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Beschikbare talen
Beschikbare talen
Störungscode
Störung
Spezifische Fehler Verbren-
A88
nungskontrolle oder Gasventil
Spezifische Fehler Verbren-
F65 ÷ F98
nungskontrolle
Spezifische Fehler Verbren-
A65 ÷ A97
nungskontrolle
Zu viele SW-Fehler oder Feh-
A98
ler aufgetreten wegen Wech-
sel der Platine
A99
Allgemeiner Fehler
Spezifische Verbrennungsfeh-
F96
ler Flamme
Fehler Mehrfachanforderun-
A44
gen
Fremdlichtsignal nach Ventil-
A80
verschluss
44
BlueHelix ALPHA 24 C
Mögliche Ursache
Aktivierung der Kalibrierung mit
eingeschaltetem Brenner.
Verbrennungsproblem, Defekt
des Gasventils oder der Platine
Rauchabzüge verstopft.
Niedriger Gasdruck.
Kondensatsiphon verstopft.
Verbrennungsproblem oder
Abgasrezirkulation
Rauchabzüge verstopft.
Niedriger Gasdruck (A78 -
A84).
Kondensatsiphon verstopft.
Verbrennungsproblem oder
Abgasrezirkulation
Ersatz der Platine
Rauchabzüge verstopft.
Niedriger Gasdruck.
Kondensatsiphon verstopft.
Verbrennungsproblem oder
Abgasrezirkulation.
Hardware- oder Software-Feh-
ler der Platine
Instabile Flamme oder instabi-
les Flammensignal nach der
Zündung.
Wiederholte kurzzeitige Anfor-
derungen
Problem an der Elektrode.
Problem am Gasventil.
Problem der zweiten Platine.
cod. 3541U804 - Rev. 03 - 02/2024
Abhilfe
Störung zurücksetzen und die komplette
manuelle Kalibrierung durchführen.
Gegebenenfalls das Gasventil oder die elektro-
nische Platine ersetzen.
Kontrollieren, ob die Abgasführungen und der
Kondensatsiphon verstopft sind. Den korrekten
Druck der Gasversorgung kontrollieren.
Eine manuelle Kalibrierung durchführen, um
den CO
-Wert zu regulieren. Gegebenenfalls
2
eine komplette manuelle Kalibrierung dur-
chführen.
Wenn das Problem fortdauert, die Platine
auswechseln.
Kontrollieren, ob die Abgasführungen und der
Kondensatsiphon verstopft sind. Den korrekten
Druck der Gasversorgung kontrollieren.
Eine manuelle Kalibrierung durchführen, um
den CO
-Wert zu regulieren. Gegebenenfalls
2
eine komplette manuelle Kalibrierung dur-
chführen.
Wenn das Problem fortdauert, die Platine
auswechseln.
Störung zurücksetzen und die komplette
manuelle Kalibrierung durchführen.
Zunächst das Problem lösen, die Störung
zurücksetzen und die korrekte Zündung über-
prüfen.
Eine manuelle Kalibrierung durchführen und
gegebenenfalls Platine auswechseln.
Die Störung zurücksetzen und die korrekte
Zündung überprüfen. Eine manuelle Kalibrie-
rung durchführen und gegebenenfalls Platine
auswechseln.
Gasversorgung, Abgasführungen und Konden-
satabführung kontrollieren. Die korrekte Posi-
tion und den Zustand der Elektrode
überprüfen. Nach etwa 3 Minuten wird der Feh-
ler zurückgesetzt.
Kontrollieren, ob im DHW-Kreis Druckspitzen
auftreten. Gegebenenfalls den Parameter b11
ändern.
Die korrekte Position und den Zustand der
Elektrode überprüfen.
Platine prüfen.
Gasventil prüfen und gegebenenfalls ersetzen.
DE
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