Inhoudsopgave
Advertenties
Beschikbare talen
Beschikbare talen
•
•
lijn type B).
Dit product is bestemd om te worden gebruikt ter bescherming tegen en ter voorkoming van het risico
van het vallen van een hoogte bij reddingswerk, bij het werken op hoogte, bij alpinisme, sportklimmen en bij
andere verticale sporten die van gelijkaardige technieken gebruikmaken. Dit product is niet geschikt om te worden
gebruikt als onderdeel van een valbeveiligingssysteem. Dit product is geen hefapparaat overeenkomstig de richtlijn
2006/42/EG.
Compatibiliteit
Verbindingselementen
Gebruik uitsluitend koppelingen conform EN 362 voor industrieel gebruik of EN 12275 voor de bergsport. Gebruik
bij voorkeur koppelingen met een symmetrische vorm (
Touwen
Turbolock mag uitsluitend worden gebruikt in combinatie met de volgende touwen (
•
• Toepassing EN 12278 - EN 567: semi-statische touwen EN 1891 of dynamische touwen EN 892 of hulplijnen EN
564, met een diameter van 8 tot 13 mm.
mm ref.XDB12, C.A.M.P. Vanglijn 8 mm ref.0826.
de slijtage, de oppervlaktebehandeling van het touw en door andere variabelen zoals: bevroren, modderige, natte,
vuile oude of verkeerd opgeslagen touwen of riemschijven. Bij elk gebruik moet de gebruiker zich vertrouwd
overbelasting of dynamische belasting: risico van beschadiging van het touw. De veilige werking van het apparaat
hangt samen met de toestand van het touw: indien het touw beschadigd is, moet het worden vervangen.
Verankeringen
Bij toepassing EN 12841/B moet het structurele ankerpunt conform zijn aan de norm EN 795 en/of een bekende
weerstand hebben van 12 kN (metalen verankeringen) of 18 kN (textielverankeringen). Bij toepassing EN 12278 en
EN 567 moet de verankering voldoen aan een van de volgende normen: EN 566, EN 568, EN 569, EN 959, EN 12270,
risico van breuk en ernstig letsel bij vallen (
Gebruik
Deze instructies moeten aan de gebruiker worden verstrekt. Tijdens het gebruik is het van vitaal belang dat de
gebruiker het apparaat altijd onder controle heeft. Het gebruik van handschoenen wordt aanbevolen. Wanneer de
Turbolock niet in gebruik is en tijdens het vervoer, de kam [5] in gesloten stand houden, om te voorkomen dat de
tanden andere uitrustingen kunnen beschadigen.
De riemschijf [4] is een apparaat waarmee, via rotatie op he kogellager [4a], de wrijving op een touw onder
belasting kan worden verminderd. De kam [5] blokkeert de beweging van het touw in de ene richting en laat de
beweging in de tegenovergestelde richting toe (
).
). Voorkom externe belasting op de katrol (
).
50
):
).
Advertenties
Inhoudsopgave
