Inhoudsopgave
Advertenties
Beschikbare talen
Beschikbare talen
5.1
Koło napędowe
Koło napędowe zużywa się ze względu na swoją konstrukcję. Brzeg w kształcie V wewnętrznej średnicy
brzeszczotu jest wciskany przez rolki prowadzące w rowek w kształcie V w kole napędowym.
Gdy brzeszczot dotyka podstawy rowka w kształcie V koła napędowego, to brzeszczot zsuwa się. W tym
przypadku należy wymienić koło napędowe.
Wymiana koła napędowego
Poluzować śrubę sześciokątną [19] w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara przy pomocy
klucza płasko-oczkowego oraz klucza do nakrętek okrągłych czołowych w celu trzymania
przeciwstawnego. Wyjąć koło napędowe
Nowe koło napędowe [20] nałożyć na wrzeciono napędowe piły pierścieniowej. Uważać przy tym na to,
aby wewnętrzne kontury przerwy w kole napędowym zgadzały się z zewnętrznymi konturami wrzeciona.
Zabezpieczyć koło napędowe przez wkręcenie śruby sześciokątnej [19] w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara. Mocno dokręcić śrubę sześciokątną przy pomocy klucza płasko-oczkowego oraz
klucza do nakrętek okrągłych czołowych w celu trzymania przeciwstawnego.
Śruba sześciokątna wyposażona jest w gwint lewoskrętny!
5.2
Rolki prowadzące
Smarowanie prowadzących tulei dystansowej
Prowadzące tuleje dystansowe, na których zamontowane są rolki prowadzące, muszą być regularnie
smarowane, aby umożliwić swobodny ruch do wewnątrz i na zewnątrz. Jeśli prowadzące tuleje
dystansowe nie pracują swobodnie, to brzeszczot ewentualnie nie może wystarczająco być dociskany do
koła napędowego.
Usunąć brzeszczot piły i tarczę prowadzącą
Całkowicie poluzować przyciski ustawiania [10]. Prowadząca tuleja dystansowa zaskakuje w przycisk
ustawiania i podąża za nim podczas luzowania. Poprzez całkowite otworzenie przycisków to schodzą one
z prowadzącej tulei dystansowej.
Tuleję całkowicie wyjąć do przodu.
Wyczyścić tuleję i umiejscowienie w obudowie przekładni i nasmarować smarem wodoodpornym.
Dokręcić przyciski ustawiania a tulejki dystansowe wprowadzić w
umiejscowienie w obudowie. Prowadzące tulejki ręcznie wcisnąć w
przyciski ustawienia, aż usłyszy się wyraźne kliknięcie.
Poprawne zaskoczenie można sprawdzić poprzez ponowne lekkie
odkręcenie przycisku. Jeśli tulejka dystansowa poprawnie zaskoczyła, to
zostanie ona pociągnięta przez przycisk.
Jeśli tulejka nie zaskoczyła poprawnie w przycisku, to może ona poluzować się podczas
pracy.
147
Advertenties
Inhoudsopgave
