Inhoudsopgave
Advertenties
2.3
Storingsanalyse (4)
Te hoge
rookgastemperatuur
Bij de ECONPACT 125C,
127/135A/C:
standaard geen rookgas-
sensor aangesloten.
Bij de ECONPACT 225C,
235C:
standaard wel een rook-
gassensor aangesloten.
Wegvallen ionisatie
3 maal in 1 minuut
Mogelijkheid 1: Er is te weinig doorstroming door het luchttoevoer- en rookgasafvoersysteem.
Mogelijkheid 2: Er is een probleem met het ionisatiesignaal.
Mogelijkheid 3: Er is een probleem met de brander of de gas-/luchtverhouding.
Mogelijkheid 4: Het toestel ontsteekt en blijft goed functioneren.
Mogelijkheid 1
Er is te weinig doorstro-
ming door het luchttoevoer-
en rookgasafvoersysteem.
Mogelijkheid 2
Er is een probleem met
het ionisatiesignaal.
Zie verder op de volgende
bladzijde.
56
DMF04
Binnen 24 uur drie maal een te hoge rookgastemperatuur (>85
vanaf S1.7) waargenomen (3 maal een F7-storing in 24 uur).
•
Als u een aantal malen op de functietoets M drukt, ziet u bij de functie 5
de rookgastemperatuur of als de sensor niet is aangesloten de fictieve
waarde (+/- 25) vermeld.
•
Bij deze storing dient u op R te drukken om de storing op te heffen.
•
Kijk bij storing F13. Hier wordt uitleg gegeven over de juiste weerstand.
•
Als na herhaald resetten deze foutcode blijft optreden: vervang de
DMF04-print.
•
Controleer of de rookgastemperatuur bij branden op vollast lager dan
85
o
C/ 95°C vanaf S1.7 is (bij een aanvoer- en retourtemperatuur van
o
90/70
C). Zo niet: controleer of de cv-wisselaar in orde is.
•
Controleer of het rookgasafvoer-/luchttoevoersysteem in orde is. Zie
uitleg bij A4-storing, mogelijkheid 1. Als dit in orde is en de storing blijft
terugkomen: vervang de DMF04-print.
•
Zie ook de uitleg bij de F7- en F13-storingscodes.
De vlam wordt waargenomen, maar het signaal valt daarna snel
weer weg. Na drie ontsteekpogingen treedt er een A4-storing op.
Is het luchttoevoer- of rookgasafvoersysteem verstopt?
•
Controleer of alle rookgasafvoerpijpen op afschot liggen en er nergens
water in een pijp kan blijven staan. Dit kan de pijp verstoppen.
•
Bij borrelend geluid in de condensbak:
-
Laat de sifon leeglopen door de vuilopvangbeker van de sifon te
verwijderen.
-
Schroef het inspectieluik van de condensopvang bak (aan één
kant) EEN BEETJE los (ER KAN NOG WATER IN STAAN!) Doorsteek
in dit geval eerst de condensafvoeropening en maak de opening vrij
van vuil. Maak de condensbak schoon.
Let op!
•
Als het inspectieluik open is terwijl de brander aan is, komen er rook-
gassen vrij. Rookgassen zijn ongezond. Zorg dat deze worden
afgevoerd: ventileren!
•
Let er bij de montage van het inspectieluik op dat dit luik op de juiste
wijze op de condensbak wordt gemonteerd (brede rand onder).
Is er voldoende ionisatiesignaal?
Algemeen: als u een punt op het display ziet, meet de branderautomaat
een ionisatiesignaal.
•
Controleer de aansluitingen tussen de ionisatiepen en de brander-
automaat. De klemmen, op zowel de pen als op de branderautomaat,
dienen goed vast te zitten.
•
Is de ionisatiepen tot aan de aanslag in de houder gestoken?
•
Controleer of er vervuiling op de pen aanwezig is en of de pen het
isolatiemateriaal in de branderkamer raakt. Een klein beetje (vochtig)
vuil, bijvoorbeeld isolatiemateriaal kan al zorgen voor een lekstroom
naar aarde, waardoor de gemeten ionisatiestroom minder wordt. Dit
komt vooral voor bij ketels die koud zijn.
•
Controleer of de ionisatiestroom (DC) voldoende is:
minimaal 0,5 µAmpère bij een brander op laagstand. Het ventilator
toerental moet 30 - 40% zijn: (= menu-optie 8 van het gebruikersmenu).
Zie voor uitleg van het gebruikersmenu ............................
Zet de (-) op de ionisatiepen en de (+) op de branderautomaat.
•
Bij twijfel: de ionisatiepen niet schoonmaken, maar vervangen.
125/225/235 C, 127/135 A/C
o
C/ 95°C
blz. 46
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
