ES
piarlo con jabón, aclararlo con agua limpia y dejar
secar al aire.
• El montaje se realiza siguiendo el mismo orden pero
a la inversa.
Bujía de encendido (fig. L-M)
Tras las primeras 20 horas de servicio, controlar que
la bujía de encendido no esté sucia y, en caso necesa-
rio, limpiarla con un cepillo de hilos de cobre. A partir
de ahí, comprobar la bujía cada 50 horas de servicio.
• Desmontar el enchufe de la bujía de encendido (fig.
L) dándole un giro.
• Retirar la bujía de encendido (fig. M / M1) con ayuda
de la llave suministrada (24).
• El montaje se realiza siguiendo el mismo orden pero
a la inversa.
Cambio de aceite, comprobación del nivel de acei-
te (antes de cada uso)
El aceite del motor debería cambiarse con el motor en
caliente por el funcionamiento.
• Utilizar únicamente aceite para motor (10W30).
• Apoyar el generador eléctrico ligeramente inclinado
sobre una superficie adecuada y con el tornillo pur-
gador de aceite hacia abajo (8) .
• Abrir el tornillo para el llenado de aceite (7).
• Abrir el tornillo purgador de aceite y evacuar el acei-
te del motor a un recipiente de recogida.
• Cuando haya salido el aceite usado, cerrar el tornillo
purgador de aceite y volver a colocar el generador
eléctrico en posición plana.
• Añadir aceite de motor hasta la marca superior de la
varilla del nivel de aceite (aprox. 0,6 l).
m ¡Atención! para comprobar el nivel de aceite, no
enroscar la varilla del nivel de aceite (tornillo para el
llenado de aceite), sino introducirla únicamente has-
ta la rosca.
• Eliminar el aceite usado de forma apropiada.
Dispositivo de desconexión automática por falta
de aceite
El dispositivo de desconexión automática se acciona
cuando no hay suficiente aceite de motor en el apara-
to. En este caso, no se puede encender el motor o es-
te se apaga automáticamente al poco tiempo. Una vez
que se haya rellenado el aceite (ver capítulo „Cambio
de aceite, comprobación del nivel de aceite (antes de
cada uso)") podrá encenderse el motor.
Instrucciones para guardar el aparato
m Advertencia: no extraer la gasolina en espacios
cerrados, en las inmediaciones de fuentes de ignición
o mientras se esté fumando. Los vapores del gas pue-
den provocar explosiones o fuentes de ignición.
• Vaciar el depósito de gasolina con una bomba de
extracción de gasolina.
• El carburante y el aceite deben eliminarse correcta-
mente. Infórmese sobre los puntos de recogida de
residuos de su ciudad.
• Poner el motor en marcha y dejar que funcione has-
ta que la gasolina restante se agote.
• Cambie el aceite después de un periodo de operaci-
ón de 20 o 50 horas. Para ello, retire el aceite usado
del motor caliente y rellénelo con el nuevo.
• Retire la bujía (fig. M / pos. M1). Introduzca unos
20 ml de aceite con un lubricador en el cilindro. Tire
lentamente del polipasto de cable para que el aceite
también proteja el interior del cilindro. Enrosque de
nuevo la bujía..
• Limpie el aparato completamente, para proteger el
barniz.
• Guarde el aparato en un lugar bien ventilado.
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Instrucciones para transportar el aparato
• Vaciar el depósito de gasolina con una bomba de
extracción de gasolina.
• Dejar funcionar el motor hasta que se haya gastado
el resto de la gasolina.
• Vaciar el aceite del motor estando éste todavía ca-
liente.
• Extraer el enchufe de la bujía de encendido (fig. L)
de la propia bujía.
• Sujetar el aparato para evitar que se deslice (p.ej
con una cinta de sujeción).
10. Eliminación y Reciclaje
El aparato está protegido por un embalaje para evitar
daños producidos por el transporte. Este embalaje es
materia prima y, por eso, se puede volver a utilizar o lle-
var a un punto de reciclaje. No tirar las pilas al cubo de
la basura, al fuego o al agua. Las pilas deben eliminarse
o reciclarse de forma ecológica. El aparato y sus acce-
sorios están compuestos de diversos materiales, como,
p. ej., metal y plástico. Depositar las piezas defectuosas
en un contenedor destinado a residuos industriales.
Informarse en el organismo responsable al respecto en
su municipio o en establecimientos especializados.