Inhoudsopgave
Advertenties
17
Nederlands
Nederlands
ONDERHOUD
LET OP – De brandstof kan de lak en het plastic beschadigen. Let
er bij het vullen van de tank op dat u niet per ongeluk brandstof
morst. Schade die veroorzaakt is door onbedoeld morsen van
brandstof is niet gedekt door de garantie.
Oliefilter en oliebad
WAARSCHUWING – Reinig het luchtfilter nooit met benzine
of zeer ontvlambare oplosmiddelen. Dit kan explosies of brand
veroorzaken.
LET OP – Laat de motor nooit draaien zonder luchtfilter. De motor
wordt hierdoor beschadigd.
Vervang altijd de filterelementen als deze beschadigd zijn.
1. Verwijder de vleugelmoer (A, Fig.17) en neem het deksel van de luchtfilter
weg (B, Fig.17).
2. Verwijder het luchtfilterelement (C, Fig.18) van het deksel. Controleer
zorgvuldig of er geen scheuren zijn, en vervang het als het beschadigd
is.
3. Was het deksel (B, Fig.18), de luchtfilterhouder (D, Fig.18), de oliekast
(E, Fig.18) en het filterelement (C, Fig.18) in een niet-ontvlambare
reinigingsvloeistof (bvb. warm zeepsop) en droog alles zorgvuldig af.
4. Dompel het filterelement onder in schone motorolie, en knijp er vervolgens
in om de overtollige olie te verwijderen. Als er te veel olie overblijft, zal
de motor roken.
5. Loos de afgewerkte olie uit de kast van de luchtfilter, was het opgehoopte
vuil weg met een niet-ontvlambaar oplosmiddel en droog de kast af.
6. Vul de kast van de luchtfilter tot aan het streepje OLIEPEIL (G, Fig.19) met
dezelfde olie die werd aanbevolen voor de motor.
Inhoud olie
K 700H - K 800H - K 800HC - K 800HT: 0,06 ℓ (60 cm³)
7. Monteer de luchtfilter en het deksel opnieuw en span de vleugelmoer goed
aan.
28
18
POZOR – Gorivo lahko po‰koduje lak in plastiko. Ko polnite
rezervoar, pazite, da se vam gorivo ne polije. Za po‰kodbe,
ki jih povzroãi polito gorivo, garancija ne velja.
Filter zraka z oljno kopeljo
POZOR – Nikdar ne ãistite filtra za zrak z bencinom ali
moãno vnetljivimi topili. To bi utegnilo povzroãiti eksplozije
in poÏare.
POZOR – Nikdar ne priÏigajte motorja, ãe nima filtra za
zrak. Motor bi zagotovo utrpel po‰kodbe.
Vselej zamenjate filtrske vloÏke, ãe so po‰kodovani.
1. Odvijte krilno matico (A, slika 17) in odstranite pokrov filtra zraka
(B, slika 17).
2. Odstranite filtrski vložek (C, slika 18) iz pokrova. Natančno preglejte, da nima
lukenj, in ga zamenjajte, če je poškodovan.
3. Operite pokrov (B, slika 18), nosilec filtra zraka (D, slika 18), ohišje filtra (E,
slika 18) in filtrski vložek (C, slika 18) v nevnetljivi čistilni tekočini (npr.
milnici) in jih nato osušite.
4. Potopite filtrski vložek v čisto motorno olje, nato pa ga stisnite, da odstranite
odvečno olje. Če bi pustili preveč olja, bi iz motorja izhajal dim.
5. Iztočite izrabljeno olje iz ohišja filtra, izperite nabrane nečistoče z
nevnetljivim topilom in ohišje nato posušite.
6. V ohišje filtra zraka do oznake za NIVO OLJA (G, slika 19) nalijte isto olje,
kakršno je priporočeno za uporabo v motorju.
Količina olja
K 700H - K 800H - K 800HC - K 800HT: 0,06 ℓ (60 cm³)
7. Sestavite filter zraka in pokrov in dobro privijte krilno matico.
POZOR – OnesnaÏen filter za zrak omejuje dotok zraka
v uplinjaã in s tem zmanj‰uje moã motorja. âe se motor
uporablja v zelo pra‰nem okolju, je treba filter za zrak
ãistiti bolj pogosto, kakor je navedeno v PROGRAMU
VZDRÎEVANJA.
19
Sloven‰ãina
VZDRÎEVANJE
Svenska
UNDERHÅLL
FÖRSIKTIGHET – Bränslet kan skada lacken och plasten. Se till att
inte spilla ut bränsle när du fyller på tanken. Skador som orsakats
av oförutsett spill av bränsle täcks inte av garantin.
Luftfilter med oljebad
VARNING – Rengör aldrig luftfiltret med bensin eller
lättantändliga lösningsmedel. Detta kan ge upphov till
explosioner eller eldsvådor.
FÖRSIKTIGHET – Låt aldrig motorn gå utan luftfilter. Motorn
skulle då säkert utsättas för skador.
Byt alltid filterelementen om de är skadade.
1. Avlägsna vingmuttern (A, Fig.17) och ta bort locket på luftfiltret (B, Fig.17).
2. Ta bort luftfilterelementet (C, Fig.18) från locket. Kontrollera noggrant att
det är utan sönderslitningar och byt det om det är skadat.
3. Tvätta locket (B, Fig.18), luftfilterstödet (D, Fig.18), oljelådan (E, Fig.18) och
filterelementet (C, Fig.18) i en icke antändlig rengöringsvätska (ex.
tvålvatten) och torka det torrt.
4. Sänk ner filterelementet i ren motorolja, kläm sedan ut överflödig olja. Om
för mycket olja lämnas ryker motorn.
5. Töm använd olja från luftfilterlådan, tvätta bort den ansamlade smutsen
med ett icke antändligt lösningsmedel och torka lådan.
6. Fyll luftfilterlådan tills märket OLJENIVÅ (G, Fig.19) med samma olja som
rekommenderas för motorn.
Oljevolym
K 700H - K 800H - K 800HC - K 800HT: 0,06 ℓ (60 cm³)
7. Återmontera luftfiltret och locket och skruva åt vingmuttern ordentligt.
FÖRSIKTIGHET – Ett smutsigt luftfilter begränsar luftflödet till
förgasaren och minskar motorns prestanda. Om motorn används
i mycket dammiga miljöer, ska filtret rengöras oftare än vad som
är angivet i UNDERHÅLLSPROGRAMMET.
Advertenties
Inhoudsopgave
