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Montage et branchement électrique
3. Montage et branchement électrique
Attention ! Risque d'électrocution !
Effectuez le branchement quand l'installation n'est pas sous tension !
Le moteur ne peut fonctionner que Lorsqu'il est installé !
Attention !
3.1. Montage du moteur dans le tube
1. Déterminez la taille de la bague d'appui et de l'accouplement en fonction de la
taille de l'axe (figure 1).
2. Glissez la bague d'appui sur l'entraînement et positionnezla avec précision sur
la tête du moteur.
3. Installez l'accouplement et insérez le verrouillage de sécurité (article 288500) de
l'accouplement (figure 2).
Figure1: exemples de différentes tailles d'axe
* Sur les moteurs du groupe BR2 en 30–50 Nm et tous les moteurs du groupe BR3,
l'accouplement est sécurisé à l'aide d'une bague (bague de verrouillage de sécurité
d'après DIN 47120x1,20 FST, article 940516). Pour l'installation de la bague de verrouil
lage de sécurité, une pince spéciale pour des axes avec une taille d'œillets < 2 mm est
nécessaire !
4. Introduire le moteur tubulaire dans le tube. Ne frappez en aucun cas sur le
moteur, pendant cette opération. Il ne doit pas y avoir de jeu entre roue +
couronne et le tube.
5. Si nécessaire visser la roue à travers le tube pour bloquer
le déplacement axial. Ne jamais percer le tube dans la
zone du moteur.
Figure 2: Verrouillage de sécurité de
l'accouplement*
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