Advertenties
Gasgreep deactiveren vergrendeling
Het BMS communiceert met de hoofdmodule voor regeling van
de motorfiets. Het BMS kan een signaal naar de hoofdcontroller
van de motorfiets zenden met het verzoek dat de regeling van
de gasgreep op de motorfiets wordt uitgeschakeld. Wanneer de
regeling voor de gasgreep is uitgeschakeld, voorziet de motor
het achterwiel niet van vermogen en kan de motorfiets niet
worden bereden.
Als de gasgreep tijdens het rijden wordt uitgeschakeld, stopt de
motorfiets met het voorzien in vermogen en moet de motorrijder
op een veilige locatie stoppen.
Alle omstandigheden die ervoor kunnen zorgen dat het BMS de
gasgreep uitschakelt, worden met een knippercodepatroon in
de zelftest aangegeven. Als u vermoedt dat het BMS de
regeling voor de gasgreep uitgeschakeld heeft, zet de
sleutelschakelaar dan op OFF, wacht 5 seconden en zet hem
vervolgens weer op ON om naar de zelftestmodus te gaan. Het
knippercodepatroon van het BMS rapporteert alle
omstandigheden die ertoe kunnen leiden dat het BMS de
gasgreep uitschakelt.
Al deze omstandigheden, het gerelateerde knippercodepatroon
voor zelftest en de aanbevolen oplossingen worden allemaal
besproken in BMS knippercodepatronen begrijpen op
pagina 7.11.
Accupakket leeg
Te warm
Accupakket onevenwichtig
Problemen opsporen en verhelpen
Lader uitschakelen vergrendeling
Wanneer de lader op de AC-stroomvoorziening is aangesloten,
communiceert het BMS met de lader. Het BMS kan een signaal
naar de lader zenden met het verzoek dat het laden
onmiddellijk wordt beëindigd. Wanneer de lader is
uitgeschakeld, geven de indicatielampjes op de lader aan dat
het laden is gestopt
Er zijn twee omstandigheden die ervoor zorgen dat het BMS
het laden uitschakelt:
1. Te warm
Het BMS detecteert een interne temperatuur van het
accupakket boven de 122°F (50°C).
2. Te koud
Het BMS detecteert een interne temperatuur van het
accupakket onder de 32°F (0°C).
7.17
Advertenties
