Inhoudsopgave
Advertenties
LAATSTE 8 MANOEUVRES
AUTOMATISCHE OPENING
Diagnose 1 - OUT
ALGEMENE GEGEVENS:
Stand-by
STROOMTOEVOER:
FOUTEN GEHEUGEN:
Functies
Bluebus
Afstandswaarden
UITGANGEN:
Out 1
Out 2
Out M1
Out M2
ALARMEN:
Overbelasting out 1
Overbelasting out 2
Overige parameters
Met deze functie kan de werkingsstatus van enkele door de besturingseenheid gemeten parameters worden weergegeven. De
parameters zijn beschreven in Tabel 6.
PARAMETER
Diagnose 2
DIVERSE PARAMETERS:
Gebruikerslicht
Pauzetijd
Temperatuur
Spanning gebruikers
Gemiddelde stroom Bus
MOTOR 1:
Koppel
Spanning
Positie
MOTOR 2:
Koppel
Geeft de eventuele storingen aan die zich kunnen voordoen gedu-
rende de normale werking van de applicatie, de laatste 8 uitgevoerde
manoeuvres worden weergegeven.
Geeft aan of deze functie actief is.
Geeft aan wanneer de automatisering in de stand-by modus is.
Geeft aan wat voor stroomvoorziening de automatisering gebruikt:
elektriciteitsnet (120/230 Vac) of bufferbatterij (24 Vcc)
Geeft aan of er een fout aanwezig is in de opgeslagen gegevens met
betrekking tot de functies die geprogrammeerd kunnen worden met
de Oview.
Geeft aan of er een fout aanwezig is in de opgeslagen gegevens met
betrekking tot de configuratie van de inrichtingen die zijn verbonden
met de bluebus ingang.
Geeft aan of er een fout aanwezig is in de opgeslagen gegevens met
betrekking tot de afstandswaarden.
Geeft aan wanneer de uitgang 1 actief is. Let op – 24 Vcc spanning
aanwezig.
Geeft aan wanneer de uitgang 2 actief is. Let op – 24 Vcc spanning
aanwezig.
Geeft aan wanneer de motor 1 in werking is.
Geeft aan wanneer de motor 2 in werking is.
Duidt op een elektrische overbelasting of kortsluiting in de uitgang 1.
Duidt op een elektrische overbelasting of kortsluiting in de uitgang 2.
TABEL 6: DIAGNOSTIEK overige parameters
BESCHRIJVING
Dit is de timer voor uitschakeling van het gebruikerslicht.
Dit is del timer voor het tellen van de pauzetijd tussen de ene ma -
noeuvre en de andere.
Dit is de door de besturingseenheid gemeten motortemperatuur.
Dit is de spanning die geleverd wordt aan de externe inrichtingen.
Dit is de waarde van de stroom die wordt opgenomen door de inrich-
tingen die zijn verbonden met de bluebus uitgang, berekend als per-
centage.
Dit is de waarde van het koppel dat gedurende de manoeuvre wordt
ontwikkeld door de motor 1, berekend als percentage.
Dit is de gemiddelde spanning die gedurende de manoeuvre aan de
motor 1 wordt geleverd, berekend als percentage.
Geeft de fysieke positie van de bij de motor 1 horende encoder aan,
berekend als een percentage.
Dit is de waarde van het koppel dat gedurende de manoeuvre wordt
ontwikkeld door de motor 2, berekend als percentage.
Advertenties
Inhoudsopgave
