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INSTALACIÓN HIDRÁULICA
Atención: antes de poner en funcionamiento el quemador hay que asegurarse de que el tubo de
retorno del combustible no esté obstruido. Una retención excesiva pudiera causar la
rotura de la junta de estanqueidad de la bomba.
Importante
La bomba está prevista para funcionar en bitubo. Para el funcionamiento
monotubo se debe quitar el tornillo de by-pass (A), (ver la figura).
D5374
H = Diferencia del nivel .
L = Longitud máx. del tubo
de aspiración.
ø i = Diámetro interior del
tubo .
D5376
Es necesario instalar un filtro en la línea de alimentación del combustible.
2095
H
metros
0,5
1
1,5
2
L metros
H
ø
ø
i
metros
8 mm
10 mm
0
35
100
0,5
30
100
1
25
100
1,5
20
90
2
15
70
3
8
30
3,5
6
20
4
L metros
ø
ø
i
i
8 mm
10 mm
10
20
20
40
40
80
60
100
No hay que sobrepasar la depresión
i
máx. de 0,4 bar (30 cm Hg). Por enci-
ma de este valor se produce la gasifi-
cación del combustible.
Las tuberías deben ser perfecta-
mente estancas. En las instalacio-
nes por depresión, la tubería de
retorno debe llegar a la misma altura
que la de aspiración. En este caso
nose necesita válvula de pie.
En cambio, si la tubería de retorno llega
por encima del nivel del combustible, la
válvula de pie es indispensable. Esta
segunda solución es menos segura que
la precedente debido a la eventual falta
de estanqueidad de esta válvula.
CEBADO DE LA BOMBA
Encienda el quemador y espere el ce-
bado. Si el bloqueo del quemador se
produce antes de la llegada del com-
bustible, esperar como mínimo 20 se-
gundos
e
iniciar
operación.
E
A
D5199
de
nuevo
esta
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