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Nettoyage
• Maintenez les dispositifs de protection, fentes à air
(fig. A / pos. A1) et boîtiers de moteur le plus ex-
empt de poussière et de salissure possible. Frottez
l'appareil avec un chiffon propre ou soufflez dessus
avec de l'air comprimé à basse pression.
• Nous recommandons de nettoyer l'appareil directe-
ment après chaque utilisation.
• Nettoyez l'appareil régulièrement à l'aide d'un chif-
fon humide et un peu de savon. N'utilisez aucun
produit de nettoyage ni détergent ; ils pourraient
endommager les pièces en matières plastiques
de l'appareil. Veillez à ce qu'aucune eau n'entre à
l'intérieur de l'appareil.
Filtre à air
Veuillez également respecter à ce propos les informa-
tions du service après-vente.
• Nettoyez régulièrement le filtre à air, si nécessaire le
remplacer.
• Ouvrez les deux agrafes (fig. J / pos. J1) et retirez le
couvercle du filtre à air (fig. J / pos. J2).
• Enlevez les éléments filtrants (fig. K / pos. K1).
• Pour le nettoyage des éléments, n'utilisez pas de
nettoyant corrosif ni d'essence !
• Nettoyez les éléments en les tapotant sur une sur-
face plane. En cas d'encrassement important, lavez-
les avec de l'eau de savon, puis rincez à l'eau claire
et laissez sécher à l'air.
• Le montage est effectué dans l'ordre inverse des
étapes.
Bougie d'allumage (fig. L-M)
Contrôlez la bougie d'allumage pour la première fois
au but de 20 heures de service. Repérez les encras-
sements et nettoyez-les le cas échéant à l'aide d'une
brosse à fils de cuivre. Effectuez ensuite une mainte-
nance de la bougie d'allumage toutes les 50 heures de
service.
• Retirez la cosse de bougie d'allumage (fig. L) avec
un mouvement rotatif.
• Enlevez la bougie d'allumage (fig. M / pos. M1) avec
la clé à bougie (24) jointe.
• Le montage est effectué dans l'ordre inverse des
étapes.
Vidange d'huile / contrôle du niveau d'huile (avant
chaque utilisation)
Le changement d'huile du moteur doit se faire lorsque
le moteur est à température de service.
• N'utilisez que des huiles moteur (10W30).
• Posez le module du générateur de courant sur un
support adéquat, légèrement en biais par rapport à
la vis de purge d'huile (8) .
• Ouvrir la vis de remplissage d'huile (7) .
• Ouvrez le bouchon de vidange d'huile et faire couler
huile chaude pour moteur dans un bac de réception.
• Après avoir vidangé l'huile usée, fermez le bouchon
de vidange d'huile et remettez le générateur de cou-
rant à plat.
• Remplir d'huile pour moteur jusqu'au repère supéri-
eur de la jauge de niveau d'huile (env. 0,6 l).
m ATTENTION ! Ne vissez pas la jauge de niveau
d'huile (bouchon de remplissage d'huile) pour le
contrôle du niveau d'huile, mais enfoncez- la uni-
quement jusqu'au filet. Il faut éliminer convenable-
ment l'huile usée.
Système automatique d'arrêt lié à l'huile
Le système automatique d'arrêt lié à l'huile
s'enclenche lorsqu'il y a trop peu d'huile dans le mo-
teur. Le moteur ne peut pas être démarré dans ce cas
ou s'arrête automatiquement après un bref délai. Un
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démarrage est seulement possible après remplissage
de l'huile de moteur (voir chapitre „Vidange d'huile /
contrôle du niveau d'huile (avant chaque utilisation)").
Préparations pour le stockage
m Avertissement : Ne retirez pas l'essence carburant
dans des endroits fermés, à proximité de feu ou en fu-
mant. Les vapeurs de gaz peuvent causer des explosi-
ons ou un incendie.
• Videz le réservoir à essence à l'aide d'une pompe
d'aspiration d'essence.
• Il faut éliminer correctement le carburant et l'huile.
Informez-vous auprès d'un centre de collecte à pro-
ximité.
• Lancez le moteur et faites-le tourner jusqu'à ce que
le restant d'essence soit consommé.
• Effectuez une vidange après 20 à 50 heures de ser-
vice. Pour cela, retirez l'huile de moteur usagée du
moteur chaud et ajoutez de l'huile neuve..
• Retirez la bougie d'allumage (ill. M. / pos. M1).
• Rempliassez avec un jerrycan d'huile environ 20 ml
d'huile dans le cylindre. Tirez lentement la corde de
démarrage pour que l'huile protège l'intérieur du cy-
lindre. Revissez la bougie d'allumage.
• Nettoyez tout l'appareil pour protéger la peinture.
• Conservez l'appareil dans un endroit bien ventilé
Préparation pour le transport
• Videz le réservoir à essence à l'aide d'une pompe
d'aspiration d'essence.
• Faites tourner le moteur jusqu'à ce que le reste
d'essence soit consommé.
• Videz l'huile du moteur chaud.
• Retirez la cosse de bougie d'allumage (fig. L) de la
bougie d'allumage.
• Protégez l'appareil pour l'empêcher de glisser, par
exemple avec des courroies de serrage.
10. Mise au rebut et recyclage
L'appareil se trouve dans un emballage permettant
d'éviter les dommages dus au transport. Cet emballage
est une matière première et peut donc être réutilisé
ultérieurement ou être réintroduit dans le circuit des
matières premières. L'appareil et ses accessoires sont
en matériaux divers, comme par ex. des métaux
et matières plastiques. Eliminez les composants défec-
tueux par le circuit d'élimination des déchets spéciaux.
Renseignez-vous dans un commerce spécialisé ou
auprès de l'administration de votre commune !
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