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7. Os métodos de deteção de fuga
que se seguem são considerados
aceitáveis para todos os
sistemas de refrigerante
• Não serão detetadas fugas ao
utilizar equipamento de deteção com
sensibilidade de deteção de fuga de
5gr/ano de refrigerante ou melhor
sob uma pressão de pelo menos
0,25 vezes a pressão permissível
máxima (>1,04 MPa, máx. 4,15
MPa), por exemplo, um aspirador
universal.
• Podem ser utilizados detetores
de fugas eletrónicos para detetar
refrigerantes infl amáveis, mas a
sensibilidade pode não ser adequada
ou pode precisar de recalibração.
(O equipamento de deteção deve
ser calibrado numa área sem
refrigerante.)
• Certifi que-se de que o detetor não
é uma potencial fonte de ignição
e é adequado para o refrigerante
utilizado.
• O equipamento de deteção de
fugas deve ser defi nido para
uma percentagem do LFL do
refrigerante e calibrado de acordo
com o refrigerante utilizado e a
percentagem apropriada de gás
(25% no máximo) é confi rmada.
• Os fl uidos de deteção de fugas são
adequados para uso com a maioria
dos refrigerantes, por exemplo,
agentes do método de bolhas e
do método fl uorescente. O uso de
detergentes que contêm cloro deve
ser evitado visto que o cloro pode
reagir com o refrigerante e corroer a
tubagem de cobre.
• Todas as chamas vivas serão
removidas/extintas em caso de
suspeita de fuga.
• Se encontrada uma fuga de
refrigerantes que exija brasagem,
todo o refrigerante será recuperado
do sistema, ou isolado (através
das válvulas de corte) numa
parte do sistema remota da fuga.
As precauções no n.º 8 devem
ser cumpridas para remover o
refrigerante.
8. Remoção e evacuação
• Serão utilizados procedimentos
convencionais para penetrar no
circuito refrigerante para efetuar
reparações – ou para qualquer
outro objetivo. Porém, é importante
o cumprimento das melhores
práticas visto que a infl amabilidade
é uma consideração. O seguinte
procedimento será cumprido:
remover refrigerante -> purgar o
circuito com gás inerte -> evacuar
-> purgar com gás inerte -> abrir o
circuito por corte ou brasagem.
• A carga do refrigerante será
recuperada para os cilindros de
recuperação corretos.
• O sistema será purgado com OFN
para tornar o aparelho seguro.
• Este processo pode precisar de ser
repetido várias vezes.
• Não utilize ar comprimido ou oxigénio
para esta tarefa.
• A purga será alcançada quebrando
o vácuo no sistema com OFN e
continuando a encher até a pressão
de trabalho ser alcançado, e
ventilando para a atmosfera e, por
último, baixando até uma situação
de vácuo.
• Este processo será repetido até não
haver refrigerante dentro do sistema.
• Quando a carga OFN fi nal for
utilizada, o sistema será ventilado até
alcançar a pressão atmosférica para
permitir a realização do trabalho.
• Esta operação é absolutamente vital
para efetuar operações de brasagem
na tubagem.
• Certifi que-se de que a saída da
bomba do vácuo não está próximo
de quaisquer potenciais fontes de
ignição e está disponível ventilação.
OFN = Oxigénio livre de nitrogénio,
tipo de gás inerte.
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