Inhoudsopgave
Advertenties
Hierdoor voorkomt men
dat
opnieuw
lu
cht
i
n
het
systeem
komt,
waa
rdoor
het
nogmaals
zou
moeten worden
ont-
lucht.
De
remvloeístof,
die
uit
het
sysieem
is
gevloeid, kan niet
direct
gebruikt wor-
Het
a{tappen
van
versnellingsbak
en
achterbrurg
kan
het
beste
gebeuren,
nadat
de
wagen enige
tijd
heeft
ge-
reden. De
olie
ís
dan warmer
(dunner)
VERSNELLINGSBAK
EN
ACHTERBRUG
den
voor het
biivullen van
het
reser-
voir.
Deze vloeistof bevat
teveel lucht
en
dient een
uur o{
twee
te
staan,
alvo-
rens
zij
veilig weer kan
worcien
ge-
bru
ikt.
Gooi
vu
ile
remvloeisto{
w€g,
deze kan sliltage
veroorzaken.
en
vloeit
gemakkelijker
weg,
De
eerste maal
dient men
na
ó00
km
olie te
verversen, vervolgens
iedere
1ó
000
km.
STUURINRICHTING
Te
grote
speling
in
de
stuurorganen
is
een
oorzaak
van
onzeker
sturen,
slaan
van het
stuur
en
ie
veel
speling
in
het
stuurwiel.
Men
moet
er
echter rekening
mee
houden, dat
de
oorzaa
k
h
ierva
n
zowel
kan liggen
ín de
stuurinrichting
zelf
als
in
de
speling
in
de
stuurverbindin-
oen.
Stel
altild
eerst de speling
in de
stuur-
as
in
en
daarna
die in
de
sectoras.
De
hydraulisch
bekrachtigde
stuur-
inrichiing
behoe{t
weinig
onderhoud.
Het
hydraulisch
medium
is
tevens
smeermiddel,
Dit dient
ververst
te
worden
na
de
eerste 4000
km en
daar-
na
iedere 24,000
km.
Controleer
het
peil
iedere
2000
km
met
stilstaa
nde
motor.
30
Vul
zonodig
bij en
start
daarna
de
motor. Zakt
de olie nu
onder
peil,
dan
is
er
lucht
in de
leiding. Het
ont-
luchten
geschiedt
door bij
lopende
motor
de
ontluchtschroef
te
openen
en
het
stuurwiel
van het
ene
einde
naar
het
andere
te
draaien, Het
{ilter
moet iedere
48.000
km
vernieuwd
worden.
Afb. 27.
Oliepeil
stuurbekrachtiging
Advertenties
Inhoudsopgave
