Advertenties
Tab. 78
9.2.4
Tab. 79
9.3
9.3.1
Tab. 80
100
9
Fouten herkennen en oplossen
9.3
Fouten en storingen bij de compressor analyseren
Mogelijke oorzaak
Oliedruk van de motor te laag.
FW = gespecialiseerde werkplaats; KS = KAESER SERVICE
Storing "Controlelampje dooft niet"
Aandrijfmotor klopt/hapert of slaat af
Mogelijke oorzaak
Benzine of superbrandstof ge‐
bruikt voor dieselmotor.
FW = gespecialiseerde werkplaats; KS = KAESER SERVICE
Storing "Aandrijfmotor klopt/hapert of slaat af"
Fouten en storingen bij de compressor analyseren
Werkdruk te hoog
Mogelijke oorzaak
Proportionele regelaar versteld
of defect.
Inlaatventiel sluit niet.
De manometer geeft een ver‐
keerde waarde aan.
Het ontluchtingsventiel blaast
niet af.
FW = gespecialiseerde werkplaats; KS = KAESER SERVICE
Storing "Werkdruk te hoog"
Bedrijfshandleiding
Mobiele schroefcompressor
MOBILAIR M27 PE
Maatregel
Oliepeil van de motor controle‐
ren, zie hoofdstuk 10.3.4.
Motor controleren, indien nodig
laten repareren.
Maatregel
Schakel de machine onmiddel‐
lijk uit (zie hoofdstuk 8.3). Laat
de brandstoftank leegpompen/
aftappen. Laat de injectiepomp
vervangen. Laat de aandrijfmo‐
tor controleren.
Maatregel
Controleren, indien nodig laten
vervangen.
Regelaar, stuurleiding en inlaat‐
ventiel controleren, indien nodig
laten vervangen.
Controleren, indien nodig laten
vervangen.
Aansluitingen en werking con‐
troleren, indien nodig laten repa‐
reren of vervangen.
Wie helpt u verder?
FW
KS
X
X
X
X
Wie helpt u verder?
FW
KS
X
X
Wie helpt u verder?
FW
KS
–
X
–
X
–
X
–
X
Nr.: M27_2C_11316056_10 NL
Advertenties
