RIJDEN
Tildens
het
rijden met
de
wagen
is
het
zeer belangrijk,
dat
de
gedragingen
van
de
motor
regelmaiig
worden
gecontroleerd aan
de
hand
van
de
meetinstrumenten
op
het
instrumentenbord
en het
geluid
dat de
motor
maakt,
Oliedruk
Controle
van de
smering
van een
in
werking zijnde motor
is
zeer
belang-
rijk,
Zodra wordt
geconstateerd,
dat
de
oliedruk wegvalt
(het
groene
waar-
schuwingslampje
gaat branden)
is
het
van groot
bela
ng
de
motor
direct
te
stoppen.
Koelwater-temperatu
u
r
F.en
motor
mag
n
iet
te
wa
rm
worden,
doch evenmin
te
koud bli;ven, De
nor-
male bedrij{stemperatuur
van de
DAF-
motor is
74"
C,
Wanneer
een motor
koud
is
gestart,
moet men trachten
de
koelwatertem-
peratuur
en
dientengevolge
ook
de
smering
zo
snel mogelilk
op
een
nor-
maal
peil
te
brengen.
Dit doet
men
het
beste,
door
de
motor, zodra
deze
behoorlilk
door
blii{t
lopen,
op
een
gemiddeld toerental en enige
belasting
te
laten werken,
Men
kan
dit
bereiken
door op
een lage versnelling voorzich-
tig
weg
te
rijden,
totdat een
temPe-
ratuur van
ongeveer
5Oo
C
is
bereikt,
v/aarna men
op
normale belasting
kan
overgaan.
De
thermostaat
zorgt
ook
voor
een
zo
snel
mogelilk
bereiken
van
de
juiste
werktemPeratuur.
Met
de
rolhoes
moet
de
koelwater'
temperatuur
zo
constant mogelijk wor-
den
gehouden
onder
alle
belastingen
en
weersomstandigheden.
i0
Het geluid van de
motor
Het
gelu
id dat een
lopende
motor
maaki
is voor de
chauf{eur
een
aan-
duiding o{ de motor in
goede condiiie
is.
De
chau{feur
is aan het geluid
van
een goed lopende motor
spoedig
ge-
wend, zodat
vreemde
geluiden
direct
opvallen.
Het zo
spoedig mogelijk opsporen
van
de
oorzaak hiervan
is
begrijpelijk
en
kan in zeer vele gevallen
beschadiging
van één o{ meerdere onderdelen voor-
komen.
Versnellingsbak
Gebruik nooit
kracht om
te
schakelen,
doch beweeg
de
versnellingshefboom
slechts
zover
als
d
eze
wil
gaa
n
.
Bij
het
opschakelen
gaat men
als
volgt
te
werk:
Trap
het
koppelingspedaal
in en
laat
tegelijkertijd het
acceleratiepedaal
los,
Af
b.
5.
Schakelschema