Advertenties
Afstelling voorvering
Een schokdemper verricht twee hoofdhandelingen: compressie
wanneer hij wordt belast en rebound wanneer hij naar volledige
lengte terugkeert. Compressiedemping is de aanpassing die
bepaalt hoe snel of langzaam de schokdemper comprimeert.
Rebounddemping is de aanpassing die bepaalt hoe snel of
langzaam de schokdemper terug stuit.
Voorspanning meten
De juiste veervoorspanning voor (doorzakking) verkrijgen is
essentieel voor goede behandeling. De veervoorspanning moet
worden ingesteld om met het gewicht van de motorrijder
overeen te komen. De veer is voorgespannen voor een
motorrijder van 180lb (82 kg). Dit plaatst het voorwiel op 1/3
van zijn verticale slag. Voor zwaardere motorrijders zijn
sterkere veerverhoudingen nodig. Een goede benadering voor
uw veerbehoeftes voor vindt u door de doorzakking van de
voorvering te berekenen. Deze meting bepaalt snel of uw
voorveren bij benadering goed voor uw gewicht zijn. Deze
afstelling is een aanbevolen richtlijn; persoonlijke rijvoorkeuren
kunnen van de hier gegeven specificaties afwijken.
De waarde voor doorzakking controleren:
1. Zet uw motorvoertuig op een verhoging met het voorwiel
van de grond.
2. Meet verticaal van de onderkant van de vorkbuis naar de
onderkant van het stofkapje van de buis.
3. Schrijf deze meting op (dit is meting M1).
4. Haal de motorfiets van de verhoging.
5. Ga met uw normale rijkleding op de motorfiets zitten.
6. Laat een assistent de motorfiets recht houden, uw voeten
moeten op beide steunen rusten.
7. Stuit de vering een paar keer.
8. Laat een tweede assistent dezelfde locaties als bij stap 2
meten.
Algemene bediening
4.9
Advertenties
