Inhoudsopgave
Advertenties
Als deze doorverbinding er niet is, dan kan de warmhoud-
stand met een OpenTherm thermostaat aan of uit worden
geschakeld.
1.6 CV-regeling met Opentherm
thermostaat
• Bij warmtevraag van de thermostaat wordt direct de CV-
pomp gestart en de CV-klep op stand 26 gezet. Daarna
komt er elke 2 minuten 4 stappen bij. De klepstand
wordt begrensd door het CV-temperatuur setpoint dat
afkomstig is van de thermostaat.
• Bij een setpoint van 90 is de maximale klepstand 70.
• Bij een setpoint van 80 is de maximale klepstand 60.
• Bij een setpoint van 70 is de maximale klepstand 50. Enz.
• Bij een setpoint van 20 of lager, is de max. klepstand 0.
De klep is dan dicht.
De thermostaat kan op deze manier indirect, via de
klepstand, het vermogen van de verwarming sturen en
zo een constante kamertemperatuur regelen.
1.7 CV regeling met aan/uit thermostaat
Met een aan/uit thermostaat begint de CV-klep met een
eerste opening van 45 stappen. Daarna wordt, als de
warmtevraag aanwezig blijft, de klep geleidelijke verdere
geopend tot maximaal 100 stappen.
De aan-uit thermostaat stuurt de kamertemperatuur door de
warmtevraag aan en uit te schakelen. Ruim voor het
kamersetpoint bereikt is, wordt de warmtevraag korte tijd
uitgezet. De uittijd of pauze wordt steeds langer tot dat het
setpoint bereikt is.
Elke keer als de warmtevraag wegvalt, dan wordt de CV-klep
gesloten. Bij een nieuwe warmtevraag wordt de klep
geopend in een mate die afhankelijk is van de tijd tussen de
twee laatste warmtevragen.
Wordt de pauze langer, dan wordt de klep minder ver
geopend. Duurt de pauze tussen twee warmtevragen langer
dan 30 minuten, dan begint de automaat als het ware
opnieuw en is de eerste klepopening weer 45 stappen.
1.8 Retourbescherming
Als de retoursensor hoger dan 70°C meet, dan wordt de
CV-klep langzaam in stappen gesloten. Dit gaat door tot
de retourtemperatuur onder 70°C is gedaald of de CV-klep
is gesloten.
LET OP!
Lekt de tapklep, dan wordt de retour ook warm.
Dit kan er toe leiden dat de woning niet verwarmd
wordt, terwijl de thermostaat wel warmte vraagt.
Er wordt dan geen foutcode weergegeven.
1.9 Bypass regeling
Bij een MI
In geval van een MI wordt, als het verschil tussen bypass
en aanvoertemperatuur minder dan 10°C is, de CV-klep in
stappen gesloten.
Normaal pomp de CV-pomp retourwater uit de CV via de
bypass-leiding en is de bypass-temperatuur gelijk aan de
temperatuur van de Stadsverwarming-retour. Hydraulisch
gezien staan het CV-circuit en de CV-regelklep in serie, zie
ook figuur 1.1. Het drukverschil tussen de SV-aanvoer en
de SV-retour staat over beide. Staat de CV-klep dicht, dan
staat deze hele drukval over de CV-klep. Opent de CV-klep,
dan verdeelt deze drukval zich over klep en CV. Opent de
CV-klep verder, dan daalt de drukval over de klep, maar
stijgt de drukval over de CV-installatie.
Die drukval staat ook over de bypass-leiding en werkt de
stroming van de CV-pomp tegen. Op het moment dat deze
druk groter is dan de pompdruk, keert de stroming in de
bypass om en wordt de bypasstemperatuur gelijk aan de
SV-aanvoer-temperatuur (en grijpt de bypass-regeling in.)
De drukval over de bypass, waarbij de stroming omkeert,
is afhankelijk van de stand van de CV-pomp en de weer-
stand in de CV. Bij een vaste weerstand van de CV- instal-
latie (dus geen thermostatische kranen), dan wordt door
deze regeling de doorstroming van de radiatoren tot een
vaste waarde begrensd. Door de pomp op een hogere
stand te zetten of aanwezige instelkranen in de CV verder
te openen, kan de stroming door de radiatoren groter
worden gemaakt.
De maximale stroming door de radiatoren is door deze
regeling onafhankelijk van de drukval tussen SV-aanvoer
en SV-retour.
Opmerking: Bij een grotere doorstroming van de radia-
toren kan er meer warmte worden afgegeven, maar zal
ook de retourtemperatuur gaan stijgen, wat niet altijd is
gewenst.
Bij een OPT
In geval van een OPT wordt deze regeling gebruikt om een
vast temperatuurverschil van ongeveer 25°C tussen SV-
aanvoer en SV-retour in te stellen.
Zie ook: "Toelichting op de werking van de MI" en
"toelichting op de werking van de OPT".
1.10 Tapwater dip
Wordt de tapkraan gesloten, dan stopt de koudwater
stroming door de platen wisselaar. De tap tapklep loopt
dan dicht, maar dat duurt een aantal seconden. Het
tapwater in de platenwisselaar warmt dan op tot enige
graden onder de SV-aanvoertemperatuur. Vervolgens
koelt het langzaam af.
Wordt kort na een tapping een volgende tapping uitge-
voerd, dan komt er eerst vrij heet tapwater uit de platen-
wisselaar. Vervolgens volgt er een zeer snelle daling
van de tapwatertemperatuur. Die is zo snel dat de
regeling de klep niet op tijd ver genoeg kan open sturen
om een dip in de tapwatertemperatuur te vermijden.
1.11 Toelichting op de werking van de MI
Als de CV-klep (en tapklep) dicht zijn, dan staat alle druk
van de systeempomp (van het SV-net) over de CV-klep.
Wordt de klep een heel klein beetje geopend, dan gaat er
minimaal water stromen wat ook een drukval veroorzaakt
over de CV-installatie en de bypass leiding (en over de SV-
aanvoer- en de SV retourleidingen). De drukval over de CV-
klep daalt dan. Naar mate de klep verder opent, gaat er
meer water over de CV-installatie stromen en neemt de
drukval over de CV installatie toe!
De pomp van de unit zorgt voor een omgekeerde drukval
en dus stroming over de bypass. Bij toenemende stro-
ming over de CV, zal op een gegeven moment de stroming
in de bypass omkeren. De bypass-sensor zal dan een
hogere temperatuur meten (vanwege de hete SV-aanvoer).
Als de bypass temperatuur in de buurt van de SV-aanvoer
temperatuur komt, dan wordt de bypass-regeling actief en
wordt de CV-klep stapsgewijs gesloten tot de bypasstem-
peratuur voldoende gedaald is.
Op deze wijze is de stroming over de CV tot een bepaald
maximum begrensd. Dit maximum wordt bepaald door de
stand (toerental) van de unitpomp en de weerstand van de
CV. Het is onafhankelijk van het drukverschil tussen SV-
aanvoer en SV-retour.
5
Advertenties
Inhoudsopgave
