Inhoudsopgave
Advertenties
Systeemanalyse
De zuigerdruk varieert sterk afhankelijk van de belasting op
2
de Als het systeem niet binnen een normaal bereik
blijft, verdamperspiraal van de unit (temperatuur in de bus).
beste resultaten laat u de unit het instelpunt van de thermostaat
(gewoonlijk ingesteld op 21 ± 2°C [70 ± 3°F]) bereiken.
Systeemanalyse: Oorzaken als het systeem niet binnen het temperatuurbereik blijft
Oorzaak
Te hoge belasting
• Veelvuldige stops
• Lange laadstops
• Open of losse ramen en deuren
• Losse carrosseriepanelen
• Slechte isolatie
• Te veel passagiers
Verstopte filter of vuil op de spiralen
• Ophoping van vuil en pluisjes op retourluchtfilter van
verdamper
• Vuilophoping op condensor of verdamperspiralen
Onjuiste riemspanning
• Los: compressor werkt niet op juiste snelheid en de riemen
kunnen slippen waardoor de koppeling en poelie beschadigd
kunnen raken.
• Vast: Geeft een belasting op de lagers en koppeling waardoor
voortijdige slijtage en mogelijke poelie breuk worden
veroorzaakt.
Er circuleert teveel olie
• Verstopping in filter -droger met als gevolg een lage
zuigerdruk
• Verstopping in expansieklep met als gevolg een lage
zuigerdruk
Verstopping in de vloeistofleiding
• Lage zuigerdruk bij hoge snelheid
• Temperatuurverandering bij verstoppingpunt
• Vlug opkomend koudemiddel
Laag peil koudemiddel
• Lage zuigerdruk
• Hete vloeistofleiding
• Warme zuigerleiding
• Afvoertemperaturen compressor hoger dan normaal
• Verminderde koelcapaciteit
OPMERKING: Een EPR-klep versterkt deze condities.
Hoog peil koudemiddel
• Hoge afvoerdruk compressor
• Storing van afzuigers
VDL BERKHOF
HEERENVEEN
Voor de kan dit meerdere oorzaken hebben. De oorzaken
en oplossingen van deze problemen staan beschreven
in de Systeemanalysetabel op de volgende pagina's
Oplossing(en)
1. Voer regelmatig structurele onderhoudsinspecties uit.
2. Herstel lekkage.
Zie het hoofdstuk Structureel onderhoud in deze handleiding.
1. Reinig de luchtfilter van de verdamper door deze met warm
water en zeep tegen de luchtstroming in te spoelen. Breng
opnieuw RP Filter Coat, TK# 203-334 of een gelijkwaardig
product aan op de filter.
2. Spoel de spiralen met warm water en zeep onder normale
druk.
Zie het hoofdstuk Structureel onderhoud in deze handleiding.
Afstellen volgens de riemspecificatie. Zie voor de riemspecificatie
het hoofdstuk Specificaties in deze handleiding of de gegevens van
de bus - of riemfabrikant.
Verwijder overtollige olie. Zie de procedure "Overtollige olie
verwijderen" in deze handleiding.
OPMERKING: Voor nauwkeurige resultaten controleert u de olie
als de compressor warm is en het systeem normaal werkt.
1. Controleer de filter -droger.
2. Controleer de inlaatservice kleppen.
3. Controleer het inlaatscherm van de expansieklep.
4. Kijk of het peilglas geel is, wat wijst op een "nat" systeem.
5. Zie de procedures in deze handleiding voor het vervangen van de
filter -droger, inlaatservice kleppen en expansieklep, en voor het
controleren op vochtgehalte.
Vul het systeem. Zie Vulprocedures in het hoofdstuk Onderhoud
koeling in deze handleiding.
Leeg het systeem en vul het opnieuw. Zie de lediging - en
vulprocedures in deze handleiding.
23-12-2005
85
Advertenties
Inhoudsopgave
