Advertenties
Problemen opsporen en verhelpen
Rijden in warme weersomstandigheden
Het berijden van de motorfiets bij hoge temperaturen moet in
principe geen merkbare veranderingen in het rendement
veroorzaken. Het BMS laat echter geen gebruik van de
motorfiets en de gerelateerde ontlading van het accupakket toe
bij temperaturen boven de 140°F (60°C), zoals door het
accupakket gemeten.
Bij temperaturen boven de 109°F (43°C) verlaagt de lader zijn
laadstroom naar het accupakket, waardoor de laadtijd
toeneemt; hoe hoger de omgevingstemperatuur, des te groter
dit effect. Het BMS laat geen laden toe als de temperatuur van
het accupakket boven de 122°F (50°C) komt te liggen.
Opmerking: de motorfiets of zijn accu in direct zonlicht bij
omgevingstemperaturen boven de 95°F (35°C) opslaan, kan
een versnelde permanente aantasting van het
accupakketrendement tot gevolg hebben en wordt daarom niet
aanbevolen.
7.16
Veiligheidsblokkeringen
Als het BMS een ernstige interne fout detecteert, kan het een
van de volgende of beide handelingen verrichten om schade
aan het accupakket te voorkomen:
Gasgreep uitschakelen. Het BMS schakelt de gasgreep uit
als het accupakket leeg is of als het BMS ernstige interne
problemen detecteert. U kunt de motorfiets niet berijden
totdat het probleem is opgelost.
Lader uitschakelen. Het BMS voorkomt laden als het
ernstige interne problemen detecteert - zelfs als het
accupakket op een lader en een AC-stroomvoorziening is
aangesloten. Het accupakket kan niet worden opgeladen
totdat het probleem is verholpen.
Advertenties
