Inhoudsopgave
Advertenties
motor de
bedrijfstemperatuu
r
hee{t
bereikt.
Dit
kan het
beste
aan
het
einde
van
de
dug
gebeuren
daar
niet met
koud water mag
worden
gevu
ld
voordat
de
motor
is
afge-
koeld. Doe
dit
enige
malen
en
spoel
bij de
laatste
keer de radiator
nogmaals
door.
Anti-roest
middel
Het is
strikt
noodzakelilk
zomer
en
winter een
anti-roest middel
aan
het
koelwater toe
te
voegen, teneinde
de
corrosieve
werking
in
het
koelsysteem
te
onderdrukken.
Als
anti-roest
mid-
del
moet
een
emu
lgeerbare
olie
(bi;v,
Shell Donax
C)
worden gebruikt, wel-
ke
1
%
van de
hoeveelheid
koelwater
moet
bedragen.
Het
koelwater
krijgt
hierdoor
een
melkwitte
kleur.
Wan-
neer tijdens
een
geregelde
controle
mocht
blliken dat het
koelwater door-
zichtiger
is
geworden mag
100
cc wor-
den
toegevoegd.
Bij
vorst
Voor de
vorstperiode
invalt
is
het
noodzakeliik
de
nodige
voorzorgs-
maatregelen
te
treffen.
Het
koelwater
van het
systeem
mag
niet
bevriezen,
daar
dit
een
beschadiging
van
het
blok,
d"
radiator,
d.
pomp
en
de
lei-
dingen zal
veroorzaken,
Om dit
te
voorkomen
bestaan
er drie
methoden:
1
. De
wagen
plaatsen
in
een
ver-
warmde
ru
imte
of de
motor
ver-
warmen
met
behulp van een
ver-
warmer,
welke onder
de
motorkap
o{ de
oliepan
wordt
geplaatst.
2.
Het
koelwater
uit
het
gehele
sys-
teem
aftappen,
wanneer het
voer-
tuig in
een onverwarmde ruimte
of
in de
buitenlucht
wordt
gezet.
3.
Het
vriespunt
van
het
koelmiddel
verlagen, door toevoeging
van anti-
vries.
Aftappen
Het
niet
gebruiken
van een
anti-vries
kan alleen
worden
toegepast
wanneer
de
temperatuur
van
de
motor
gedu-
rende
het in
bedr i1{
zijn van de
wagen
ver
boven
0
o C
ka
n
worden
gehou
-
cien.
Lange perioden van stilstand
mo-
gen
h
ierbil
dus
n
iet
voorkomen.
Het
koelwater
moet dan
na
gebruik
van het
voertuig volledig worden
af-
getapt
en
worden
opgevangen, Ver-
wijder hiervoor de vuldop en
open
de
aftapkraan
in het cilinderblok en in
de
onderbak
van
radiator (a{b. 19 en
2O).
Teneinde te voorkomen dat enig water
zal
achterblilven
laat men
de
motor
gedurende zeer
korte
tijd
stationair
d
raa
ien. Het
in
em
mers
opgeva ngen
water
zal
gedu
rende
de
stilstand
in
een verwarmde ruimte moeten
worden
geplaatst.
en
bij
het
wederom
in
ge-
bruik
nemen
van het voertuig
in
de
radiator
moeten
worden
gegoten,
offi-
dat het
steeds
opnieuw vullen van
yers
water
de
vorming
van
ketelsteen
be-
vordert.
Na het
vu
llen
va
n het
koelsysteem
dient
men
de
motor
2
tot
3
minuten
snel stationair
te
laten lopen en
daar-
na weer
bil te
vullen
tot
het
over-
looppijpje.
Anti-vries
middelen
Er
ziln in de
ha
ndel
d
iverse
prepa-
raten verkrijgbaar,
die
men onder
de
naam
van anti-vries middelen
tracht
te
23
Advertenties
Inhoudsopgave
