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Beschikbare talen
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Zündkerze (Abb. L-M)
Überprüfen Sie die Zündkerze erstmals nach 20 Be-
triebsstunden auf Verschmutzung und reinigen Sie
diese gegebenenfalls mit einer Kupferdrahtbürste. Da-
nach die Zündkerze alle 50 Betriebsstunden warten.
• Ziehen Sie den Zündkerzenstecker (Abb. L) mit ei-
ner Drehbewegung ab.
• Entfernen Sie die Zündkerze (Abb. M / Pos. M1) mit
dem beiliegenden Zündkerzenschlüssel 24.
• Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihen-
folge.
Ölwechsel, Ölstand prüfen (vor jedem Gebrauch)
Der Motorölwechsel sollte bei betriebswarmen Motor
durchgeführt werden.
• Nur Motorenöl (10W30) verwenden.
• Stromerzeuger auf geeigneter Unterlage leicht
schräg gegen die Ölablassschraube (8) abstellen.
• Öleinfüllschraube (7) öffnen.
• Ölablassschraube öffnen und warmes Motorenöl in
einen Auffangbehälter ablassen.
• Nach Auslaufen des Altöls Ölablassschraube schlie-
ßen und Stromerzeuger wieder eben aufstellen.
• Motoröl bis zur oberen Markierung des Ölmessstabs
einfüllen (ca. 0,6 l).
m ACHTUNG! Ölmessstab (Öleinfüllschraube) zum
Prüfen des Ölstandes nicht einschrauben, sondern
nur bis zum Gewinde einstecken.
• Das Altöl muss ordentlich entsorgt werden.
Ölabschaltautomatik
Die Ölabschaltautomatik spricht an, wenn zu wenig
Motoröl vorhanden ist. Der Motor kann in diesem Fall
nicht gestartet werden oder stellt sich nach kurzer Zeit
automatisch ab. Ein Starten ist erst nach Auffüllen von
Motoröl (siehe Kapitel „Ölwechsel, Ölstand prüfen (vor
jedem Gebrauch)") möglich.
Einlagern vorbereiten
m Warnhinweis: Entfernen Sie das Benzin nicht in
geschlossenen Räumen, in der Nähe von Feuer oder
beim Rauchen. Gasdämpfe können Explosionen oder
Feuer verursachen.
• Entleeren Sie den Benzintank mit einer Benzin-Ab-
saugpumpe.
• Kraftstoff und Öl muss ordentlich entsorgt werden.
• Informieren Sie sich über eine geeignete Sammel-
stelle in Ihrer Nähe.
• Starten Sie den Motor und lassen Sie den Motor so-
lange laufen bis das restliche Benzin verbraucht ist.
• Machen Sie nach einer Betriebszeit von 20 bzw. 50
Stunden einen Ölwechsel. Dazu entfernen Sie das al-
te Motoröl vom warmen Motor und füllen Neues nach.
• Entfernen Sie die Zündkerze (Abb. M / Pos. M1).
• Füllen Sie mit einer Ölkanne ca. 20 ml Öl in den Zy-
linder. Ziehen Sie den Startseilzug langsam, so dass
das Öl den Zylinder innen schützt. Schrauben Sie
die Zündkerze wieder ein.
• Reinigen Sie das ganze Gerät, um die Lackfarbe zu
schützen.
• Bewahren Sie das Gerät an einem gutgelüfteten Ort
auf.
Transport vorbereiten
• Entleeren Sie den Benzintank mit einer Benzin- Ab-
saugpumpe.
• Lassen Sie den Motor solange laufen bis das restli-
che Benzin verbraucht ist.
• Entleeren Sie das Motoröl vom warmen Motor.
• Entfernen Sie den Zündkerzenstecker (Abb. L) von
der Zündkerze.
• Sichern Sie das Gerät zum Beispiel mit Spanngurten
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gegen Verrutschen.
10. Entsorgung und Wiederverwertung
Das Gerät befindet sich in einer Verpackung um
Transportschäden zu verhindern. Diese Verpackung ist
Rohstoff und ist somit wieder verwendbar oder kann
dem Rohstoffkreislauf zurückgeführt werden.
Das Gerät und dessen Zubehör bestehen aus ver-
schiedenen Materialien, wie z.B. Metall und Kunststof-
fe. Führen Sie defekte Bauteile der Sondermüllent-
sorgung zu. Fragen Sie im Fachgeschäft oder in der
Gemeindeverwaltung nach!
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