontinuierlicher Strom
von maximal 100 A und ein
intermittierender Strom von
maximal 150 A laufen (bei 20 %
Einschaltdauer).
Verwenden Sie diese Batterien
daher nie als Startbatterien und
schließen Sie an diese Batterien
auch nie eine Ankerwinde an.
t
ipp
Wenn in die Ladestromkabel
ein Trennschalter eingebaut
wird, können die Batteriesets
getrennt werden, wenn sie län-
gere Zeit nicht geladen werden.
So lässt sich eine übermäßige
Entladung vermeiden.
Die Art und Weise, in der die Bug-
schraube bedient werden muss, än-
dert sich nach der Installation eines
Serien-/Parallelschalters nicht!
11.2 Series-parallel switch
Bow and stern thrusters that are
only available for 24 Volts*) can be
connected to a 12 Volt onboard
network with the help of a series-
parallel switch.
By installing a series-parallel switch:
-
the 2 (12 Volt) storage batteries
will be engaged in series dur-
ing use, so that the 24 Volt bow
thruster receives the necessary
24 Volts of power.
-
the 2 (12 Volt) storage batter-
ies will be engaged in parallel
during recharging, and can be
coupled to the 12 Volt charging
system.
Vetus can provide a series-parallel
switch that is ready to be connected
to the Vetus 24 Volt bow thruster. Ve-
tus art. code: BPSPE.
If the battery that has been installed
for the bow thruster will also be
powering other (12 Volt) systems,
the following must be taken into ac-
count:
Both batteries will be providing
power to 12 Volt systems via the
charging current cables and charg-
ing current contacts of the series-
parallel switch.
11.2 Coupleur série - parallèle
Les hélices de poupe et d'étrave qui
existent uniquement en 24 volts*)
peuvent être raccordées au réseau
de bord de 12 volts à l'aide d'un
coupleur série - parallèle.
L'installation d'un coupleur série -
parallèle permet :
-
pendant le fonctionnement, de
brancher les 2 batteries d'accu-
mulateurs de 12 volts en série
afin d'obtenir les 24 volts né-
cessaires au fonctionnement de
l'hélice d'étrave 24 volts.
-
pendant la charge, de brancher les
2 batteries d'accumulateurs de 12
volts en parallèle et de les coupler
au système de charge de 12 volts.
Vetus fournit un coupleur série - pa-
rallèle qui est déjà prêt à être rac-
cordé à l'hélice d'étrave 24 volts de
Vetus, code d'art. Vetus : BPSPE.
Si les batteries installées pour l'hé-
lice d'étrave sont également utili-
sées pour d'autres récepteurs (12
volts), il faudra tenir compte des
points suivants :
les deux batteries fourniront du
courant aux récepteurs 12 volts par
les fils de courant de charge et les
contacts de courant de charge du
coupleur série-parallèle.
W
arning
A continuous stream of at most
100A may be carried through
the charging current contacts
of the series-parallel switch,
and at most an intermittent
current of 150A at 20% dura-
tion of engagement.
Never use these storage bat-
teries as starting batteries and
never connect an anchor cap-
stan to them.
t
ip
If an isolating switch is in-
cluded in the charging current
cable, the storage battery sets
can be isolated, should they
not be charged for a long pe-
riod of time, in order to prevent
excessive discharging.
The way in which the bow thruster
is to be operated will remain un-
changed
after
a
series-parallel
switch has been installed!
a
Vertissement
Les contacts de courant de
charge du coupleur série - pa-
rallèle fournissent au maxi-
mum un courant continu de
100 A et un courant alternatif,
à 20 % de cycle de fonctionne-
ment, de 150 A.
N'utilisez donc jamais ces bat-
teries comme batterie de dé-
marrage et ne raccordez jamais
de guindeau électrique à ces
batteries !
c
onseiL
Si un interrupteur-séparateur
est monté sur le fil du courant
de charge, les batteries pour-
ront être séparées, à condition
de ne pas avoir à recharger
pendant une période prolon-
gée, ceci afin d'éviter une dé-
charge excessive.
Le mode de fonctionnement de l'hé-
lice d'étrave reste inchangé après
l'installation d'un coupleur série -
parallèle !
111
020528.09
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