Inhoudsopgave
Advertenties
WAT TE DOEN ALS...
7
(gids bij het oplossen van problemen)
7
WAT TE DOEN ALS... (handleiding voor het oplossen van problemen)
Enkele inrichtingen zijn voorbereid om de werkingstoestand of de aanwezigheid van eventuele storingen te signaleren.
7.1 SIGNALERINGEN MET HET KNIPPERLICHT
Als op de FLASH-uitgang (A) van de besturingseenheid een knipperlicht
wordt aangesloten, knippert dit elke seconde tijdens de uitvoering van
een manoeuvre.
Als er storingen optreden, geeft het knipperlicht korte knippersignalen.
Deze worden twee keer herhaald met een pauze van 1 seconde
ertussen. In "Tabel 9" worden de oorzaak en de mogelijke oplossing
beschreven voor elk type storing dat door het knipperlicht wordt
gesignaleerd.
SIGNALERINGEN VAN HET KNIPPERLICHT DAT IS AANGESLOTEN OP DE UITGANG FLASH ("AFBEELDING 21")
Knippersignalen
1 kort rood knippersignaal
pauze van 1 seconde
1 kort rood knippersignaal
2 korte rode knippersignalen
pauze van 1 seconde
2 korte rode knippersignalen
3 korte rode knippersignalen
pauze van 1 seconde
3 korte rode knippersignalen
4 korte rode knippersignalen
pauze van 1 seconde
4 korte rode knippersignalen
5 korte rode knippersignalen
pauze van 1 seconde
5 korte rode knippersignalen
6 korte rode knippersignalen
pauze van 1 seconde
6 korte rode knippersignalen
7 korte rode knippersignalen
pauze van 1 seconde
7 korte rode knippersignalen
8 korte rode knippersignalen
pauze van 1 seconde
8 korte rode knippersignalen
9 korte rode knippersignalen
pauze van 1 seconde
9 korte rode knippersignalen
10 korte rode knippersignalen
pauze van 1 seconde
10 korte rode knippersignalen
Storing
Fout op BlueBUS-systeem
Activering van een fotocel
Activering van de functie
"Obstakeldetectie" door de
krachtbegrenzer
Activering van de ingang
STOP
Fout in de interne parameters
van de besturingseenheid
Het maximale aantal
opeenvolgende manoeuvres
of manoeuvres per uur is
overschreden
Storing op de schakelcircuits
Er is reeds een instructie
aanwezig waardoor geen
andere instructies uitgevoerd
kunnen worden
De automatisering is
geblokkeerd door de
instructie "Automatisering
vergrendelen"
Activering van de functie
"Obstakeldetectie" door de
encoder
21
A
Mogelijke oplossing
Het resultaat van de controle van de inrichtingen die aan het Bluebus-systeem
zijn aangesloten, die wordt uitgevoerd aan het begin van de manoeuvre, komt
niet overeen met de inrichtingen die zijn opgeslagen tijdens het aanleren. Er
zijn misschien losgeraakte of defecte inrichtingen. Controleer dit en vervang
ze indien nodig. Als er wijzigingen zijn aangebracht moet het aanleren van de
inrichtingen opnieuw worden uitgevoerd.
Een of meer fotocellen geven geen toestemming voor de beweging of hebben
tijdens de slag een omkering van de beweging veroorzaakt. Controleer of er
obstakels aanwezig zijn.
Tijdens de beweging hebben de motoren een grotere kracht ondervonden.
Zoek de oorzaak ervan op en verhoog eventueel het krachtniveau van de
motoren.
Aan het begin van de manoeuvre of tijdens de beweging is een van de
inrichtingen die verbonden is met de STOP-ingang in werking getreden. Zoek
de oorzaak hiervan op.
Wacht tenminste 30 seconden en probeer dan opnieuw een instructie te
geven; schakel eventueel ook de voeding uit. Als de toestand blijft bestaan,
kan er sprake zijn van een ernstige storing en moet de elektronische printplaat
worden vervangen.
Wacht enkele minuten, zodat de manoeuvrebegrenzer weer onder de
maximumlimiet komt.
Wacht tenminste 30 seconden en probeer dan opnieuw een instructie te
geven; schakel eventueel ook de voeding uit. Als de toestand blijft bestaan,
kan er sprake zijn van een ernstige storing en moet de elektronische printplaat
worden vervangen.
Controleer de aard van de instructie die "altijd aanwezig" is (het kan
bijvoorbeeld de instructie van een klok op de AUX-ingang zijn).
Ontgrendel de automatisering door de instructie "Automatisering
ontgrendelen" te versturen.
Tijdens de beweging zijn de motoren geblokkeerd door een hogere wrijving.
Zoek de oorzaak hiervan op.
Tabel 9
NEDERLANDS – 17
Advertenties
Inhoudsopgave
